HeavenlySward 2020/03/30 10:08:15 发表在 495楼
锐际比锐界要小半个级别,车身尺寸、轴距都要小,这个你看下数据就能清楚了解了,同样5座也必然是锐界空间要大……锐际的优势在于加速、内饰、油耗这些比锐界要更好,毕竟锐界2吨左右的重量了。当然,还有个最重要的一点,同样配置,锐界要更贵!
af4j7ddp9sx 2020/03/30 10:58:52 发表在 499楼
您号称这么懂车分析半天福特连年销量下降就是因为销售?同样断轴大众一两年以后就缓过来了,福特五六年了都没缓过来也因为销售?要说上网,现在满天都是大众负面的帖子,那到底是谁的公关厉害呢。。。。还是那句话,车好不好,消费者会用钱包给出反馈的,一个车质量不好绝对不会连年销量领先的,质量不好车主不会投诉不会爆料啊?日系都说质量好,最近出来机油门马上反馈激增,销量大减吗?一句话,别把中国的消费者看的那么不堪
HeavenlySward 2020/03/30 11:20:26 发表在 502楼
再补充一句,你举得速腾、丰田事情,真是一次次在佐证我的论点……开不坏的丰田,是中国人选择丰田的原因,结果碰到了问题,国外召回国内说正常,国人还接着买;这和大众不是一样一样的?这还有什么理解不了?说句你不爱听的话,现阶段,国人所谓的懂车,还大都停留在“谁谁谁说……”,所以,你说啥销量领先然后怎样怎样,可以理解,毕竟你觉得国人是全世界最懂车的群体,毕竟大众一大半的销量都是在懂车的群体里卖的,没毛病
af4j7ddp9sx 2020/03/30 11:31:46 发表在 504楼
【国人所谓的懂车。。。。】不得不佩服您站的角度真高,您独醒啊,全民导师了(我呸)。。。开不坏的丰田是因为以前丰田确实品控好省心,现在出问题了消费者不就马上反应了,大家有您说的那么不懂车嘛?我都懒得举例说福特的问题了。就一句话,那么好,为什么消费者不买账?
af4j7ddp9sx 2020/03/30 11:31:46 发表在 504楼
【国人所谓的懂车。。。。】不得不佩服您站的角度真高,您独醒啊,全民导师了(我呸)。。。开不坏的丰田是因为以前丰田确实品控好省心,现在出问题了消费者不就马上反应了,大家有您说的那么不懂车嘛?我都懒得举例说福特的问题了。就一句话,那么好,为什么消费者不买账?
af4j7ddp9sx 2020/03/30 11:31:46 发表在 504楼
【国人所谓的懂车。。。。】不得不佩服您站的角度真高,您独醒啊,全民导师了(我呸)。。。开不坏的丰田是因为以前丰田确实品控好省心,现在出问题了消费者不就马上反应了,大家有您说的那么不懂车嘛?我都懒得举例说福特的问题了。就一句话,那么好,为什么消费者不买账?
HeavenlySward 2020/03/30 11:58:39 发表在 507楼
简单一句话回复你的问题,便是国内你这样通过“销量”反推车质量的“懂车人”还是大多数……所以,都买销量好的帕萨特、途观去啦,这有什么好奇怪的?国外像国内断A柱的帕萨特、途观,还能卖出去几辆?然而,你敢想象他们在国内一年卖了几十万台,哈哈。
af4j7ddp9sx 2020/03/30 12:10:32 发表在 508楼
还是简单一句话回复你,市场经济下,市场是检验车品的唯一标准,其他所谓懂车分析帝都是扯。也希望福特能多努力点,少一点楼主这样抬杠和自以为是,多一点潜心中国消费者需求,提高品控。
HeavenlySward 2020/03/30 12:19:11 发表在 509楼
哈哈哈,说得对,全球市场经济下,大众2/3的销量在国内得到了检测、“支持”,PSA、ford在国内检测被大众各种吊打(反问,国外呢?)……只能说,大众把最牛批的“品控”、“技术”都留在了中国。而这400万的销量背后,回馈给消费者的却是系统性的安全测试垫底(系统性什么意思?);是全系(注意,是全系)需要召回打补丁的爆款速腾;是把国外双层冲压简配到国内的单层冲压黑科技……只能说,像你这样“懂车”的消费者,确实还是国内多一些,大众应该就指着你们活下去了,毕竟国外那么多的罚款,需要“懂车”的中国市场人们去支持。你最棒,你最懂车,加油!
福特品控是需要提高,毕竟没有大众在国内的信仰加成;但当务之急,还...
HeavenlySward 2020/03/30 12:19:11 发表在 509楼
哈哈哈,说得对,全球市场经济下,大众2/3的销量在国内得到了检测、“支持”,PSA、ford在国内检测被大众各种吊打(反问,国外呢?)……只能说,大众把最牛批的“品控”、“技术”都留在了中国。而这400万的销量背后,回馈给消费者的却是系统性的安全测试垫底(系统性什么意思?);是全系(注意,是全系)需要召回打补丁的爆款速腾;是把国外双层冲压简配到国内的单层冲压黑科技……只能说,像你这样“懂车”的消费者,确实还是国内多一些,大众应该就指着你们活下去了,毕竟国外那么多的罚款,需要“懂车”的中国市场人们去支持。你最棒,你最懂车,加油!
福特品控是需要提高,毕竟没有大众在国内的信仰加成;但当务之急,还...
af4j7ddp9sx 2020/03/30 12:43:32 发表在 511楼
等到中国完全卖不出去了,希望楼主能坚持去跟美国消费者battle挽尊为什么美国人不买自己的福特而去买日系哦。。。。
HeavenlySward 2020/03/30 12:57:50 发表在 512楼
哈哈哈,即使买进口车,也不会买断A柱,把国人当nc的大众……它一天不改变这种把国人当二等公平的行为,我是一天不买,有钱啥好车买不到?逗。至于你,呵呵,你爱买不买,毕竟你会用销量去修补断A柱的事实
所以,你说来说去,只字不提车怎么样,只会说国内的大众限量,是想怎么挽回不懂车的事实?
af4j7ddp9sx 2020/03/30 12:41:11 发表在 510楼
福特太多像楼主这样自信的员工了,自信到看不起中国消费者,觉得买德系日系就是nc,自信到顶着北上广深的交通拥堵还天天坚持马力和动力。。。加油吧,在这掰扯也没用,在这自信也挡不住销量的下滑,只怕再继续在这甩锅销售可能卖不出去就要退出中国市场喽。
af4j7ddp9sx 2020/03/30 12:59:05 发表在 513楼
这这么好,为什么没人买呢?
af4j7ddp9sx 2020/03/30 12:43:32 发表在 511楼
等到中国完全卖不出去了,希望楼主能坚持去跟美国消费者battle挽尊为什么美国人不买自己的福特而去买日系哦。。。。
我再给你提供一个素材。
被批倒批臭再踏上一万只脚的福克斯三缸1.5T,我实际开了一圈后,惊喜的发现,这是我驾驶感受最好的1.5T,没有之一。原因是,涡轮迟滞非常轻微,动力输出非常畅爽,远胜一般的1.5T四缸。至于抖动、NVH,在怠速N挡的时候稍微有点明显,但也可以接受,正常开起来以后,完全感觉不到和四缸车有什么区别。
我就不懂了,哪里来的这么多键盘,喷福特三缸喷个不停呢?
HeavenlySward 2020/03/30 13:29:54 发表在 518楼
这个我早就知道啦,福特1.0T的三缸当初就是沃德十佳,委婉点儿讲是最好的三缸之一……不少开着1.5四缸的车主并不知道,可能有一大半的车型,NVH还没有福克斯这1.5的三缸做得好。不说,是为了躲喷子……这世道,你懂的
众口铄金,积毁销骨。
试驾过福克斯1.5T三缸,我终于体会到舆论的力量。
黑的能跟你说成白的,白的能给你说成黑的。
恐怕很多人一看到口碑评论,就失去了试驾福克斯的兴趣了,以致于“宝珠蒙尘”……
唉
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