参加工作7年，终于有了一辆属于自己的车，喜悦之情溢于言表，在这里先要感谢我家老爷子，帮我出了大部分的RMB。虽说每个月的工资养个车还成，要是让我买车的话——除非去贷款。。。。但是我又特别讨厌贷款，别说贷款了，就算是现在年轻人非常喜欢用的信用卡，我都是一张都没办过，觉得还是花自己的钱比较踏实。12月初定的车，昨天刚把车提了回来，1.4tsi手动逸俊，星辉银。12月17日才出厂的新车，碟刹和底盘的螺丝部件都是铮亮的，就算是牛奶还在保鲜期内呢。

前后减震全部国产化了，1.4t逸俊也是一样。

半轴

油底壳和副车架，换机油就在这个位置操作的。

掀背是明锐的最大卖点，自驾游可以把自行车带出去了

电瓶是51Ah风帆牌的

原厂的发动机隔热棉又回归了

全景天窗

5MT

定速巡航拨杆

左右后视镜和车窗升降控制

趁着双11买的行车记录仪，1296P分辨率超广角，还能自动识别限速路牌，前车起步时也会提示。

后排阅读灯

今天的油耗

从我家窗口俯视，后面是邻居的迈锐宝

看完了照片再介绍一下这两天的驾驶感受：

1.新明锐的方向盘就我的感受而言，并没有网上很多人说的很沉的感觉，好吧，我承认，我是土鳖没开过什么好车。但是这款车的方向盘对于我来说，真的算不上多么沉，相反，我竟然有种方向盘很轻的感觉。

2.1.4tsi起步时涡轮还未介入，感觉比驾校开的1.6昕锐教练车更容易熄火。我们师傅当时教的是怠速慢抬离合到结合点，待车子走起来了再完全放离合，1.4起步得轻点油门再抬离合才能保证不熄火。

3.出于对7速干式DSG的顾虑，虽然再加点钱就能弄自动挡，加上老爸不习惯开自动挡，他说开自动经常会把刹车当离合踩。最终就提了手动挡。说下档位吧，刚开始的时候，挂档的确没啥信心，不小心就挂着3档起步导致熄火了，不过相信随着对这款车的渐渐熟悉，以后会慢慢杜绝这种不好的习惯。

4.原厂的CD机是支持蓝牙通话的，这样开车就敢接电话了，提高了行车安全性。不过开车还是尽量避免接电话，很多大祸就是一时的疏忽酿成的。

5.提速问题，该发动机和高功率版高尔夫、凌渡1.4tsi是同一款。平常开法感觉很平顺，没有起步发肉的感觉，随着油门的深踩，当转速一过2000就有明显的提速，提速明显好多了。但是没有那种赛车的感觉，因为车里面比较安静，发动机声音也不是很咆哮那种。不过提速确实不错。

6.当时订车的时候，销售问我要不要加装导航，那必须是。。。不加装啊。。。。等兼容MQB总线的产品丰富了，自己去淘宝买一个就行，咱小老百姓，平平凡凡过日子，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，能省点就省点吧，再说了反正能插USB，等着弄个U盘，听个歌就挺好的。倒车雷达什么的倒是都有，对我来说，有了倒车雷达，平时也就够用的了，一般倒车都是看后视镜就OK了。

7.后视镜加热，这个必须要赞一个，下雨或者冬天的时候，这玩意儿绝对能用得上，毕竟我也是有过切肤之痛的。。。之前开我家老爷子开的普桑（他工作需要，经常来回奔走市区，本着经济实惠的原则，买了辆二手普桑，当时开着那辆车，正好下雨，后视镜一片模糊，倒车没看见后面的障碍物，结果当然就悲剧了。。。。）所以这个东西很好，很舒心。

8.最不满意的一点就是，中控台上方眼镜盒的配置取消掉了，前排储物空间不如老明锐充裕，一个塑料眼睛盒又能节约多少成本呢。

9.买车之前，也考虑过卡罗拉、科鲁兹、速腾这三款车。这三款车外形都不错，对于卡罗拉，我1.8个子坐着头部空间实在太小，坐直后甚至顶着天花板了，于是淘汰；新科鲁兹刚上市还未经市场考验，而老科鲁兹太耗油，听开这车的同事说小毛病一堆一堆的；速腾，刚开始觉得性价比挺高的，但看了拆解说减配的地方挺多的，改款只是换了四连杆独立悬挂，但其他减配的地方还没改。。。。）

10.前后避震器全部国产化了，也许就是这个原因，过坎的时候，能够明显感受到颠簸，这点不怎么样。但是也没有到无法忍受的程度，习惯了的话，其实也就是那样，我这人比较喜欢随遇而安，想来以后肯定是颠啊颠的就颠习惯了。

11.油耗：刚提回来，没有发言权，我加的95号汽油，目前开了60公里平均油耗8L。今天开了30多公里显示的油耗是5.4。看看时间长了，平均下来能有多少吧。

12.总体来说，新明锐这款车还是非常符合我的心意的，车头霸气，全景天窗高端大气上档次，就是逸俊的原厂氙气灯不让加装了，轮毂也小了点，还有半独立悬挂……如果这些都能升级，就变成凌渡了。。。哈哈，开起来也舒心，前排侧气囊、燃爆式安全带、ESP、胎压检测等安全配置该有的都有了，能很大的提高驾驶信心。对于那些还处在纠结悬挂的同学：如果你们仅仅想要买一辆居家用车，不想着买了车如何去飙车，寻求开车的刺激、推背感，只想着能够买一辆上高速很稳、上下班代步还能节省些油费的车辆，新明锐会是你不错的选择。

随车操作指南DVD视频，分享给需要了解这款车的同学。

最后献上认证神器