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2024年能买帕萨特吗？老车主有话说

1 29 发布于湖南 2024-06-12 13:23:30 只看楼主修改帖子

创作背景：
2024年马上就要过去一半了，在如今新能源汽车横行的年代，作为一款传统燃油车B级车标杆的帕萨特现在还值得购买吗？今天我作为一名安全行驶将近两年时间的车主来和大家谈一谈关于这台车的用车感受。

一、车辆档案：
1、车型:2023款330TSI星空豪华版
2、车龄:一年零八个月
3、行驶里程:15370km
4、综合油耗:8.7L/100km
5、用车地:湖南·长沙

330TSI尾标，想当初开着230凌渡的时候就特别羡慕别人的2.0T动力，如今自己可如愿以偿。

综合下来，帕萨特的油耗还是不错的，尤其是在高速上，和1.4T的油耗相差无几，不过在市区就要飙到10L/100km左右了。

上汽大众App内的数据显示，个人感觉现实的油耗和公里数还算是比较准确的。

二、用车场景：
截至目前为止这台帕萨特已经用车611天，安全行驶15370公里，说实话，不算很多。最常用的就是在上下班的通勤，来回30公里左右，偶尔节假日则开车自驾游玩，过年的时候还跑过一次长途高速，加满油竟然可以跑1100公里。

过年回家的高速路段行驶

过年回家高速全程开了1104公里，当时油箱见底了，害怕撂在路上，特地加了50块钱的油，续航还剩140km。

三、用车成本：
谈到用车成本，其中包含的项目比较多，我们仔细来罗列一下。
1.首当其冲的则是购车成本，当时买的时候是优惠力度比较小，指导价格22.49万，优惠4万，购置税减半，买上保险4000多一点，当时上路是20出头的样子。

在店等待交钱，所有费用都是一条龙，购置税也在店里买了

拿到钥匙，座椅套还没拆就先研究一番，不得不说，等车的日子是最难熬的。

还没出门口，现在4s店门口合个影吧，错过这个村就没这个店了。

2.前期车辆装饰：
脚垫+后备箱垫：这个肯定是必须要买的，不然车辆脏了真的很难清洗，而且这次我选择的是TPE材质的，相对于以前仿皮的那种铺上去以后较为贴实，不容易翘边，而且清洗起来特别方便，只要将小脚垫拿出来用高压水枪冲一下就好，用到现在都像新的一样。最主要的是它没有异味，买回来就可以直接用，价格也不是很贵加起来才252元。

1.TPE材质会便硬一点，脚垫比较服帖，不会卡油门，也不会卡座椅轨道。
2.没有异味和甲醛，这是我选择它的重要理由。
3.清理起来比较方便，有灰尘拿布一擦就可以了。

具体的门店和平台就不写出来了，免得别人以为我打广告。

除甲醛竹炭包：当初买这个想着去除下车里异味，但是整体使用下来感觉效果不是很大，价格也比较便宜，4个才14块钱。

新车买回来由于车内很多部件都是塑料件，甲醛味道特别重，尤其是家中有小宝宝，所以还是买了活性炭包辅助去除一下甲醛。不过最有效的方式还是太阳底下开门晒一晒。

行车记录仪：在我们用车的过程中，有的时候很难避免出现一些意外情况，当有了这东西以后，就可以很好的规避一些风险。当时在上汽大众App上购买的，可以使用V豆抵扣， 499元最后只付了7元。

记录仪体积比较小，安装在前挡上也不会遮挡视野。

记录仪体积比较小，安装在前挡上也不会遮挡视野。

.原厂的记录仪与车机可以匹配的，在车机上可以看到高清录像，比在手机上看要方便很多。

儿童安全座椅：本想着出于安全的情况下，买个座椅可以在出去游玩的时候让宝宝坐后面，奈何我儿子根本就坐不住。现在还处于闲置状态，V豆抵扣后不花钱。

如果家中有宝宝的朋友可以入手一个，原车的安全带小朋友不方便系，我一个朋友带他儿子开车的时候，一个急刹小朋友栽倒在地毯上，所以为了安全起见，还是购买了一个。

玻璃膜：主要还是防晒和保护隐私。

玻璃膜的作用有两个，一是可以防紫外线隔热，尤其是在夏天的时候就显得尤为重要，二是可以很好的保护我们车内隐私，但是也不要选择特别黑的膜，晚上开车会影响视线

3.加油成本：
按照综合油耗8.7L/100km，国际油价8.45/升来计算，行驶了15370公里需要花费将近13000元，实际使用下来应该没有这么多，因为在加油时会有一些加油抵扣券，不过也相差不了太多，1万2肯定是有的。

油价是一路飙升，作为一只开燃油车的我来说，有的时候会产生换电车的想法，实在是伤不起。

上汽大众app内发放的优惠券，满200可以减20，按照比例来算，优惠的还不少。

各大平台多少都会有点优惠活动，各位车友可以多留意一下，总会有不小的收获。

4.保养成本：
一年半时间一共保养了两次，首保是免费的，但是升级了全合成的机油，额外支付了272元，也是可以V豆抵扣。二保价格则贵了些，乱七八糟加起来花了1200元。

首先，使用抽油机将机油从机油尺处抽出来，然后将车辆升起，使用气动强拆下护板，拧下油底壳螺丝，放出残留机油。然后，更换新的机油滤清器，并加入适量的新机油。

1. 机油和机油滤芯：美孚黑钻0w-20机油6L、原厂机油滤芯
2. 发动机油底壳螺栓
3. 空气滤芯+ 空调滤芯

二保的保单项目和费用，大家可以对比探讨下，有没有可以节约的空间。

5.保险费用：一直是买的平安保险，卖保险的也比较熟了，第一年新车给的价格也不高，4000出头的样子。一直没有出险，第二年买的时候便宜了一些，只花了3639元。

报单上的价格是单纯的报价，后续还有返现优惠活动，综合下来价格还算可以接受。

【车主用车感受】
1.外观及内饰
选择帕萨特的很大一部分的原因是冲着它的超大空间和全新的外观设计来的。

对于星空格栅在网上比较有争议，这个完全是看个人喜好了，我对于它还是特别能接受，喜欢他的新颖，没有了以往的商务感，更多的是年轻的气息。

轮毂在刚买回来的时候感觉也不是很好看，而且感觉刹车盘处空空的，不过看久了也就习惯了。

贯穿式尾灯在当初也是独一份的存在。尤其是在晚上行驶时候更加有辨识度。但是在白天的时候感觉有点宽，我看有很多车友都贴了镀铬条，像极了A6。

多功能方向盘也是采用全新的触控式设计，按压感有点类似iPhone7上的home键，使用的时候会有触动感，感觉还良好吧，也没有说很容易误触。中控方面中规中矩。

带有通风和加热的多功能真皮座椅，也是特别实用，以前夏天开车总是后背粘粘的，有了通风功能以后，别提有多凉爽了。而且电动座椅相比之前的手摇座椅，用过的朋友都知道它有多香。

侧面看帕萨特真的很长，将近5米的车长，所以说内部空间也是特别的足。

在前排调整为正常驾驶位置，后排仍然有很大的空间，我身高176，半躺着还可以翘二郎腿。

豪华版的后排也配备了扶手，可以放两个水杯，盖板掀起来还有个储物盒。不过深度比较浅，适合放一些小物件。

2.帕萨特的智能化配置
以下智能方面内容主要从车辆安全以及日常使用的便捷度来体现。

主动刹车功能还是比较实用，反应比较灵敏，尤其是在倒车的时候存在视野盲区，有次突然窜出来个电瓶车，都没留意到，制动主动刹停，避免了不必要的麻烦。

全速自适应巡航功能：跑高速的时候比较省心，尤其是像我这种要跑长途高速，简直是利器，可以很好的缓解长途行车的疲劳。以前的车没有定速巡航，整个长途跑下来腿都要费掉了。

仪表盘下方显示定速巡航开启，搭配车道保持功能，只需要手握方向盘就可以啦。

“AUTO HOLD”自动驻车功能是我从买车以来从未关闭的功能，它的好用之处就是在等红绿灯的时候直接刹停功能就激活了，不需要再从D档切换到N档了，也不用担心它会溜车了，比较省心省力。

改款后的23款豪华版比以往的多了电动尾门，以前的车没有这功能，觉得它比较鸡肋。当你用过以后，我觉得我再也离不开它了。

3.驾驶感受
帕萨特给我的整体感受还算比较舒适，作为家用首选，动力比较充足，在日常行驶中最大的感觉就是动力随叫随到，超车的时候比较轻松应对，它能给我带来很好的体验感。

EA888发动机搭配7速湿式双离合变速箱，这个可谓是大众的黄金组合，动力调校的比较足，120码以上还可以感受到明显的动力输出。唯一一点就是在2-3档能感觉到换挡的小顿挫，不过还可以接受。

在高速行驶的时候，车身比较平稳，没有出现过飘的感觉。在过减速带或者坑洼路面时，减震效果很好，没有颠簸感。底盘的调教比较偏舒适性，而后是驾驶性。

方向盘的操控很丝滑，转向时不需要用很大的力气，轻轻转动方向盘就可以完成操作，有的时候我感觉一根手指就行了。但是也不会出现东晃西晃的情况，总结下来就是轻而稳～

【用车中出现的小插曲】
正所谓人无完人，车无完车，在使用这台帕萨特的时候也会有一些不完美的地方。比如大众的车机，一直被吐槽，虽然豪华版使用的是866主机，但是其智能化远不如新能源，偶尔也有死机黑屏的时候，不过频率还是可以接受。

车机方面确实是帕萨特的弊端，但也好在支持CarPlay功能，我对它还是情有独钟。日常听音乐和地图导航丝毫没有问题。

再一个就是在用车的时候，经常莫名其妙的报“右后尾灯故障”而车辆的实际状态又是好的，重启下车辆故障就会消失，这种情况总是让人摸不到头脑。

在我用车过程中，也出现过车辆误报故障，功能是好的，重启车辆故障灯消失。在二保的时候让维修师傅升级了软件，到目前2个多月了还没复现过。有相同问题的车友可以到就近4s店进行升级了。

第三个小故障就是前门玻璃不升反降的问题，有的时候想要升起玻璃，莫名其妙的变成下降，这很是苦恼，一开始以为出发防夹功能，到二保的时候才知道，也是系统软件出现小故障，升级了软件后，也没出现过相同情况。

升级过软件后解决了此问题，没有出现过不升反降的问题。不过最近上升的时候又有点异响了，有没有相同问题的小伙伴知道是什么原因？

小总结：
车这东西，没有说特别完美的，只要能满足日常的使用需求，你每次上车的时候很开心，这就行了。功能不在多，合适自己的用车习惯那就是最好的配置。我对帕萨特的满意度能达到95%吧，方方面面照顾的都挺到位的，唯一的槽点就是车机的智能化，希望在下半年的帕萨特B9上可以得到很好的优化，让我们拭目以待吧。如果你想这时候抄底帕萨特，我觉得是个好机会。