因为本身自己属于汽车改装爱好者，之前特别喜欢JDM改装文化，由于考虑到未来的汽车市场的发展行情，于是打算去玩一辆电动小车。

     于是在众多的汽车厂家选择之后，其中看了五菱mini,因为发现续航太不是特别大，而且没有安全气囊，虽然是4座，对于安全方面考虑不去选择。后来看了宝骏的车型，发现颜值不是特别的高，虽然功能还是蛮多的。欧拉系列的车也都蛮不错，但是最后对比还是感觉自己适合荣威科莱威来改装k-car
  
小车许多人都知道日本的国土面积非常小，但人口密度又比较大，并且由于日本处于地震高发地点，所以楼房也建得比较矮，导致人均所需土地面积比许多国家都多。日本国土面积小，资源也不丰富，所以环境保护以及节能减排等意识都非常强烈。而在汽车工业上，这样的理念同样如此，在日本有一类车型被称之为K-Car

首先二话不说让我们进入科莱威的提车之旅，选择好心目中的车型之后，我们从网上查询到选择一个影响力比较不错4s店，位于青岛即墨，青岛的科莱威现车的数量很少，店里好不容易还剩下两辆。

科莱威这款车型的续航是302感觉还是蛮高，整体的颜值以及内饰的颜色搭配很不错，对于相同价位的小型电车来说配置以及颜值都要高出一节，虽然是两门两座但是后备空间是真的大。

    价格方面4s店没有给放价格，但是还是送了蛮多的礼物🎁之类，还是蛮不错的，毕竟荣威的这款车实打实的靠谱，在做工方面真的不错，随后很多人说国产汽车的做工差，但是现在感觉真的好棒，针对科莱威真的喜欢车内的一些别具用心的一些小设计，真的很体贴，例如车内门把手以及车内摁钮的设计。

   在车内饰方面，出厂就配备了大屏幕，而且在功能方面配备了车速提醒以及胎压监测。

   等了3天之后牌照之类的都弄好了之后终于开上心爱的小车了，上路试了一下加速非常快，虽好电车听不到排气声浪，但是加速是真的猛，更由于科莱威的整体的车重量很低，超不过1吨的重量。

过弯的车身稳定性也做得很好，科莱威在车身的悬挂以及平衡方面都做得很棒。由此说明近两年来国产汽车品牌的日益强大。

小车的充电也很方便，虽然是慢充，4s店送了充电器，然后自己又从网上花了50左右买了一个接地宝直接从自己店里就直接冲上电了，很方便，充电效率还是蛮高的。

从侧面看还是非常有日系k-car的味道，接下来就是从避震轮毂入手改装啦。
最后说一下科莱威的刹车性能，真的很棒，线性方面做的很棒，用力刹车不会出现点头的现象。

夜晚下的车内饰配色还是比较喜欢的，绿色在车内的搭配很是好看，科莱威的座椅方面有种赛车座椅的感觉，两侧的包裹性很不错。

后备箱容量超级大，自己买了一个鞋架以及懒人坐垫，准备好出发等春天自驾游。

这就是我的提车之旅，总体来说还是很棒，国产汽车崛起也给带来了很多的便利以及实用性。