09年我加入深圳雅力士，当年十几个小伙伴组织的活动历历在目，真是几场美好的回忆！那时候的我们朴实，真诚，谦虚，改装的狂热，实用的温馨！看看用户”我心越野”的帖子就知道了。
      如今，雅力士深圳群的好朋友因为都升级换代，雅力士都各分东西，渐渐的。。。都断了联系。。。而我也从之前的改装之路变为日常买菜接送小孩，单调无味，在路上看见雅力士的车友也无意再去打招呼和攀谈。。。看回以前自己的帖子（什么超短裙。。。Tback。。。）都觉得自己描述的挺傻。
        可能后来因为自己玩过了大马力的斯巴鲁翼豹，老款V8凌志LS430之后，我就是不舍得把雅力士卖掉。。。
        现在飞度GK5横行市场，改装众多，真是又新又靓仔！唯独我自己一直认为，08款的雅力士RS版来到中国为什么就简配了呢？在本土RS版本就应该配备Turbo-M TRD的1NZ-FE高性能机器的啊。。。懂的人又有多少？？？
        Turbo-M TRD的1NZ-FE机器直观的说就是一副具有150匹马力的1.5T涡轮增压机器，原本就应该在RS的这个版本上配备的，而且应该配备后轮碟刹！这样才是真正的RS！
       为什么之前的帖子我回复了“我要回归”，因为我还真的找到了这一套完美崭新的Turbo-M机器！
        机器，波箱，电脑，机脚胶，半轴，离合油门刹车踏板，HKS进气，防盗控制盒，气囊控制盒，智能钥匙，全套线组，冷气泵，后桥底担碟刹，ABS感应线，手刹线，Tein避震，正品SSR轮圈，真是万事俱备，只欠安装了。说实话再齐的料，没有一个好的师傅，真别想着完美点着车，并且确保不出现故障码，移植并不是一件简单的事情。。。
        但是今天2018年6月9日，碎梦实现了，如果生命只是一场碎梦，我为什么还在追逐。。。。
        我很喜欢两句关于车的话题，如果一辆车不能给到你兴奋的感觉，而你只把它当做代步工具，还不如去乘坐公交地铁。
        对于一辆好车，新旧并不重要，重要的是，它温暖了你我，感动了生活。。。

        晚上因为原来的油箱加了92汽油，我怕高转影响到机器运转，所以路试比较低调，等换上95汽油再在安全的情况下激踩一下了！
        刚开始试车，真的有些失望，不知道是不是因为开习惯了翼豹280批大涡轮的推背感，这小车1.5T 0.5的压力打出来，像个小绵羊，不过①②③档只要敢踩，打滑是很正常了！
       真正全部的都跟（调整）好了以后，开出去接小儿子的那一程，就在快速干道上体现出钢炮的威力，扭力还很不错，涡轮启动以后，车子很轻盈，很快，很爽，虽然没有大涡轮的泄压怒喷的声音，原厂泄压阀也能带来很明显的“噗呲，噗呲”的泄压，还有HKS进气的“嘘嘘簇簇”的声音，总之带来一种很好玩的感觉！
        很累了。。。。。休息一下下。。。。。明天一大早送大哥上学。。。。。
        后续应该还有很多可以分享。。。。
        记住一句话，对于一辆旧车，它不仅温暖了你我，还感动了生活！