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A3~~~
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原帖由 xlphzh 于 2011-04-10 11:30 发表在 9 楼
先松开支架的一个螺钉当然先拆水壶，再用先斤顶把发动机顶起来，这样发动机上支架，与机脚支撑柱之间就空出来了，弄下很快的，让师傅就是按的方法弄的，一开始他不高兴，费了好多口舌，才给我弄。最后弄好了，他试了下说效果真的不错。
快把技术卖给奇瑞。 -
这个产品叫发动机悬置或支承，一般横置发动机有三点支撑，以驾驶位置看的话，右手边叫发动机支承，左手边的叫变速箱支承，然后在后部下方的叫抗摆支承。出现楼主的问题主要原因是产品的刚度不足，零件“趴”掉了，或者是疲劳性能没有通过，有局部的橡胶有开裂导致的，具体要解剖开来才知道。正常情况下不应该出现楼主这样的情况：发动机支架与下面的橡胶垫接触了。橡胶垫的作用是在出现极限工况的条件下起缓冲作用，不至于出现金属撞金属的情况，不知道我说明白没有。
因为零件的性能已经失效或快失效，建议还是换一个比较好！
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这样的技术贴得顶
，道理很简单，图纸很难看懂，呵呵 -
引用:
原帖由 xlphzh 于 2011-04-10 12:21 发表在 32 楼
车内噪音也好了一点另外我是做过隔音的
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引用:
原帖由 xlphzh 于 2011-04-10 10:54 发表
过程省略，附CAD图说明效果杠杠的，在车里都不知道发动机有没有点火（不信的可以过来试下）。这是没处理之前（发动机冷却壶下方）有抖的朋友自己去摸下这个橡皮垫有没有压掉，这是处理之后主要原因，机脚质量不行长期受力后支撑柱下沉，换新的当然可以解决，但听车友后过不了多…
楼主给力啊
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