卡卡到手两个月,1.2T S-CVT GLX-i版,目前开了四千公里不到,今天来论坛跟大家聊聊我的买车故事和用车感受。
先晒一张前脸照片!当初买车的时候纠结过三件事情,第一件事:选SUV还是选轿车?结果经过一番衡量,其实十来万的SUV,除了底盘高点,垂直空间大点,就没有其他优势了,烂路跑的少,那还不如轿车来得舒服,而且轿车也更好开。第二件事情:选马自达昂克赛拉还是选卡卡,昂克赛拉颜值不错,而且操控比较好,但后排空间太小,低速噪音大,而卡卡在各方面的表现都比较均衡,空间更大更实用,最终我偏向了卡卡。第三件事情:选1.2T还是选1.6L还是选双擎?其实1.6L的口碑很不错,销量也很好,而双擎更省油,后来想想,1.6L的油耗表现一般,双擎价格略贵,还是1.2T的比较合适,小排量+涡轮增压,也是当下最主流的动力配置了,动力输出OK,油耗比1.6L的要低,价格比双擎的要实在一点……好了,就选它,哈哈!
其实还有一件事情小纠结了一下的,那就是买哪个版本,结果跟媳妇衡量一番(销售的花言巧语也起到了助攻作用),遂拿下了S-CVT GLX-i版,也算一步到位吧,反正车子起码开个五六年,多点配置挺好的。
下面继续分享一下我的卡卡照片,小区楼下拍的,拍得一般般,各位车友们多多见谅哈!
最后两张是1.2T的发动机,我曾跟一个1.6L的车主对比过,虽然参数上两者相差不大,但实际加速感上还是有点小区别,比如起步的时候,我的1.2T在涡轮介入之后的爆发力显然比1.6L的强,但后段加速,1.6L的似乎更有劲一点,毕竟,一个是自然吸气一个是涡轮增压,肯定是有区别的了,但最大的区别,还是油耗,我的综合油耗只有6个多点,1.6L的朋友却上了8个,纯市区油耗对比哦!
操控方面也说说吧,其实开了一段时间,卡卡就很容易上手的了,方向盘转向比较轻盈好把控,虚为是有一点但不算很明显,底盘没有昂克赛拉的那么有韧性,但调校得还不错,急转弯也是没有半点拖泥带水的感觉,高速跑140也是稳稳的(就跑过一次,超速了,不要模仿哈),很有信心。
其他的就不逼逼啦,下次有时间继续来论坛发作业,敬请关注和期待!