3月26日
一路高速，匀速140飙过来，不知道是不是新换的油的关系（妹夫1号ESP)，油耗竟然要将近10L，罪过罪过。百色城市比较和谐，吃到了正中的广西辣椒酱，太恐怖了，沾了一点而已，鼻涕眼里一起流啊，没吃过这么bt的辣椒。我在东北就吃啦，湖南湖北也去得不少，都觉得可以接受，想不到败在广西了。晚上住了个商务酒店的138的特价房非常超值，完全是高于3星的享受。后来证明这是这次旅行住的最好的一晚！

3月27日
悲剧的一天，喜剧的结局。本来从百色打算直接高速到玉溪，然后下元阳看梯田的，结果被天气预报骗了，说昆明周边都下雨，上网查了，如果阴天下雨梯田很可能什么都看不到，但油菜花的话只要雨一停就有得看，所以就改了行程，从百色直接去罗平看油菜花，这个线路没有高速，走的是G324国道，唉~这条路是先从广西进贵州，再从贵州到云南，贵州境内的路况非常非常差，380公里走了7个半小时，基本上一天都在赶路。幸好在临近罗平的时候被震撼了。大片大片的油菜花和传说中的一样壮观，但是当我身处其中时的震撼还是出乎我的意料。

1.还在广西境内，刚出门，心情比较兴奋，这几个丑陋的小水洼也要拍照，现在想想挺好笑的，发上来纪念下，另外从心理学上看，先发丑的再来漂亮的才更有震撼的感觉，嘿嘿。 顺便还可以把没耐心的人赶走。

2.某个县城的公交车，很有喜感~

3.小s第一次有居高临下的感觉，纪念一下~

4.广西的水也是很不错的，宽阔平静的江面配上不知道用来养什么的水上小房子，也是别有风情哦。

5. 放大放大~确实是用来养殖的，色彩斑斓的桶比较给力~

6. 悲催啊！！在如此道路上夹在各种运煤的大车中间蠕行~~一边是悬崖峭壁，一边是泰山压顶，看着旁边还没开通的高速公路，口水哗哗的啊~~

7，在此纠结了几个小时后，终于开始有回报了，贵州省内的油菜花也不差哦（当然，这个是在还没到过罗平之前的想法）

8. 路边偶尔有提醒不要只看油菜花，有空也看一眼路，否则。。。。。

9.贵州的特色景区。可惜后来没见到指示牌，否则一定去看看~

10. 这张没什么特别，只是我很喜欢这个色调，清新的黄绿色~

11.中国驰名品牌~

12 路况是好了，但是大转弯的各种绕仍然是家常便饭~

13. 贵州的梯田也挺漂亮的，色彩分明~

14.看惯了以“面”来表达美得油菜花，来一张线条感很强的油菜花~

下面进入油菜花主题，我和老婆是花控~见到雪山没有“嗷嗷”的，见到花却忍不住，所以这次也选了很多油菜花的照片放上来。目的是把各位看到吐为止~

15，当天抵达罗平附近的时候已经傍晚，光线和能见度都不给力，略微可惜。

16.天色越来越暗了，金黄有向安全橙发展的趋势

17.日啊~你先别走啊，等我照多几张吧~~

18.来个全景吧，规模很震撼~可恶的光线啊，唉~

19. 天黑了，不得不收工了，买了几个当地的烤土豆，的确很好吃，把里面的水分烤干后，土豆很香哦~

3月28日
一早出师不利，被昨晚住的一家叫“九龙快捷酒店”的服务员恶心了，说把他们擦脸的毛巾弄脏了，要我多交5块钱的污损费，难道毛巾不是给我们用的，是装饰品？过了许久，从这个雷人的理由中恢复过来，自然是不肯被宰的，但无奈争吵无果，又不想耽误时间，但想从我这里拿5块钱是没门的，原则问题，不能助长乱收费的嚣张气焰。所以上去帮她把毛巾洗干净 ，走人~
出发继续去看惊为天人的螺丝田油菜花，不得不赞一下云南劳动人民的勤劳，从山坳到山头，凡是没有石头的地方，都开垦了出来，种上油菜花，那个漂亮啊方圆几十上百公里，所见之处都是油菜花，其壮观程度如果不是起身体验，真的很难想象。但奇怪的是，一旦出了罗平，我路过的昆明周边和石林等地完全见不到油菜花，不知道为什么。。。
欣赏完螺丝田，顺路去看了离得不远的九龙瀑布。瀑布还不错，去了不至于后悔，但景区本身很小，1个小时就看完了~在景区再次感受到了罗平人民的朴实热情，进景区门的时候有推销自己编的花环的老奶奶，花环很精致，很漂亮，只卖2元。绝对超值。之后坐2公里马车到瀑布脚下，2人15元，车夫（人）----- 不是说车夫是人。。是因为车夫是女的，所以叫夫人，嘿嘿。超级热心，到达地点后又走路送我们好远，指给我们要怎么走，顺哪条路什么的，感动。
看了未来两天没有雨，下午2点开始出发去元阳看梯田。又被导航恶心了，300公里不到的距离带我走了500公里的路。先是在高速上乱绕远，后来总算下了高速了，什么路差就走什么路。最后上了一条省道时天已经黑了，省道是在山腰上绕的，路面已经看不出是否是铺装路，单向单车道的路，天给后只剩70公里就到达目的地了，但是又走了3个多小时。最后到达元阳后吃宵夜时问老板，是否进元阳只有1条路？答，有2条，走个旧那边好很多。山上是老路，已经很少人走了。汗啊~~要不是还要用到它，真想把导航砸了！！

20. 今天色彩上来了，效果比昨天好了很多~ 这个就是惊为天人的螺丝田油菜花。虽然接下来几张照片都很给力，但是其实却表达不出身处其中的感受的。有机会同学们还是要去亲身体验下~

21.再来一张。各种圈啊~~

22.看过瘾了吗？腻了吗？吐了吗？
没吐？？再来张全景~！

23.再补一张，专门对付抵抗力强的人~

24.最后一张献给小s吧，没有他我也看不到这个景色~ 尺点就打算把小s改喷成油菜花黄

25.ok,油菜花到此为止，看看九龙瀑布吧，也挺漂亮的，水很干净~

26.近景~~

27，跟着gps在高速上绕的时候其实有经过石林市，不过由于没这个行程，所以没有去著名的石林景点。当然，路上也可以见到类似的地貌~

3月29日
去看梯田的路上也是一路转啊转，不过还好不算太远。从元阳到昆明听当地人的话走个旧市方向，路况太好了，感动得要哭啊，同样是省道，怎么差距就那么大呢~\ps：昆明的住宿好贵。。。

28.其实梯田的规模和亮丽程度也可以和油菜花相提并论，只不过我和老婆不是梯田控，而且路太绕了~所以说不定这辈子是最后一次去元阳了呢~~

29.元阳梯田美得关键除了线条，就是每年12月到来年4月，池内注的水，配合上逆光产生的亮光，非常漂亮。除此之外，其实还有一个可以进一步提高已经的要素就是雾~不是这种影响能见度的雾，而是那种一缕一缕亦真亦幻的雾~只可惜这种雾只在春节期间比较常见，可惜了~大家凑合看吧~~

30.天气不好，能见度很差，不过对于预报说是小到中雨的我来说还是很知足了~

3月30日
一路高速很快抵达大理，大理很干净，当地其实从建筑形式上并无明显的古城和非古城之分，我们去了洱海周边的一些村子里，其建筑形式和精致程度和古城内建筑以及新建的仿古建筑并无明显区别。同样白墙黑瓦，精致的水墨画。一路走来，从衣服到房子，感慨少数民族的同胞们真的比我们讲究多了。苍山感觉并没什么意思，洱海水很清，总的来说也没什么太特别的。反而是没有光害的夜晚，对我这个生活在广州的人来说，真的是让人印象深刻，虽然是多云，没有见到传说中的洱海月，但是从云朵中透出的繁星仍然是多得让人感慨。

31.普通大理建筑~

32. 花纹特写

33.最讲究的一栋。上面的彩色装饰都是浮雕来的~

34.这边吧湖都叫做海。洱海也不例外，是一个长条型的很大的湖，洱海的水很清，但最吸引我的却是这里的云。太美了，可能因为海拔的关系，感觉云离我们很近，在广州，一年有超过一半的时候都是阴霾。为数不多的有云彩的晴天也感觉云是在头顶的，而这里，感觉云在我的前方，我可以从侧面看到它的厚度以及上层和下层的不同色彩。只可惜数码相机对云得表达很无力。照出来就没有了眼睛看到的那种层次感~略为可惜。

35. 洱海的清晨~波光粼粼，让人陶醉在里面（反光造成晕眩？？）

36. 还是清晨~~

3月31日
早上在离开大理前终于吃到了传说中的洱丝，不过令人比较失望的是，无论是视觉还是味道，就是一碗面条。。。。
之后路过丽江而不进，转而去西边的拉市海。比较遗憾的是时间不好，壮观的候鸟群刚走。于是也没有坐船，反而是骑了一下马，我和老婆各骑一匹，当地的向导自己骑一匹，带着我们走，一边闲聊，一边看风光，在田间穿梭，两旁是粉红的桃花，雪白的梨花，金黄的油菜花，以及绿得非常正统的大麦，都是最盛开的季节，偶尔还飘来一阵阵豆花香（蚕豆花），如此几样东西相辅相成丝毫不冲突，行走其间真的是太惬意了。聊天中了解到，这边和罗平、元阳那边不同，这里的地很多，不需要开梯田，也种不完，比如地里种的蚕豆和大麦就是只是为了喂马的饲料。他家的房子也很大，有十几间，人就住了一大片，另外单独还有一片房子是给牲口住的。房前屋后也有各种果树，十分讲究。还要说的就是当地的习俗很奇怪，男人是完全不干活的，都是女人干活，有得甚至背着孩子在地里干活。真是开眼界了，呵呵。逛完之后，到跑马场跑一下，这边骑的都是本地的滇马，个子不大（感觉和蒙古马差不多），但是据说耐力很好。但是当地马鞍和我骑过的其他马有点不同，脚蹬很靠前，腿用不上力，马跑起来后想把屁股抬起来减轻缓冲就要把用手用力搬住马鞍，很吃力，所以一圈下来累得我气喘吁吁。找马主人抱怨一下，他说要把身子往前探，然后还说我骑那匹马其实在马群里算跑得很快的。如此一说，我大为心动，策马再来，一边跑一边喊驾，一边喊快跑，一边喊加油，也不知道马儿到底听懂了哪句，果然跑得比第一圈快了很多，风驰电掣啊，哈哈，那是非常的爽，而我因为经过提点，也比第一圈轻松了很多。于是心满意足的告别了马主人，继续上路。
之后绕了一点点路（10公里）去看了传说中的长江第一湾，很失望，虽然也尝试爬到山上，但始终找不到好的拍摄全景的办法，而且本来就是一个转弯而已，没什么特别的。
之后就去了虎跳峡，唉~现在是枯水季，于是虎跳变成了猫跳，滚滚长江看着比小溪也强不许多，反而是夹住长江的大山非常壮观，从江面几乎垂直攀升，直达雪线之上，伸入云里。一路把车开到中虎跳，入住Tina‘s客栈。客栈布置的不错，也有很多外国人住里面，很小资，于是我搬出了笔记本，坐在露天的实木桌椅上，一边感受着壮观的虎跳峡，一边用电脑看着照片，一边用手机发着微薄，一边吃着西红柿炒鸡蛋，一边喊着老板加饭，也跟着小资了一把（sorry，俺是俗人，这样已经不错了），还和一个韩国人聊了很久，这家伙旅游疯子，去过的中国的地方比我还多。另外比较神奇的是，我住这个位置，雪山感觉就在头顶，目测也就比我高两三百米的样子，但是我这里白天差不多有20度，而山顶却还有积雪。不是亲眼所见，真想不到温差有这么大，当然，很可能是实际高度差不止两三百米，但我的主观感受的确是这样的---雪山离我很近~~
今天还有个小插曲，在山路上亲眼见到一只6个月左右大的小狗被我前面的一辆农柴车压死，唉~那人早就看到，都不肯急刹车，诅咒那个人下地狱。虽然已经过了很久，我的心还是很不舒服，包括心理和心脏。。。唉，真是看不了这个~

37，第一眼见到雪山~留个纪念吧~毕竟是第一次~

38.拉市海湿地~到了这里我才知道原来湿地就是水里能长树的湖，哈哈

39.这个就是我之前说的。景色如照片所示，但是那份惬意还是要亲自去感受~

40.长江第一湾旁边的小镇。我爱能见度，哈哈只要空气清新，能见度高，出片是那么的容易，随便一按快门都有不错的景色~

41.传说中的180度大转弯，这个弯太大了，以至于什么都看不出来-。-

42. 雄伟的大山，宁静的村落，特统一的房屋，层层叠绿的田野，再随意穿插些粉红的桃花。虽然作为一张照片来说有点乱，但如果是幅画，那该是多么好的作品啊~

43. 这边很常见的一种野花。是灌木，但可以长到两三米高，很多很多~

虎跳峡~我来了~~

44.身到此处，先上小s。（关键还是漂亮的云啊云）

45. 高耸入云的雪山~

46.这个应该算垂直景观吧，下面是绿色的，上面却白雪皑皑。

47.我们入住的客栈。记得这个桥，等下还会见到。 这张光线很好玩，在太阳和云彩的配合下，这张照片竟然有了LOMO的感觉，哈~

48.这张照片解释了为什么我觉得虎跳像猫跳，因为这个高度和距离下，确实没什么特别~

4月1日
今天过节，上午发了条微博“今天很不顺，先是徒步崴伤了脚，刚才用不灵敏的脚开车，又跌下山沟，幸好沟不深，虽然车完全毁了，但人只是骨折而已，没有大碍”，结果回来的路上真的就见到一辆小轿车掉到了沟里，幸好是靠山一侧的排水沟，不至于车毁人亡。原因嘛，就是高速过弯导致严重推头，唉~技术不行就不要开那么快嘛，这些人真是的。说回正题，今天在虎跳峡徒步，由住的客栈一路向下到了江边，这下可和昨天感受很不同了，昨天和山比，感觉江水很细，今天来到旁边，和人相比，江水威猛而雄壮，跟人强烈的震撼。整个中虎跳的徒步过程，又险又陡，是个hiking的好地方。

49.有一段路要爬一段垂直的梯子，大概有30米高吧。别人都是往上爬，我们把路线反着走，所以要从上往下爬，视觉效果绝对比从下往上要恐怖德多，当然对我和老婆来说，都是小意思啦~

50.来到江边，这张图可以可以体现虎跳峡雄伟，为什么呢，因为请注意，左下角有一个人，嘿嘿，可以对比下水流有多大了吧~

51. 发了50张照片了，再不放老婆出来估计她有意见了，赶快上一张吧~照这张像的时候她觉得自己找了个好支点摄影，不过我没告诉她，她踩那里的沉积层不同，很松散，如果一个运气不好，我就有机会换年轻的了~嘿嘿~~

52. 来个应景的， 我对老婆说：“霞，虎跳一个”，于是便有了这张“虎跳霞”

53， 记得那个桥吗？想着等下还要上去，我的心啊~~！！这可是海拔2000+米，不比平地啊~

54，怎么上去？放心，如果有能看得到的路，那就不叫虎跳峡了~看看下面逐级放大图就清楚了~

55，还有这种路~险不险？早就习惯了，一路开过来，那种单车道，急转弯，一侧悬崖，边上没有任何防护的路走多了，早就没了感觉~

恐高的人问我诀窍在哪里？ 你只要默念20米和2000米都是一样的就行了~当然超过2000米的话可能有点不同，建议自备含片，否则可能喊得嗓子哑了还没到底呢~

4月2日
在丽江古城闲逛了一整天，非常enjoy，个人感觉丽江古城的美在于其整体感，虽然也是满街的商铺，但相比其他古镇，对于古韵的破坏还算轻微，而且现在正值3月，城内柳絮飘飘，让我想起了小时在北方年年到了春天，满街的柳絮无孔不入，一晃已经十年没有见过了。城内无处不有活水流过，还有几口清泉补充活力，不仅为当年人民的生活带来极大便利，也让古城增添了许多灵气。城内的客栈的庭院布置也十分考究，价钱不比古城外的酒店贵，而且还可以无线上网，很满意

56.只有几张图片无非都是丽江古城一瞥，两瞥，三瞥，没有太多说明文字~

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60. 爬上柳梢头的玫瑰，很是壮观~

61. 我们住的那家客栈的一件小挂饰，有点意思~

62， 开始瞥街景~

63.傍晚再瞥~ 第n次感叹干净的天空~！！

64，在古城内还见到一只超大的阿拉斯加，主人说有80公斤，晕，这数字太恐怖了，不过狗狗性格很友好~就是明显对我的兴趣比对拍照兴趣大。。。

4月3日
一早出发去中甸（现在改叫香格里拉了，其实中甸和四川稻城都算是传统意义上香格里拉的范畴），今天是悲剧的一天。本以为去香格里拉的一路应该很多绝美景色，结果现在不是时候，高原的春天还迟迟没来，本应肥美的草甸，林海，现在枯黄一片，但仍然可以看出此地的“底子”非常好。如果是夏秋季节，一定是美得无与伦比。也罢，到时恐怕就没有现在这么漂亮的雪山了，既然如此，那就留一半景色下次吧，我虽不年轻，但也远没到夕阳红，以后换了suv应该还是很有机会再来的，嘿嘿。
不过对云南的旅游管理，很不满意，门票收得死贵，而且景观大门截得很远，不进去，毛都看不到，等进去了，后悔也晚了。我就不爱惯着他们，坚信美好的景色是在沿途的。所以颂赞林寺没进，碧塔海也没进，一看时间还早，才下午2点半，而且这边8点才天黑，所以想着赶到德钦飞来寺应该不成问题吧。于是杯具了，190公里，开了8个小时啊。10点半才终于见到县城的灯光。路况太差了，主要原因是在修路，很多地方是临时改道的，路面凸凹不平，发动机护板卡到地面是常事，另外由于接近角和通过角不足也分别有磕碰。而且路很窄，遇到对头车要倒车到宽阔处避让。而且还有一个很麻烦的问题，就是路面很多浮土，如果有对头车或者有同向大车，能见度就瞬间降到2米以下，什么也看不到，只能把车刹停，等尘土散去再继续走。如果前面大车不主动停下来让路，超车是绝对不可能的。后来路况好一些，却又要翻越垭口就有4200+米的白马雪山。上到3500米后，竟然看到隔壁的雪山在脚下，路面两边也有1米高积雪，应该是冬天铲雪后堆到路边的，感觉像在槽里开。由于春天，积雪融化，很多水流从上面流下来，路面泥泞不堪。还要在黑夜中摸索。11点钟终于在县城里住下，掐指一算，竟然补了4根脚趾头，也就是说我今天开了14个小时的车，还是如此不堪的路况。。。恐怖！期间我的小S还被人追头了，是这样的由于要避让对头车，我和另一辆中型货车躲在一段路面略宽的地方等对面车通过，由于那块可以错车的位置长度有限，所以我不得不离前车很近，谁知道这家伙坡起竟然后溜。。。唉~不过当时天已经完全黑了，而且车头全是泥，根本看不清损伤情况，所以也没法找他扯皮，就算了~后来把车洗干净发现有5cm长度，深2mm的划痕，另外有拇指大的一块由于挤压导致漆面爆裂脱落。算了，还好，对外观影响不算严重，等以后看哪辆车敢在我面前没素质的乱晃，我就一脚油门撞上去，然后做大爷，顺便连这次一起修，哈哈~

65. 苍松，雪山，白云，蓝天。果然是梦一般的地方~

66.当地的桑塔纳，这离地间隙，超过轮胎半径了。。。。让我们小S何颜以堪啊。而且不是一辆，每辆桑塔纳都是如此~~

67.普拉措国家森林公园停车场上帮忙看车的牛牛。。。。围着我的车转啊，其实是为了要吃的哈~

68，4月的香格里拉。。。。

69.松赞林寺，旁边理论上说是水草，也是一个夏天会很好的地方。

我很难理解信仰这东西，且不说一个寺庙收85块的门票，单说寺庙周围的民居破烂到难以想象，寺庙本身却金碧辉煌，奢华得难以想象，据说顶部是镀金的。。由于偷拍了几张照片却没买门票进去，出于愧疚，回来时载了一个搭顺风车的喇嘛。从我们车上下去，他刚好碰到他师兄开着白色顶配途观从外面回来，感叹喇嘛的幸福生活啊，难怪要独立。。。。

70, 蓝天白云，雪山草甸，美丽而不是时候的香格里拉。 谁能告诉我这个架子是干什么用的~

71.无题

72.纳帕海。

73.塌方了~等了半个小时，推土机清了一点出来可以容一辆车通过，大家排队走~~

4月4日
睡了5个小时的觉，早上爬起来去县城10公里外看梅里雪山的日照金山。这里不多说了，看图吧，很震撼（我这次好像用了很多次“震撼”这个词）。
本来接下来的行程应该是去西当雨崩徒步的，但是那里也是看林海雪山草甸的风光，考虑到这个季节和之前香格里拉的所见，觉得不是很有动力。一算行程，不如试下入藏出藏的道路如何，为以后做准备，所以打算滇藏进，川藏出，走成都再回来。而且这一路即使什么景点也不去，景色也相当不错。想了就做。于是奔向200公里外的西藏第一县--芒康。这一路都是新修好的柏油路，虽然也有少许塌方，但平均时速也可以去到60以上，相比之前，简直好得一塌糊涂。于是很早就到达了芒康住下了，郁闷，由于什么水管破裂，全城停水，不理了，这两天太累了，休息一下好了再说。虽然是刚进西藏，但藏族风味已经很浓了，盘辫子的男人，穿藏族服饰的男女以及红衣喇嘛满街都是（西藏三宝？）。话说这个临时变更的计划初步来看是走对了。从德钦到芒康一路风景也是好得一塌糊涂，一路有雪山相伴，中间时一片荒芜的高山戈壁，后来又变成典型的草原景观。又震撼了。呵呵！

73 唉~遗憾啊，还是起晚了，当晚天气很晴~星空非常漂亮，可惜只拍了10分钟，天就太亮了~~

74. 海拔6700多米的梅里雪山~在黎明前依然巍峨壮丽~

75. 传说中的日照金山开始了~~

76. 达到了最绚丽的时候~

77.等太阳全部出来，光线上来了，雪山又恢复了之前的洁白~

78.来张带人的~，观景台的位置真的离雪山很近，视觉效果很震撼~

79.又来这种体位

80.又是垂直景观，山脚下的村子应该就是雨崩吧~

81.再来个完整的，最下面的澜沧江才是真正的山脚下~~巨大的高度差啊~！！

82. 往西藏方向路都非常好，所以都是一边走一般玩~路边偶尔有观景台，景色都是非常的漂亮啊~

83. 哈~这张就是需要金嗓子的时候了~~看到山上的那条横线吗？没错，那个就是路来的~下面的沟壑保守估计有2公里深~

84. 5分钟堆的小雪人仔~看来小时候玩雪的经验还用得着，哈哈~

85. 唉~这个疯子到哪里都跳，雪地上拿着单反跳，我的心啊！！

86. 虽然路是新秀修的，但仍然出现了一个很严重的塌陷~

4月5日
离开芒康出发往成都方向走，一边走一边玩，翻过了4600多米的海子山，在4600米的地方堆了个大概有1.2米高的雪人，累死我了。喘了好久啊，呵呵。之后一路都是高原草原景色，视野非常开阔，道路起伏也不大，没有高过4300米，也一只都没有低于4000米。虽然已经进了四川界，但却是典型的高原景观。足足的欣赏了一整天哈。川藏线（G318）比滇藏要好走些，但是也是50步笑百步的程度，好在没有修路，路面坚硬，所以对车辆基本没要求，不用担心汉兰达现象和掉坑里无法脱困等问题。但是路面状况仍然不乐观，全程翻江路，时速多徘徊在20-50之间。如果不是非承载的越野车，走这段路需要耐心。

87 特色的藏族民居，非常漂亮~

说到这里突然想起，之前在香格里拉见到的房子也非常有特色，不知道是哪个民族的，他们的房屋花费大量的木材，很重视房梁和屋檐的设计，房梁上满是精美的镂空木雕，屋檐下用鲜艳的色彩来表达，除了这两个部分，其他部分很随意，例如房顶用碎石压住瓦片来防风，墙壁用泥夯成。另外，他们的屋檐都很大，应该是为了防止雨水打湿墙壁~

不两张图~

88.

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90.继续旅程，路上遇到一条不知道什么江，水非常的红，甚至比周围的土地颜色还要鲜艳~

91. 路遇一辆车“掉”头~

92. 西藏的天，西藏的云！！！

93 原野！！

94. 虽然是离开~不过也留个“到此一游”，至此进入四川~

95. 这个叫什么塔，我这个没做功课没导游的人还真是不清楚~本来想百度来的，不过在这里顺便问大家好了，省得麻烦，嘿嘿
这东西沿路像公共汽车站一样，每隔几公里就有一个~~

96.进了四川界，反而一路都有雪山相伴~

97.这里不是最高点，不过也差不多了~周围却满是积雪，你看看温度，竟然有23度，可见太阳有多猛烈了吧~~

ps:高原非常干燥，每天鼻子都有血丝，很不舒服，你看我的手都变得这么粗糙了，各种保湿都没用~

98. 海拔高了，地心吸引力就小了，你看我老婆都可以浮空了~~

99.小s现身4600米高空，嘿嘿~

100. 第100张献给纯雪以及消失在地平线上的云~

101.在如此高度，没磕药，没吸氧，滚动至少有50斤重的雪球谈何容易啊~~单单那个头都有30斤了。累死老子了。。。。

102 可怜的老婆，不知道雪人头发的真实材质，还亲密接触呢。。。。

103.真相大揭秘！！！！！

104 有牌为证！4685米！！

105 继续上路，路遇一辆很强悍的北京212吉普~

106 四川的藏族自治县，连路灯都很藏族~

107 高原的路的样子，地势起伏不大，但仍然要“迂回前进”

108 沙漠化的大功臣------随处可见的牦牛群。。。。

109. 季节啊季节，这要是绿草如茵的时候，这tmd不就是windows xp的桌面么~~

110. 一路向东，就要告别高原的云了！！

111， 再来最后一瞥吧~！！

4月6号、
一天赶路到成都。一路的下坡，直接从4100米下到了430米。下来后车里的空塑料瓶变得扁扁的。。。原来气压差别真的有那么大，只是人类比较迟钝，而我又是人类中比较迟钝的一个。竟然没什么感觉。。。。不过车子就感觉比较明显，下到盆底后，发现车子的动力原来这么充沛，哈哈~这一路翻越了折多山，这个山的名字太形象了，从山上一路下来，小转弯不算，只是180度的转弯估计都不下50个。折多啊！！

112, 之前的一个空水瓶，到了成都估计500ml的空气现在只有不到300ml了~

到了成都的主要目的是吃小吃~~不过时间和胃都不允许我们一家一家的去找最正中的小吃，所以只能在锦里旅游节尝个新鲜~

113. 看古色古香的星巴克

114 纯手工制作的皮影，做工不错呦~~

115.  SGS的同学们，你们懂的~~

116 依次是 手抄龙，担担面，麻辣鹌鹑，钟水饺。 都是看着辣而已，其实一点不啦，有点麻~应该是为了游客改良过的，该死，我恨这个~

117. 这个小水塘很风情，只有几十平米大小，却一边桃花一边枫叶。看样子设计费了不少心思~

118. 枫叶竟然也有些颜色~

至此，这趟旅程基本就告一段落了，剩下的路全程高速，因为实在被国道折磨得有点怕了，需要一段时间的恢复期，回家看了看，好像手臂上的肌肉变结实了（虽然还是没什么肉）。

哦，还要说一下，湖北西部这条高速非常难修，几百公里遍布隧道，单个隧道长度在7公里以上的一抓一大把，经常是，7km的隧道一出，就是一座横跨沟壑桥，之后马上又钻进一个6km的隧道了。修这路可真不容易，所以相应的，高速费收得非常贵，但走了恩施一个市，就收了240块高速费，我从恩施进，咸宁出，一共交了500多高速费啊！！

回来后看了下空滤，前所未有的脏啊（也是出发前刚清洗过的）路况实在是太差了~

进气面：

出气面：

不是做广告，不过这个空滤的的确是不错的，出气面一点灰尘也见不到。而且即使这么脏，我也没觉得性能有影响。

最后我想说，车子到了高原，性能会衰减的很厉害，而且那边道路坡度很大，急弯多，直路少。所以车的性能很重要。为什么呢，因为弯路多，所以超车的机会很少。下坡的机会我们可以加速，但是前面的大车也在加速，不远处又是急弯，所以如果用高车速超车会很危险。唯一安全的方法只能上坡直路利用性能超车。但是作为1.6的大脚小车，高原衰减后的性能是怎样的呢？ 这么说吧，我2档2000转上坡，地板油，只能维持车辆匀速运动，想超车，需要1档拉到5000转，换2档，掉到3000转，刚好够力继续加速。

所以我要说出发前把车调整到最佳状态很重要。 我这次出发前想着我这箱机油2个星期后就要换掉，没必要用太好的，所以用了水美ESP5w-30(首保后用过的最便宜的油）。装上就后悔了，比之前的油差了不少，到了高原就更不给力了，唉~~杯具~同学们一定要吸取教训 啊！！呵呵

好吧就到这里吧，幸好最后能够回归车贴，不算跑题哈，嘿嘿。

ps:小S入手15个月，却已经碾压过中国20个省级行政区的地盘了。在此赤裸裸的炫耀一下 。 从北到南分别为：辽，蒙，京，冀，陕，豫，皖，苏，沪，鄂，渝，川，浙，湘，闽，贵，藏，云，桂，粤。

我是来顶的，好东西一定要顶 顶了再看楼主

这个必须顶!!!!

楼主相机不错，我3月份也去罗平了，没照到这么好看的相片