去过南疆一次,带的是8R手台,非常不方便,经常要用的时候没有电,有电的时候信号弱,通联距离不行。今年3月1日刚入手2020款大切3.6精导,非常喜爱,想给它配一台通信利器--八重洲旗舰车台FTM-400XDR。在济南车友的挖坑下,果断下单,从临沂一家实体店购得FTM-400XDR一台。
随后购入钻石线性电源GSV3000,投入虽然大点,相信必有回报。
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在家里玩了几天FTM-400XDR,开始琢磨怎么在车上安装才好,主机有说装在后备箱,有说装在副驾电池仓盖板上面,有说安装在主驾座位底下。经过考虑再三,决定采取的方案是:
1)主机安装在主驾座位底下;
2)面板安装在仪表台中央;
3)话咪挂在主驾仪表台一侧;
4)天线装在车顶,吸盘配9CM小钢炮。
主要原因是:
1)主机在主驾一侧,不用再外接音箱,听主机喇叭发出的通联声音比较清晰;
2)天线用吸盘,不用的时候往后备箱一扔,方便;
3)主机和面板要容易拆卸,可以带回家玩;
4)面板放仪表台,方便操作,开关机,跟踪友台,查看海拔等。
下面是安装要点,供车友参考,希望有所帮助。
本人从事过机械电子、航空航天、自动化专业,深知规范布线工艺的重要性,首先在家用3M绝缘胶带将原装电源线结结实实缠绕了一遍,缠绕后的电源线非常规整。
从家里阳台拆下布置在空调外机上的钻石K701M吸盘和华鸿小钢炮天线,吸盘自带馈线,在户外风吹日晒了10年,依旧能用,不得不佩服小日本的产品质量。
车台安装不敢自己动手,专业的事情还是交给专业的Jeep修理工。开车到城南Jeep专修店,找了小张安装车台。首先双方交流布置方式,达成一致。然后开始布置电源线,从电池仓大电瓶取电,电源线需要配两个端子,将多余的电线塞进电池仓左边的留空部位,然后布线到主驾座位底下。
然后是天线的布置,车顶吸盘固定,细线绕进后备箱,压在后备箱左侧垫子底下,走直线穿过后备箱到后座,再到主驾座位底下。
400XDR是面板和主机可分离的设计,通过面板延长线连接主机和面板,需要拆开A柱和仪表台左侧的盖子,从里面布暗线,沿前挡玻璃缝到仪表台中央。不用拆开仪表台顶部盖板,直接用撬棒塞进去就可以。
接下来是话咪线的安装,话咪可以买1米的延长线,接头固定在主驾右腿部,通过RAM挂钩固定。
好了,大功告成,APRS位置报告和中继通联测试通过,感谢江苏省无委,南京的UV中继和APRS中继很完善,回想10年前,APRS遥不可及。
车友们,欢迎来南京,我在中继439.675/-9/T88.5守听。
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