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这也许是个故事—-我与小情人“明儿”

1 47 发布于 2020-02-20 21:06:57 只看楼主修改帖子

找亮点哦！

斯科达在中国，并不像一线品牌，比如大众，人人皆知。说着惭愧，在我20岁之前，竟然还没认识斯柯达。当然，这些年斯柯达新车型上市加上全系不断更新升级，发展迅猛，在中国名气确实远超以往。
不知道这算不算是个故事，说到购买人生第一台车“明锐”，像是“机缘巧合”、“说来话长”。

我大学专业是工业工程，半文半理，归属管理学院，但存在机械方面的课程。当时有个选修课教材《汽车工业及其发展史》，里面有篇***，至今印象很深，列举介绍了历史上最悠久的四大汽车品牌。正因此，才知道了斯柯达，“这货”算是让我眼前一亮。
2017年，我已出来工作三年，平时会看些汽车杂志，一张亮起的汽车尾灯照片把我吸住了，原来这个十月，明锐全新改款上市，另印象深刻的是它的“四眼”，分体式前大灯。之前还没想过要买车的我，竟蠢蠢欲动了，忽觉得开个新车为这个过年增点色彩，也不失是个好事。品牌悠久，德系工艺，又合乎自己在意的驾驶质感，外观完全打动自己，价格上又比大众兄弟车型划算一些，所以决定了。
结合预算及个人喜好，我选择的是1.2T手自一体豪华版。当时手上余钱只有三万多，借了2万，凑够了首付提了车。
过年开车回家，果然村里女同胞没个认识这车，但是邻居姐姐的老公，还有村里几位较关注车的青年和在外奔波的几个30多岁的大哥，认得这牌子。还赞买这车值，跟日本车不一样，结实，还仔细端详这车说起码15万以上。哈哈，实际没花到15万，听着我心里偷着乐。

外观方面，车头争议较大，部分人觉得好看，另一些人觉得四眼怪怪的，不符主流审美观。但我觉得还好，前大灯分体式的四眼设计，前卫个性，对于水瓶座个性十足的我，正好对口。

整体看这台车，由于尺寸4.68米长加上车身圆润饱满，常有人凑过来跟我说你这台车挺大挺长的，是B级车的吗？我欣慰而笑道，不是的，就跟卡罗拉、轩逸一级别的，他们往往略感惊讶，这应该是视觉上明锐较显大。

用车两年多了，功能配置上常用甚至有所依赖的是中控大屏及导航、倒车影像、多功能方向盘、后排充电，以上这些必须给个赞。定速巡航有时会用。

如果说配置缺陷，我听过大多数人对这车的看法，会在意没有电动座椅、电子手刹和一键启动。但我用车两年多了，从未进行过任何改装，也没觉得使用上有什么麻烦或者不满，可能每个人的需求不一样，或者是这些配置确实不是很必要的配置吧。

前面也说了，我对明锐一见钟情是因为尾灯，不妨有机会你打开一下，站十米远观看，会有“奔驰、奥迪级别”的错觉，两“C”相对，简约大气、稳健有力而不失时尚质感，应该不会让你失望。

空间应该算这台车的优势，一米八的个子，主驾空间也足够，后排腿部也有一拳多剩余。但比较多人看到会吐槽后排中间有个凸起，我总是应和着回答，哎，这没办法，很多车都有，哈哈。

除了尾灯，明锐最为独特亮眼的一处，那就是它的掀背式后备箱，打开后，高仰的姿势特别霸气，很吸引旁人。另外是大，夸张的大，特别能装，那种圆柱形的大汽油桶，见过吧，明锐装得了。六个标准的行李箱，一般轿车哪个装得下呢，明锐可以，我就经历过。

驾驶感，应该说是车的重要方面，而这是德系车的卖点，归纳的讲，明锐方向盘很轻，习惯后长途驾驶疲劳感低；底盘扎实，高速路偶尔开过160，很平稳，完全无“飘”感。如果你是没有接触过30万以上的车，我相信，明锐的驾驶质感，你会欣慰满足。
目前已跑了2.7万公里，油耗上中规中矩，平时深圳开，测算百公里一般6.5-7个之间。可能因为1.2带T，高速路确实省油，载4-5人，一次测算3.9个，另一次4.1个油。
车用了两年多，质量上还是很可靠的，目前无任何故障没修过。只不过因被钉子扎，已经补过两次轮胎。另外确实存在异响，静止时有人上车，悬架下压有金属“框框”声；原地打方向盘，方向盘衬套有摩擦的轻微“呜呜”声，但只要开在路上，就没有听到这些异响。因为对用车没啥影响，而且听同事说保时捷也有类似异响，说是通病，我就更不在意，所以从未去过售后检查什么的。