我买这车的时候,二手车贩子反复强调,开车时要有意识的注意水箱温度表,高温了一定要靠边熄火,不然很容易拉缸大修发动机。
我的1.8AT跑高速经常140+,还连续N小时赶路模式,都没出过问题。差3个月满11年。
本来车有毛病。和暴力驾驶没关系。
车本身有问题。
这发动机看着大修过么?没大修还好,可能就是电子扇问题。你踩到5500转也没事,风扇到高档都是正常的,所以是不是水泵或者节温器有问题,导致水温过高主要原因,因为跑高速时,冷风天然通过水箱散热就很好了,希望发动机没坏,
车子高温后的进展:2024年6月15日,车子在当地修车厂换了水箱和电子扇加了防冻液后还是不能正常启动,只能自己拖回天津来修了,朋友在前边开拖车,我自己在后边开天语,不敢开空调天又热太TM难受了。经过4个多小时的拖车终于把车子拉到了当时买车的修车厂,只能拆发动机大修了,到时看坏了哪些东西吧,正好趁机全面整备一下。
1w多买的车,整备不花了个万把块还敢上高速。
发动机变成尸体了,从抖音上找了个卖拆车件的,3400元包拓号,商家承诺没大修过,公里数不到10万,等换上再说吧。可惜这台发动机了,这台发动机才跑了12万多公里就这么牺牲了真是可惜。后悔当时买来后没有更换防冻液,只更换了机油机滤,正因为看到车况好才大意了,当时只关注了水壶里边的防冻液,没有看水箱里少不少。
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