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明旅改装音响（先锋DEQ-80ACH+4TS-H170C）
前段时间帮朋友从途虎下单改装了先锋音响后，回来再听自己的音响开始不满意了，低音虽然可以，但是总觉得含糊不清，音量开大一点只听得见一片低音含糊不清，总觉得原厂喇叭不够用了；看论坛有很多更换车机来提升音质的案例，但自己平时基本不用手机互联功能，车机也就用来联蓝牙播放音乐和接听电话使用，觉得没有必要更换车机，刚好朋友改装的先锋音响也很成功，于是忍不住也去升级了，DSP用的先锋DEQ-80ACH,四门喇叭用的先锋TS-H170C高低分频的喇叭，DSP入门级别，喇叭听各种风格都够用。平时在家用的惠威2.0有源音响，不搭配声卡平时听音乐也能满足了，没有低音炮声音下沉也很到位；所以改明旅的音响我没有选择加装有源低音炮。
改装一共花了两个半小时，四位师傅同时开工，四门喇叭移除换装、双层隔音，调音一气呵成，忙着看师傅干活，基本没拍什么照片。调音时候师傅说原车机音频输出比较偏低音，心里总有些念念不忘，后来通过论坛分享的案例成功安装了SkodaEQ调节器，不过有了DSP以后车机EQ调节就有些冗余了，车机音效处于关闭状态。
第一次调音师傅问我平时听什么风格，当时告诉他摇滚偏多，师傅用四门中低频喇叭来推低音，刚开始觉得还行，听了两天把音量加大后发现重低音EQ给的太多，大量推贝斯和通鼓时候喇叭会失真破响，刚开始以为喇叭坏了，抽空回店去检查，师傅说这是没有低音炮，给四门喇叭低频过多导致的。重新进行第二次调音，衰减了低频，提了中频和部分高频，女高声变得很清晰，定音鼓很清晰跳跃感强。
1980一对，做工比原厂喇叭好很多。
第二次调音后听了几天后，在车上总觉得哪里不舒服，对相位不太满意，时间长了有点懵，自己在手机调音上改声场，怎么也找不到合适位置。
于是又找了第三个师傅来调音，他把中心相位定在了驾驶位前方的仪表台位置，当时我是放着蔡琴的《渡口》去调音的，他帮我把人声修的更清楚了，各段区间的音频也做了调整，说基本所有的风格音乐都能听。调完以后一听觉得这师傅调的有水平，感觉人声就在你面前。
当时看到师傅用声音分析软件来测试音频各区间分布情况，后来也找了一个，不过总感觉没有他的好用。
先锋高音分频用的一个小电容，和上声的喇叭一样配置。
外板内侧贴止震板，就说所谓的一道隔音。
车辆出厂时候是贴了几块止震板的
防撞钢梁有点发霉了，刚开始还以为中彩了买到运损车，4s店没有告诉我实情，后来想想应该车窗单根胶条密封不好，漏水进灰导致的。
第二层隔音，门内板贴上止震板。
当心先锋的电容分频不好，让店家送了蓝宝的分频器四门各挂一个。
80ACH,当时没有拍照网上找的图，只有两个低电平输出，安装位置摆在手套箱CD盒位置，不占地方也不用埋线太长，调音维修升级都方便。
朋友改的DEQ-100ACH,4个高电平输出，8个低电平输出，这个以后升级起来更专业，32段调频。
电脑调音界面，100ACH的。
手机软件可以调用预设的6种风格设置模式
声场调整，拉动中心点慢慢找最舒适的位置。
第三次调音听了一个礼拜，在车上听时间长了总感觉头发懵，有点晕，网上寻找调音技巧说高音给的太多导致的，后来索性自己用电脑调音，先借鉴前面三位师傅经验找音场的合理位置，前面中心为放在驾驶位正前方，借助卷尺测量完成，EQ斜率刚开始全部改为0，后来发现低音不够听起来不稳，给人飘着的感觉给后门20~80Hz调高2.5，8KHz~16Hz衰减了0.7分贝，这样一调重低音铺垫够了。听了一天觉得还是有点懵，于是把前门的7K衰减了0.3,20~60增加了0.5，其余各段均不增减，由于没有低音炮只能这么调整了，目前听起来感觉满意了，把三位师傅调音数据调出来对比还是觉得自己调的比较舒服。
总的说来音响三分器材、三分安装、四分调音，重口难调调音真的不简单，每个人的爱好和理解不一样，这就需要自己慢慢摸索了。
总的说来音响三分器材、三分安装、四分调音，重口难调调音真的不简单，每个人的爱好和理解不一样，这就需要自己慢慢摸索了。
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