汽车之家|风光E3用车记-第二次纯电续航测试|风光E3|论坛

前言

之前我的E3首保换了后桥齿轮油,
不知道是为啥换,也不知道有啥效果,
不过现在5500km了,
这次再测试一下纯电续航情况看看有没有什么变化,
这次测试和我上次发的续航测试路线基本一致,但是上次山路更长~
这次山路短一点但是城市道路长一点,
从早上上班满电出发-下午下班送同事回家后-前往山路-山路前往长寿湖景区-高速返回长寿-城市道路回家~
基本流程就是这样~
但是这次测试不幸遇上大雨天气,
不知道下雨对续航影像如何,而且胎压仍未达到厂家推荐值,
虽然天气凉快了,但是由于玻璃起雾,所以还是开着空调除雾~
GO~

过程图片及描述

照例先放几张照骗~

这些照片都是我在到达长寿湖景区的时候拍的~

由于是雨天所以效果其实不太好~

我可是冒雨拍的~

地点是长寿湖景区停车场入口~

今天早晨~拔枪出发~

出发时的记录~

大雨~,天气预报挺准,整天大雨~

达到公司停车,上班去咯~
公司离家就1.8km,

充一次电上下班开一星期~还有多的可以出去吃大餐~

下班后送同事回家~,之后照的记录~
注意这里的小计里程已经不含上班的里程了~

正式出发照~

车辆设置情况~

雨真的挺大的,自动雨刮在停车的时候刮的很慢,起步后又会加快,应该是和车速也有关系~

空调设置,虽然天气很冷了,但是车里起雾,不得已还是开了空调除雾,还打开了后视镜加热~

真的挺冷所以开了座椅加热,这是这个功能第一次使用呢~
不过过了10分钟我就关了.
虽然开的最低档,但是一会就很热,甚至有点烫~

雨天360摄像头挂水煮后不咋地~

后视镜加热开着,后视镜简直像没下雨一样~

不过车窗玻璃嘛~~~~~~~~~~~

只有时不时升降下车窗解决~下雨又不敢一直开窗~

后雨刮还是有用的~

山路计划,
但是实际并没有按照这个路线走~
只有前半段一样的~

离开市区了,山路起点记录~

雨天山路出发~

就是这里,导航叫左转,但是我直走的~直走距离远一些,但是上次也是直走的~

分歧点行程记录~

开了一点导航就切换路线了~

三条路线情况,快5分钟的就是原本的左转路线,
快5分钟是已经走了一段还要倒一点回去的~

到达长寿湖景区门口~

到达目的地~

到达长寿湖景区行程记录~

高速回长寿,我随便选了一个充电站做终点的~

这次测高速很划算~
看~我装了ETC~
重庆的ETC长寿湖旅游高速免费~

收费站~

到达长寿~,随便找了个离下道口几百米的地方停车记录~

下高速行程记录~

到家行程记录~

到家行车电脑情况暂时~

发动机没启动过所以水温很低~
电池也是水冷的,温度很稳定~~

这个续航嘛~

胎压情况~
厂家推荐是2.4~

插枪充电~

完美结束~
充电功率我是用的便携充电器,没有安装充电桩~
不过在家冲还是很方便

总结

先来统计下各个节点行程情况:
早上上班城市路况(畅通):
电量:98%,行程:1.8km,总里程:5562.4km,耗电:2%
下班回家城市路况(畅通):
电量:93%,行程:2.7km,总里程:5565.1km,耗电:5%
前往山路起点城市路况(略微拥堵):
电量:84%,行程:6.3km,总里程:5571.4km,耗电:9%
山路前往长寿湖(通畅,暴力驾驶):
电量:55%,行程:27.4km,总里程:5598.8km,耗电:29%
长寿湖高速路前往城区(通畅,均速105左右):
电量:31%,行程:22.5km,总里程:5621.3km,耗电:24%
高速路口回家城市路(通畅):
电量:24%,行程:6.6km,总里程:5627.9km,耗电:7%
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总里程:65.5km,耗电:76%
按照厂家100%电量NEDC续航100km来算
这个成绩达到了厂家宣称的86%
我觉得还行
而且看起来高速和山路并没有多耗电~反倒是城市耗电比较高
我觉得还是和城市走走停停有关系~毕竟起步就是费电~

用车感受

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