D19:库车-那拉提(350km)
开销:过路费20、加油130、其他63
今天从库车出发,走一半独库公路到那拉提。(独库公路指的是217国道从独山子到库车之间的这一段,这段路连接南北疆,其中要翻越天山山脉。)
独库公路不愧是著名的景观大道,从库车出来后先是一段丹霞和雅丹地貌,然后经过大小龙池(小龙池观景台封闭,大龙池有停车带,可以停车后下到湖边。),再穿过巴音郭楞乡和巴音布鲁克的大草原,最后到达那拉提,可以说沿途都是景。
独库公路的路面状况很好,但是其中要翻越天山山脉,山路较多,连续几十公里的上山然后又是几十公里的下山,要谨慎一点跑。其中还有一些易塌方的区域,如果是雨雪天气,独库公路跑起来还是有些险的。
我们今天任何景区都没进(独库公路上有很多景区,尤其是巴音布鲁克附近),只欣赏路边的美景就觉得足够了。在巴音布鲁克草原有一段需要领限速条,大概60多公里的路程限时1小时以外跑完,这是在新疆这段时间第一次领限速条,仿佛又回到了西藏一样。按照限速条规定的一小时跑完这一段,结果在终点竟然没有人找我们收条,看来这里的警察喜欢唬人。(条子上写的起点是217国道897公里处,终点是833公里处)
过了巴音布鲁克以后,又是一段山路,我们刚刚爬到山顶,结果发生了严重的堵车,原因是中间有道路施工车辆在铺沥青。施工路段不长,也就几十米,但是因为此时正好是上下山的高峰期(很多从库车出发到那拉提的车都是这个点到达这里,反方向也有很多从独山子过来到巴音布鲁克的车差不多也是这个点到达这里。),才一会儿时间,拥堵长度就达到了3、4公里,山顶上两边车道都排起了长龙。我们在这里堵了一个小时左右才恢复通车,然后一路小跑下山。连续3、40公里下山路后顺利到达那拉提。
今天正好有一个乌市的朋友带媳妇和儿子自驾南疆,跟我约好今天在那拉提会面,到了镇上以后,他们已经帮我们把房间都订好了。然后一起吃饭、聊天。闲聊中他告诉我伊宁竟然也限外地车,这下又把我明天的计划打乱了,赶紧上网查了一下伊宁的限外规则,得知伊宁是每天早中晚三个高峰期时间段限外,看来明天还必须掐着点进伊宁了,真麻烦。
D20:那拉提-昭苏(370km)
开销:房费137、过路费14、吃饭163、其他146
今天本打算到伊宁住,后来感觉到伊宁的路程比较短,干脆就一口气跑到昭苏(伊宁到昭苏今年刚通了一条237省道,俗称“伊昭公路”,据说非常漂亮,所以我媳妇要求我把这条路做进行程里。)
从那拉提出来后就顺着218国道一直跑,今天是北疆第一天,路上的景给我的第一感觉是,北疆比南疆植被丰富多了,很多地方青山绿水的,有点像江南的感觉,而南疆则是大片大片的荒凉美,以戈壁和沙漠为主。
在进伊宁前有几十公里高速,路况非常好。因为伊宁每天有三个时间段限外地车进市区,我们中午到达伊宁的时候正好是午高峰限外时间,所以我们没有进伊宁市区,直接从外环线绕到237省道往昭苏方向跑。从伊宁到昭苏大概是120公里路,其中有一半山路,我们从伊宁出来是大晴天,刚刚跑到山路段就开始下雨,越往上爬雨越大,快跑到山顶时,竟然还出现了闪电。不知道是不是因为下雨的原因,沿途的停车带都守着一个交警,禁止停车,只在山上有两个比较大的停车场允许停车,很遗憾伊昭公路上有很多美景没有拍下来。
下山时,我们终于跑出了那一大片乌云区,天气放晴,一瞬间又变成蓝天白云。山谷中点缀着一片草原,牧民骑着马在草原里放羊,零零星星的点缀着一些蒙古包,可供游人居住,有点像巴音布鲁克的感觉,但是草原的规模要比巴音布鲁克小得多。当然我们这次一路以来,先后经过若尔盖和巴音布鲁克,对草原风貌兴趣不大,当然也就没有在这里多逗留,直接奔县城。
到达县城后,把行李放到酒店就上街觅食,无意中就逛到了美食街,我们选了一家川菜馆,在旁边的烧烤摊又点了一些烤羊肉串,惬意。
关于昭苏:昭苏县城不大,给我的感觉很好,这里人做生意都很和善,点上几串烤串,老板都能跟你聊半天。相比较南疆的县城里满大街的特警,这里在大街上基本上没看到什么特警,一片安宁祥和的气氛,给人一种很轻松的感觉。
关于伊昭公路:从伊宁到昭苏全长120km,其中有一半以上是山路,虽然只有几十公里山路,但是陡坡和急弯挺多的,而且听这里的交警说,山上特别容易下雨,其中还有几段容易滑坡的路段,所以跑这段路千万不能掉以轻心。
foxyunxi 2017/07/24 21:23:16 发表在 48楼
D8:德令哈-花土沟 德令哈、水上雅丹、花土沟D8:德令哈-花土沟(693km)开销:加油100、住宿130、吃饭140、过路费60、其他47。今天从德令哈到花土沟,近700公里路程横穿柴达木,本以为今天很艰难,没想到的是315国道的路非常好跑,中途跑跑停停,11个小时到达花土沟。早上出发时天是阴的,本想着今天路程较长,天气也不太好,就不拍照了。结果还是忍不住,频繁的停车拍照,儿子今天也很给面子,一说我要停车拍照,他就异常高兴,主要是有沙子玩。跑了大概一半路程的时候,天气放晴,蓝天白云都出来了。我们在315过道路边远远的看见一个湖,湖边上就有雅丹地貌,一查才知道这个...
D21:昭苏-伊宁(170km,实际120km,走了来回50km的回头路)
开销:加油225、吃饭118、住宿238、修车230、其他10
今天早上从昭苏出发回伊宁,刚从昭苏县城出来跑了20多公里,突然车发出哐哐哐的异响声,赶紧靠路边停车检查,打开引擎盖发现发动机皮带松动了,已经被轴轮磨损掉了一小条,竟然在这前不着村后不着店的地方出现意外情况。(这次出发前,车已经跑了10万公里,原车皮带已经有了磨损,就是担心皮带问题,所以出发前在武汉更换了一条新的,可能是师傅没有安装好导致的问题。)立即调头回昭苏,只求能坚持到县城里。回到昭苏县城找了几家修理厂,都没有小车用的皮带。最后找到一家,店里没人,给老板打电话(好在老板把电话号码印在了招牌上),老板说他人在伊宁,店里有工人,但是也没有我们需要的配件,只能在伊宁帮我们买了然后托客运司机帮我们带回昭苏,但是要下午5点左右才能把配件送回来。无奈,只能等了(我们回到昭苏县城后,打开引擎盖,皮带已经被磨掉了一半,要是县城再离得远一点,估计车在荒郊野岭就抛了锚,太惊险了。)
在修理店门口等了一天,直到下午6点多钟配件才到。师傅帮我们换好后,已经7点多钟了(这里给昭苏的汽修小哥点个赞,陪我们等了一天配件,更换一条外加备用一条,两条皮带外加给客运司机的运费和工时费,总共收了230,很实诚)。
在昭苏把油加满,7点半出发回伊宁,跟昨天一样60多公里的山路等着我们。昨天翻越这座山的时候,正逢下雨,每个停车带都守着一个交警,不允许停车,以防山体滑坡发生意外。今天我们再翻这座山时,天气大好,正好可以好好欣赏一下伊昭公路(山路限速40,有些弯道限速30,昨天翻过来的时候看到了路边的流动测速装置,所以今天严格按照限速跑,车修好了心情也随着天气转晴了,并没有着急慌慌的赶路。)
等我们下山后,已经9点多了,正逢这边的日落时间,我们在昨天警察不让停车的草原上看到了极美的落日,如果今天按照原计划,我们上午回伊宁,也就看不到这么美的伊昭公路了,看来是上天故意多留我们一天来欣赏美景的,以弥补昨天的雨雾天气。
随着太阳落山,最后30公里路天已经全黑了,等我们到达伊宁后,都快饿惨了,一家三口在酒店旁边找了个川菜馆饱餐了一顿,回到酒店看看房间,恩,还不错,238的房价顶的上四星级的标准了。
因为今天在昭苏耽误了一天,所以明天决定在伊宁多待一天,白天带儿子在伊犁河边玩,我顺便踩踩点,晚上方便拍伊犁河的日落。
D22:伊宁
开销:游乐场230、吃饭148、住宿238、车费28、其他126
今天在伊宁逗留了一天,上午先带儿子去伊犁河边的游乐场玩。(前天去昭苏路过伊犁河大桥时,儿子就看到了游乐场,当时就答应回伊宁的时候带他来玩。)游乐场设施不多,鬼屋倒是挺多的,巴掌大的游乐场里竟然看到了两三个鬼屋。在游乐场里不知不觉就花了200多,所以说现在这个时代,小孩的钱最好赚。
从游乐场里出来在路边的店子里买了一份椒麻鸡回酒店吃,味道真不错。在酒店睡了个把小时,又搭车去博物馆玩,下车后看到博物馆关着门才发现今天是周一,博物馆闭馆。若羌的博物馆内部维修闭馆、喀什的博物馆被拆掉了、伊犁的博物馆正逢周一闭馆,看来这次出来注定跟博物馆无缘呀。不甘心花十几块搭车出来什么都没看到,从博物馆步行1公里去汉家公主纪念馆转了转,了解了一下细君和解忧两位和亲公主的故事。等我们再搭车回酒店的时候,已经是下午6点多了,看看时间还早,又在酒店休息了一下,等到8点多出门上伊犁河大桥拍日落。在河边一直等到9点半,太阳终于落山了,赶紧用相机拍了几张(当然还是用上了nd镜,其实伊犁河水挺急的,波浪很大)。
拍完日落以后,天慢慢开始变黑,在路边找了家烤鱼店填饱肚子,然后又补给了一些明天路上吃的零食和水就回酒店了。
明天打算走218重回那拉提,再转217走独库北段到独山子歇脚,500公里路,其中有大概200多公里山路,但愿天公作美,给我们一个大晴天。
D23:伊宁-独山子(500km)
开销:过路费14、吃饭96、修车40、住宿158、其他14
今天从伊宁出发走G218重回那拉提转G217独库北段,因为前两天从那拉提到伊宁走过这一段218,所以途中一路都没有停车。
到新源县找了家修车店,将发动机皮带重新调了一下。(前天在昭苏装的皮带,估计是装的有点松,只要是半离合加油或带刹车,就会出现吱吱的响声,尤其是起步时响声特别大,判断应该是皮带装的不够紧,产生空转打滑的现象,调好后果然就没有异响了)
过了那拉提以后,在检查站前左转进入独库北段,看导航从此处到独山子有220公里路,跑完才知道,这200多公里基本上全是山路,在山里转来转去头都转晕了。
经过乔尔玛时,左手边就能看到乔尔玛烈士陵园,这里是为纪念当年修独库公路而牺牲的100多名解放军官兵而修的。在这里了解到80年代修筑独库公路的艰辛,随着这条跨越整个天山山脉的公路通车,从此南北疆天堑变通途,在此为当年修路的解放军官兵致敬。
从乔尔玛继续往前就进入了独子山交通管辖段,110公里路区间限速平均速度40。沿途的凤光不错,正好今天又是个大晴天,索性按着限速慢慢跑,边跑边欣赏美景,也不用急着赶路。
后面值得一提的是,路边有座山上有积雪,旁边正好有停车区,我们到达的时候,停车区已经停满了车,找了好半天才算是把车停好。雪地里已经有很多人在里面玩了,媳妇和儿子也迫不及待的上雪地,她们竟然在里面打起了雪仗。我不削一顾的说雪有什么好玩的,又不是没玩过雪,我儿子怼我说“你玩过8月份的雪吗?”,我经无言以对。她们在里面玩的开心,可怜我穿着短袖和单鞋在雪地上给她们拍照,冻得够呛。
好不容易说服她们从雪地里出来继续赶路,往前又走了几十公里,看到了几个朋友给我推荐的天瀑,近距离观看还是很壮观的,只可惜流下来的水是浑浊的,不够清澈,不知道是常态还是我们运气不好。
拍了几张瀑布后,时间也不早了,后面基本上没有怎么停,一路开到独山子。本来答应带儿子去泥火山的,也因为下山后天色已晚,没有去成,略有遗憾。明天打算走连霍高速去吐鲁番,400多公里的高速路,压力不大。
PS:关于独库公路:独库公路全长560多公里,中间和218国道交叉,以交叉点为界分为南北两段,南段从库车到那拉提,北段从独山子到那拉提。其中从北段的乔尔玛到南段的巴音布鲁克之间的这一段路植被很好,有山有水有林海有草原,有点江南的感觉。乔尔玛和巴音布鲁克之外的两端则比较荒凉,基本上没有什么植被,我们在新疆的朋友告诉我们乔尔玛到巴音布鲁克之间这段最美,但作为南方人,我们看惯了山山水水的,反而觉得两端的荒凉美显得更大气。
今天在独山子的酒店里,突然看到新闻说九寨沟地震,我们就在上个月进疆前,刚去过九寨沟,没想到今天竟然会发生地震,在此愿灾区的人们安好。
D24:独山子-吐鲁番(452km)
开销:加油190、过路费96、吃饭217、住宿258、坎儿井门票100、其他20
今天路程比较短,本打算多睡一会儿再出发,结果早上7点多的时候,连人带床一阵摇晃。我们三人都被惊醒了,心说怎么九寨沟的地震都震到几千公里以外的新疆来了。上网一查,原来新疆在今早也发生了地震,震中位置在离我们西边的精河县范围内,独山子这边的震感挺强的。我儿子裤子也不穿,就背着他的书包往外跑,难得在关键时刻还记着书包,被他的样子笑的不行了。
从独山子出来就上连霍高速直奔吐鲁番,到吐鲁番后的第一件事就是去看博物馆,博物馆正常开着,这次自驾行终于参观了一回博物馆,真是不容易哇。
吐鲁番博物馆的二层是主展厅,但我们进去后先直奔三层,三层是专门展览吐鲁番博物馆中保存的干尸,展厅门口就立了个牌子,大致意思是说老人、小孩、心脏病患者和胆小者勿入的提示。我还没来得及问我儿子敢不敢进,他就已经窜进去了。在里面转了一圈出来,里面陈列的干尸看着还真是有点瘆人,在这种特殊的地理和气候下,千百年来都不会腐烂,今天也算是开了眼界了。
从博物馆出来,我们又去了离博物馆不远的坎儿井,说实话,我对这个景区略有失望,景区不大,可看的东西并不多,而且游客超级多。
晚上入住一个葡萄庄园里开的蒙古包,比起上次在内蒙住的蒙古包,这次我儿子非常满意。(前年在内蒙锡盟草原里住的蒙古包太原始了,蚊虫太多)
PS:吐鲁番实在是太热了。
PS2:和谐发帖,干尸照片我就不发了。
D25:吐鲁番-哈密(437km)
开销:加油315、过路费135、火焰山门票100、吃饭215、住宿231、其他59
早上8点40从吐鲁番出来,当然要先去离吐鲁番不远的火焰山看看咯。一进景区大门,就需要穿过一条隧道,两边是一些西游记的壁画和故事。隧道直接连着一个不大的展厅,陈列着一些跟吐鲁番和火焰山相关的人物雕像。从展厅出来后就是屹立在火焰山的巨型温度计,可能是我们来得太早的缘故,温度计的指针此时刚刚停留在40度,我曾经看到朋友原来下午到火焰山拍的温度计指着将近60度。看完温度计上一个小楼梯,就能看到火焰山了,赤红的山体在风沙中显得格外苍凉(火焰山的风非常大,但吹在脸上是一阵阵的热浪)。
从火焰山出来后,在上高速之前,看到一个指示牌朝右,上面写着高昌故城,我们又临时决定过去看看。进入岔路后,前面几公里还有指示牌,到后面一个岔路口竟然就再也看不到指示牌了,没办法,跟着导航走,导航带着我们一顿转,终于看到了高昌故城。但是很奇怪的是,竟然没有找到景区入口,我们顺着故城一直往前开,看到有工人正在给故城装铁丝网,也不知道是不是景区又关闭了,只有隔着外面路边的铁丝网看看故城了,也不知道里面究竟是什么样,外墙给人的感觉还是蛮大气的。
从高昌故城出来后,就再没有去其他景点了,上连霍高速往哈密方向一路小跑,4点多到达哈密。
今天的路程还是蛮爽的,整段高速全部都是限速120,比昨天强太多。(昨天从独山子到吐鲁番,虽然也基本上是全程高速,但是限速很坑,有时候120,沿乌市外环高速时又变100,从乌市到吐鲁番之间有很长一段下坡限80,逢弯路又变60,甚至有一段直接就变成国道,几十公里的路区间限速60,总之跑起来非常不爽。)
D26:哈密-瓜州(520km,去了一趟榆林窟,瓜州到榆林窟往返140km)
开销:过路费161(新疆100,甘肃61)、吃饭152、加油185、榆林窟门票80、住宿188、其他53
今天从哈密出发,将正式踏上出疆的返程。从哈密出来就直接上连霍高速,还是一路限速120,跑起来很爽。出哈密后大概百把公里就到星星峡收费站,这是新疆的最后一个收费站,进收费站之前先安检,警察检查对面车道进疆的车辆很严格,而我们这边出疆的车辆,大概就是看了一眼就放行了。从星星峡收费站出来后,大概20公里,就看到了欢迎进入甘肃的牌子,这也意味着我们此时已经离开了新疆区域。
进入甘肃后,不久又是一个检查站,这次对我们检查的非常严格,过安检通道刷过身份证后放行。甘肃这边的连霍高速一直到瓜州都是限速120,路边都是荒凉的戈壁,但是比起新疆来说,植被还是要好上一些。
我们从瓜州南下了高速,然后进入270县道往榆林窟方向跑,从瓜州到榆林窟单向70公里,走270县道到锁阳城镇后转272县道,虽然是县道,但修得非常高大上,比某些国道都要好。
刚转入270县道,就是一个限速60的牌子,几十米就有一个摄像头,60的速度过了摄像头后,马上就出现一个80的限速牌,真是太爽了,比新疆那些国道上坑爹的限速好太多了。
瓜州到榆林窟之间的两条县道,风景很不错,单程70公里路程也不算太长,哪怕不想去榆林窟,也值得跑一跑这条路。在270县道还未进入锁阳城镇之前,路边还耸立着一个遗址,当时我们把车停路边查了一下,这个遗址叫“破城子遗址”,当然外面还是基于文物保护的需要被围住了,只能在路边看看。再往前就是锁阳城镇,一个很安静的小镇,我们在小镇里找了家面馆吃了午饭,就继续往榆林窟跑。
跟着路牌到达榆林窟后,发现了一个峡谷,看过介绍才知道,这个峡谷叫榆林河峡谷,里面有条河道,河边种着大片榆树,所以得名榆林河,而修筑在峡谷内壁的石窟就是榆林窟。
下面说说参观榆林窟的感受:榆林窟的门票40一张,相比较莫高窟的160元(三年前我们去莫高窟是160一张,不知道现在涨了没),性价比简直高得不要不要的。榆林窟虽然规模没有莫高窟大(其实莫高窟规模虽大,讲解带路也就只能看7、8个窟,榆林窟同样是讲解带路看7到8个窟。),但很明显石窟里的壁画和佛像明显保存得比莫高窟要好,可能是莫高窟的游客太多了,所以被破坏的要严重些。这边40元一张票,游客也少,讲解也非常专业,莫高窟那边160的票价,还一票难求,我们三年前去的时候,游客爆满,讲解人略有敷衍的感觉也令人感到失望。总之,如果大家没看过莫高窟,还是非常推荐来榆林窟看看的。
从榆林窟出来,又沿着272和270两条县道原路返回瓜州,入住瓜州县第一家四星级酒店,酒店名称我就不说了,以免有打广告的嫌疑。(这家酒店12年建的,14年我们出藏走甘青时,来瓜州住过,印象特别好,所以这次还是订了这家酒店,这次的标间房价比三年前贵了20,但还是没超过200,满足了我儿子要住四星级的愿望。)
晚餐就在酒店里吃的,还是跟三年前一样,这家酒店的招牌菜双吃羊排,熟悉的味道,回想起三年前我和媳妇从西藏出来跑到瓜州的情景,那时简直是初生牛犊不怕虎,第一次自驾就把西藏这块大骨头啃了。这三年里基本把中国北边都跑完了,虽然每次自驾都很累,但回味无穷。
吃完晚餐后,在街上买了把水果刀(新疆的刀具管得很严,水果刀不好买。),把昨天在哈密买的瓜切了,明天早上出城时再买两箱瓜州的瓜丢后备箱路上吃,想想都甜。
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