西藏回来已经一个月了,一直有这样那样的事情没能及时把行程整理出来,这两天简单整一下供朋友们欣赏和参考,文采不行,多上点照片吧。
早就有走一走川藏线的想法了,只因心中有一个梦,想去看看西藏的那天那云、那山那水,但因种种原因不能成行。2011年9月,车友blue也计划自驾西藏,但一直定不下来,所以也没有准备,看着一个机会即将逝去,一个偶然在一起吃饭又谈起进藏的事,两个小时,竟然定下了第三天也就9月23号出发,有时候还真佩服自己的效率。第二天维修保养车辆,各自准备了衣服、干粮、水和相机,就这样两个人一台车(两厢天语1.6手动)带着未知数就上路了。只带了备胎和换胎工具,这样真的很冒险。一路上经历了水路、泥路、碎石路、弹坑路、搓板路等各种路况,还有塌方碎石路段,小S经受住了考验,只受了轻伤(碎了一只雾灯,磕了N次底盘)。有风险才有挑战,有危险才叫旅行。走川藏线普通的家庭轿车个别路段会力不从心,有条件的话还是弄辆越野吧。沿途加油问题不大,所经过的县城以及在路上有食宿点的城镇都有加油站,不放心的话可备个油桶,以防万一。93#的汽油不是每个加油站都有,过了新都桥以后汽油的价格要贵一些,而且个别油站只有90#油。进行藏区后吃不惯藏餐不用担心,一路上都能吃到川菜,住宿也基本没有问题,丰俭由己,但最好还是带上厚棉衣和睡袋,以防路上遇塌方泥石流等断路堵车,前不着村后不着店的地方只能睡帐蓬或车里了。路上带的现金最好分开放,卡要带农行或邮政的。
318国道川藏线,是中国西部的景观大道,从成都出发,经雅安、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、工布江达、墨竹工卡至拉萨,全长2142公里。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过二郎山、雀儿山、色季拉山等14座海拔在
去西藏不是火车或飞到拉萨,而在路上……不是旅游而是旅行,一路上艰辛、危险、快乐与美景并存。时间宽裕的话,尽量慢慢走慢慢玩,这样才能真正感受川藏线大美风光的魅力及藏区的风土人情。很佩服那些骑行者和背包客,觉得那才是真正意义上的旅行。
沿线会遇到很多天路上的宗教舞者,双手合十举到头顶,降到胸前,双腿半跪,猛然间整个身体都扑倒下去,双手前伸,五体投地,一步一磕,如舞者般潇洒地叩拜,一路漫漫、风餐风宿露,如此执著、如此虔诚。这样的信仰、这样的精神着实让我们这些生活在现代城市的人赧然。
第一天 邯郸-700-临潼
上午十点上高速,行至连霍高速洛阳出口附近堵车,因前一天新安县境内高速天桥圬塌,单边放行,洛阳出口下高速绕行310国道,没想到国道更堵,下午两点多堵到晚上七点,出来后义马上高速,晚上十二点才到临潼,怕到西安进出城耽误时间,所以就在临潼下高速住下了。
第二天 临潼-740-成都
全程高速,翻越秦岭,顺利到达成都。晚上购买了防治高原反应的药物红景天。与湖北的一辆科帕奇会合,在到林芝前的几天里断断续续一路同行。
第三天 成都-139Km-雅安-139 Km -泸定-48 Km -康定-77 Km -新都桥
成都出发经成雅高速抵达雅安,雅安以“雅雨、雅女、雅鱼”而闻名,下高速后走318国道,开始真正意义上的川藏之旅。沿表衣江经天全至二郎山(海拔3437米),穿越4.1公里的二郎山隧道后到达大渡河谷,路边有卖烤土豆、烤玉米、苹果及各种山货药材的小贩,卖了几个苹果,酸甜可口,特别好吃。沿大渡河谷而上,来到历史文化名城泸定,参观当年红军飞夺泸定铁索桥遗址。经泸定,至甘孜州首府康定,来到康定情歌中唱到的跑马溜溜的山,只是一块缓平的山坡而已。出康定,雨雾中翻越折多山(海拔4298米),之后经八美到号称“摄影天堂”新都桥镇,镇子不大,风景对不起“摄影天堂”的称号,我想“摄影天堂”应该指的是折多山至新都桥路上的那段风景吧。
新都桥海拔3300左右,到这里后直接有了高原反应,头晕、乏力、难以入眠,再加上有点儿感冒症状,很难受。红景天、感冒药一起上,好像也没起到多大作用,当天晚上一夜未眠,奇怪的是第二天竟然不觉得困。
摩托骑行者
川藏公路西藏方向最后一个收费站
二朗山风景
二朗山隧道
过二朗山隧道后的大渡河谷
泸定县城
泸定桥
雨雾中翻越折多山
康定情歌中的跑马山
此行的功臣
快到新都桥了
新都桥
住的藏家旅馆 条件还行 就是房间有点小
“我也来一张”
第四天 新都桥-68-雅江-137-理塘
今天本来计划赶到亚丁的,去看一看最后的香巴拉,但计划赶不上变化,当天的路况极差,7.13泥石流和塌方冲毁很多路段,全路段都在修路,早上九点出发,晚上九点才赶到理塘,200来公里的路竟然走了12个小时,路况可想而知,磕了N次底盘,碎了一只雾灯,心疼啊。中间还要翻越高尔寺山(4412米)、剪子弯山(4659米),到理塘已是晚上九点,只好住下,理塘县城海拔接近4200米,当天的烂路加上高原反应更加严重,感觉说话的气力都快没有了,连上一层楼梯都觉得特别特别因难,真是对我的川藏之旅当头一棒。找到宾馆后连衣服都没脱就直接躺下休息了,前半夜还是难以入眠,好在后半夜睡着了。初进高原或高反严重的要尽量避开夜宿理塘。同伴的反应比我轻很多,一路对我照顾有加,感谢!坚持还是放弃?这样的烂路不可能选择掉头往回走,放弃的念头一闪而过,继续坚持。
高尔寺山口
太多的路段被泥石流冲毁 至理塘全路段在修 今天的路太难走了
雅江县城
堵了一会儿
剪子弯山
远处的贡嘎雪山
真不知道是怎么上去的
卡子拉山口
我们的车走这样的路想不托底太难啦
又是烂路
第五天 理塘-150-稻城-70-香格里拉镇(原日瓦乡)
早晨起床后感觉高反症状稍轻了一些,昨天还心想如果严重的话就得去医院了。吃过早饭后经217省道直奔稻城,理塘往稻城的路还是相当不错的,再加上昨晚的高反多少舒缓了点,感觉自然而然的也就好了很多,欣赏着窗外毛垭大草原的风光,不免有点陶醉,这一路的风景—很美,有广袤的高原牧场,也有苍凉壮阔的海子山。中午到稻城吃饭,洗了洗车又买了一些抗高反的药继续吃,下午很早就赶到香格里拉了,这里海拔2800米左右,感到舒爽许多。一路上不时有藏族小朋友向你招手,如果带了铅笔、本或零钱的话,就给他们一些吧,你能体会到帮助他人给自己带来的快乐。
下午很早就到了香格里拉了,安顿好住宿后没事在镇上转转,碰到一上海过来的别克凯越,也是从成都过来的,在成都换了四条新轮胎,新都桥到理塘的路走怕了,不敢往拉萨走了,准备从日瓦抄近道往云南走,结果更惨,80公里的路废了三条轮胎,幸亏自己带了补胎工具,没办法又折回来补胎,打听好路后重新绕道云南。
海子山
香格里拉镇
第六天 香格里拉-37-亚丁景区-110-稻城
出香格里拉镇3公里到达景区售票点,门票150元,中间有验票点,到达景区停车场后,会有很多当地村民围上来要求带路(其实不用),价格百元左右一天。由于景区开发较晚,所以各种配套设施及服务还不规范。进入景区后可以选择骑马(单趟40元、往返70元)或徒步到观光车乘车点,可以乘车(单程40、往返80)或徒步观光洛绒牛场广阔壮美的景致,这里雪峰、森林、草场、溪流、湖泊和牧场木屋相应成趣,在这里与神山同息与雪水亲近,这才是真正意义上的亲近大自然。第一次离雪山这么近,心里不免掠过一丝激动,美丽的风景总能愉悦人的心境。
亚丁风景区,位于甘孜州南部稻城县日瓦乡境内,景区海拔2900米(贡嘎河口)至6032米(仙乃日峰),面积6.84万公顷。景区以仙乃日、降边央、夏纳多吉三座雪峰为核心区,北南向分布。由于特殊的地理环境和自然气候,形成了独特的地貌和自然景观,是我国保存最完整的一处自然生态系统。被国际友人誉为“水蓝色的星球上的最后一片净土”。
仙乃日峰 下面的村子就是亚丁村
亚丁景区
仙乃日峰 传说是观音菩萨的化身
亚丁景区
亚丁景区
亚丁 落绒牛场
亚丁美景
拿单反的美女又为景色增添了几分美丽
亚丁景区
玛尼堆
气温很低,老外竟然穿背心,体质真好
景区很常见,不知道什么
第七天 稻城-150-理塘-180-巴塘-31-竹巴笼-103-芒康
出理塘后约有70公里的烂路,但总体要比新都桥至理塘的路要好。翻越海子山后一路急下至巴塘小平原,途中的姐妹湖会让你眼前一亮,两片紧挨着的海子并不太大,但湛蓝的湖水在雪山映衬下美丽的让人窒息。经竹巴笼过金沙江大桥进入西藏,桥头有公安检查站,登记身份证、驾(行)驶证后放行。跨过金沙江大桥,逆宗曲河谷而行,直到芒康。芒康是入藏后的第一个县城,地处三江流域峡谷区,境内群山起伏,多峡谷,地形复杂。川藏南线和滇藏线在芒康会合。距芒康约30公里的路段又是让人恶心的搓板路。到芒康住下后向宾馆老板打探路况,得知出芒康后很多路段都在修路,单边限时放行。赶早不赶晚,于是计划第二天早点出发。
稻城红草滩
在路上
一座寺庙外搭起了上百顶帐篷,可能近期有重大佛事活动
天路
高原草场
路边美景
秋色
骑行者
姐妹湖
遇上落石了 有惊无险 观察等待后快速通过
过了金沙江大桥就进入西藏了
朱巴龙检查站登记身份证、驾行驶证,检查车辆后放行
第八天 芒康-158-左贡-107-邦达-94-八宿
出芒康后仍有约90公里的烂路,之后有约10公里新铺的油路,再往前又是修路,虽然没遇上交通管制的单边限行,但还是在中间修路的地段被堵了将近一个小时。中间翻越觉巴山和东达山。觉巴山并不高,垭口的标高也只是
到邦达后有公安检查站,登记领取限速卡,至八宿县城94公里限2小时40分。经美丽的邦达草原及著名的怒江七十二拐后,抵八宿(海拔3910米)。途中所经怒江大桥是建在峡谷的最窄处,桥边有碉堡,武警守卫,禁止拍照。在这种天险的地方,真是一人当关,万夫莫开。
清晨
藏寨清晨
翻越觉巴山
觉巴山
“炮弹”坑
藏寨
东达山口
收割
和谐安详
收获
路上美景
在路上
在路上
路上美景
天路
心旷神怡
怒江七十二拐
雄鹰展翅
怒江
怒江天险
第九天 八宿-90-然乌-129-波密
出八宿后路况良好,一路抵达然乌镇。然乌附近的然乌湖是一个由于山体崩塌而形成的堰塞湖,非常狭长,长度有20多公里,宽度只有1—5公里不等,在枯水季节,有些地方湖面甚至不到1公里。可能是我们来的季节不对,湖面一点都不蓝,水面很浑黄,即便这样也很美丽。由然乌西行,沿途林木葱郁,流水潺潺,附近的雪山、湖泊、森林、村寨交相辉映,一幅幅绝色美景,应接不暇,令人陶醉。然乌到波密距离不远,路上风景很美。100多公里说近也不近,但真正走起来,总嫌路程太短、车子走得太快、相机内存卡不够大……。距离然乌不远的米堆冰川被《中国国家地理》杂志评为中国最美的冰川之一,名不虚传,米堆冰川冰洁如玉、景色优美、姿态迷人,50元的门票绝对超值。
然乌湖
湖边休息
湖边藏寨
然乌湖
拦车要钱的藏族小孩
湖边休息
涉水
米堆景区内见到的哥们很牛 骑踏板过来的
景区内很常见的小红果
很漂亮,叫不上名字
米堆冰川
米堆景区
落叶
秋.天
米堆景区
秋色
在路上
雪山 又见雪山
自驾者 骑行者 朝圣者
4028帐篷营地
营地景色
第一次住帐篷,夜里下雨了,还担心被冲走
第十天 波密-89-通脉-68-鲁朗-70-八一
在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦到排龙大约15公里,由于山体疏松,因此容易发生泥石流和塌方,车辆在峡谷中穿行,道路狭窄,车子颠簸,但是并没有想象中的难走。但旁边的悬崖和波涛汹涌的大河还是令人提心掉胆,小心谨慎。弯道及坡道处要更加小心,会车要提前避让。第三天林芝出来后听交警检查站的人说昨天(也就是我们通过后的第二天)通麦泥石流有辆车被冲到了河里,不免有种死里逃生的感觉。
越过天险之后路况好转,接近鲁朗,茂密的森林遮天蔽日。鲁朗位于距林芝地区八一镇80公里左右,雪山、林海、田园勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。一路西行,林海绿得丰富,正所谓“幼林葱翠母林幽”,尤其是高耸入云的南迦八瓦峰的皑皑白雪与林海相互映照,越发显得西藏高原的雄奇壮丽。到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事,石锅是用一整块石头掏空而成,鸡则是当地藏民养的土鸡,配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖,绝对是人间美味。不过价钱还是有点贵,我们要了一个小锅还280。
穿过风景绝美的色季拉国家森林公园,一路上云海、林海美不胜收,天气原因没能清楚地观赏到中国最美十大名山之首——南迦巴瓦峰。一路向西,来到素有“西藏江南”之美誉的林芝,林芝地处藏东南雅鲁藏布江下游,平均海拔3000米左右,气候湿润,景色宜人。
古乡湖
林海
在仙境中穿行
人间仙境
仙境
通麦大桥
做个热爱大自然的人
谨慎慢行
雅鲁藏布大拐弯
路边美景
色季拉国家森林公园
路边美景
藏寨炊烟
到鲁朗了
石锅鸡
森林 草场
路上美景
路上美景
中国十大名山之首-南迦巴瓦峰 被云遮住了
还是没有露出真面目
快到林芝了
第十一天 八一-119-工布江达-206-墨竹工卡-68-拉萨:office:
从八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光。沿尼洋河而上,观赏残墙古堡,草地美景,翻过米拉山,途经松赞干布出生地,沿拉萨河进入圣城拉萨。过达孜沿公路西行,远远地就能看到矗立在红山上的布达拉宫。布达拉宫是一座规模宏大的宫堡式建筑群。最初是松赞干布为迎娶文成公主而兴建的,17世纪重建后,布达拉宫成为历代达..赖喇嘛的冬宫居所,也是西藏政教合一的统治中心。整座宫殿具有鲜明的藏式风格,依山而建,气势雄伟。1994年被列为世界文化遗产。
到拉萨后直接去了布达拉宫,想碰碰运气能不能买到第二天的门票,结果可想而知。布宫的门票每天只限2300张,而且大部分都给了旅行社及要害部门等,留给散客的只有几百张,要一大早就得去排队,而且排的是第二天的票。由于计划只休整一天,所以就不去费那个劲了,遗憾留到下次。
林荫大道
限速卡
尼洋河风光
尼洋河风光
尼洋河风光
中流抵柱
在路上
米拉山口
一个人背包 牛 不服不行啊
森林 草原 溪流
路边的秋色
路边美景
心旷神怡
美不胜收
住的格桑花开酒店楼顶平台
酒店平台能看到布宫
在酒店拍的布宫夜景
第十二天 拉萨市内 休整
早晨睡到自然醒,住的酒店离大昭寺不远,吃过早饭后就溜达着去了八廓街。在拉萨,藏族人也喜欢将以大昭寺为主的八角街一带称为“拉萨”,藏文意思是佛地,大昭寺是西藏重大佛事活动的中心,朝拜者在大昭寺门口磕长头,场面非常感人,由此可见大昭寺在拉萨人的心目中的地位之高,还有更多的人每天围绕着大昭寺转经。大昭寺藏民免费,游客85元。
中午本想去附近著名玛吉阿米餐厅吃饭,结果没有座位,又改去了雪域餐厅,号称泥泊尔厨子,都是以泥泊尔餐、藏餐风味为主。
大昭寺门口的朝圣者们
大昭寺屋顶
玛吉阿米餐厅
朝圣者
转经
图片已删除
布达拉宫广场
布宫脚下的朝圣者
转经
沧桑
第十三天 拉萨-155-当雄-76-纳木措湖-76-当雄-163-那曲-140安多
今天计划赶到那曲或安多,因还要去纳木错,所以一早就出发了。拉萨至当雄一路都有限速。切记不要太快,一定要过了规定的限速时间到达检查点,不然会罚款,更遭的是他不罚款让你再倒回去领限速卡就麻烦了。当雄去纳木措的路上有检查站,还要签一份安全责任状。
纳木错,闻名西藏的三大圣湖之一,湖面海拔4718米,从湖东岸到西岸全长70多公里,由南岸到北岸宽30多公里,总面积为1920多平方公里,是我国的第二大咸水湖,也是世界上海拔最高的咸水湖。纳木错藏语为"天湖"之意,湖水清澈透明,湖面呈天蓝色,水天相融,浑然一体,纯净、安详。远离现代文明的污染,保持着自然原始生态。她的美丽是每一个旅行者都不应该错过的。
纳木错出来后在当雄吃了碗面条,经那曲抵安多。安多是离天西藏路上最后一个县城,说是县城其实也就一个小镇的规模,住宿和吃饭条件一般,物价很贵。虽然刚进入10月份,但这里由于海拔高,晚上的气温比较低。沿街找了几家宾馆都不理想,最后找了一家能停车又有暖气的银鑫宾馆,还不错。晚上跟旅馆老板聊天,听说前几天唐古拉山口发生一起车祸,两死四伤,据他说是前些天刚下过雪,路面有很多暗冰,外地司机不熟悉这里的路况,很容易导致事故发生。很感谢旅馆老板的路况信息和让我们慢行的建议。
青藏线风光
青藏线风光
去纳木措的路上下雪了
那根拉山 很难爬
纳木措
纳木措湖
纯净美丽
纳木措
纳木措
水天一色
天路
鹰
第十四天 安多-279-沱沱河-148-五道梁-255-格尔木
早餐一煮鸡蛋3元、一碗稀饭5元、一个小***2元,够贵吧。吃过早饭后加满油箱上路。刚出安多没多远就遇到上百辆车的军车车队,估计是拉练吧,后面的路上又遇到很多这样的车队。西藏的每个县城甚至重要的乡镇都驻有兵站。沿青藏公路前行,途经长江源头沱沱河,之后进入可可西里自然保护区,见到了藏羚羊、藏野驴等野生动物。
朝圣者
青藏线风光
在路上
天路
唐古拉山口
同行的朋友
一路上很常见的鸟
鸟群
长江源头沱沱河
保护站
藏野驴
藏羚羊
比翼双飞
藏羚羊救助中心
路太好了,这位哥儿们肯定大意了
第十五天 格尔木-353-都兰-130-茶卡-296-西宁-230-兰州
赶到西宁时间还早就直奔兰州了。
格尔木出来后的风光
路
秋色
不知道是不是野生的
青海湖
青海湖
青海湖
第十六天 兰州-700-西安
兰州的拉面还是很好吃的,非常正宗,很多人排队。
青兰高速山西段还没修通,只能走西安,不然会节约很多时间和路程。西安的同学给安排好了食宿,吃了吃正宗的羊肉泡馍。
第十七天 西安-720-邯郸
打道回府 邯郸天语车友会(QQ群:91632350)03、06同学平安到家
全程约7700公里,除购物外费用大概为:加油3500、过路费1600、吃饭1600、住宿2600、景区(门票、骑马等)1200、其他700(药物、零食、水果、停洗车、车辆保养等),合计11200,平均每人5600元。
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