和很多卡友一样，本人对卡卡的音响效果颇具微词。但是苦于囊中羞涩，只好自己穷折腾一番。从去年7月份购车伊始在网上淘各种配件改装完毕到现在，算起来一年多的时间过去了，改装后的效果基本上还是得到了绝大部分坐车朋友的肯定，今天把自己的改装方案跟大家分享一下，觉得好的，可以参考借鉴，觉得不好的，可以直接飘过无视。（本文所有的图都是来自网络，已经去掉了任何一个商家的logo，也请大家不要问我东西从哪里买的，taobao上都可以找到）

    改喇叭之前先改的机头，有人经常会纠结，要不要装低音炮和功放，本人觉得除非是低音狂人，一般没太大的必要，车载喇叭只要搭配得好，也有足够大的功率，足够好的低音。改机头的可以参考一下我的前一个帖子。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-526-12116292-1.html，改的地方无非就是三个，1、加大主电容。2、改高频耦合电容。3、换功放IC。把原来的7650换成7850.

原帖中我把我的高频耦合换成了红宝石的电容，后来我又换成了飞利浦的无极性电容，高频更好。

功放IC换成7850.这个改起来有点麻烦，没有电子基础的，建议直接找修理手机的地方搞定。

飞利浦的高频耦合电容，1UF。这个改高频特别好。比原来的红宝石电容强很多。

至于主电容，只要容量稍微大一点的都可以，注意不要买到假货就行了。我自己换的好像是红宝石10000uf的电容。

主机部分的改造，改完这三部分，音质绝对会有质的改变。总成本：IC 40元+电容5元+飞利浦无极电容4元。一起49元。

下一部分是改喇叭，改喇叭之前，先要购买几样东西，本人自己也是走了不少弯路，浪费了很多邮费和时间。

这个是6.5寸喇叭的防水罩，保护喇叭不被渗进玻璃里面的雨水弄湿，在南方，这个东西很有必要。价格在10元左右。要买稍微厚一点的。

丰田6.5寸喇叭转接支架。因为卡卡的前门喇叭是三个孔呈三角形排列，而本人购买的喇叭是四个孔的，所以第一次安装的时候就傻眼了，东西是装上去了，就是感觉不结实还贼丑，后来再网上买了这个转接支架，装上去非常熨帖漂亮。网上价格在30元左右。

前门改装的6.5寸喇叭用的是bose的6.5寸。

    bose的喇叭在网上卖的很多，但是假货也是泛滥成灾，大家可以仔细看一下细节，包括支架，塑料上的logo，大泡沫边和盆面。网上有一种跟这种比较像的bose。75一对，用的是塑料盆，假得无可言语。

    bose的喇叭还有一个特点就是，阻抗非常低，这款喇叭的实际阻抗据说只有一点几欧，不到两欧。而其他品牌的喇叭，一般都是四欧，更低的阻抗意味着，在同样的输出功率下，更容易推动，声音更大。再加上bose喇叭一贯低音凶猛，所以低音炮和功放都省了。何乐而不为？此款喇叭价格在网上3**（一对）。能将喇叭的阻抗做到2欧的，据说只有bose一家可以做到。另外，由于阻抗匹配的问题，此款喇叭在改装过7850的机头上，声音打到底（最大）会破音，这个不难理解，一般的喇叭4欧时如果输出50瓦的功率，到2欧时候，功率就翻番成100瓦了。不破音才怪了，当然，那时候你耳朵肯定也快聋了。所以这个不影响平时的正常使用。

高音是阿尔派的丝膜高音。

这个高音带散热器和原配的分屏电容，4.7uf的，音质非常好，配bose的低音简直是绝配。此款高音听女声和丝弦乐器绝对是一流。价格在1**上下，貌似现在网上不多见了。

    至于后门的那一对6*9的喇叭，本人原先也买了一对，换上去以后，感觉丝毫没有效果，因为音量实在是太小了，这是卡卡主机设计的原因，所以任凭你换什么喇叭，也不会有什么改善。本人换了200+大洋买的6*9的喇叭，现在还躺在抽屉里。本人强烈建议改装喇叭的时候，直接无视后面的6*9喇叭。

    关于分频，很多人觉得没有分频器，就一个小电容分频，好像不太行，其实不然，有一些好的箱子，尤其是欧洲的箱子，里面的分频也是很简单的。本人手里有一对键伍的箱子，里面就只有一个分频电容，照样PK掉了很多价格比它高不少的箱子，所以分频在于合适，不在于豪华与否。

    喇叭更换总成本：前门bose 3**+阿尔派1**+防水罩10+转接支架30，总价在550元以内可以搞定。

加上原先改装机头的50，一起600元搞定，效果是谁用谁知道啊。