当时路过,后面堵满了车,不好意思逗留,A3司机在外面等待交警和保险公司的人员。其他不清楚。
等得到确切消息,再向车友报告
原帖由 独来独往2005 于 2011-06-10 20:10 发表在 129 楼
CRV:左前轮明显位移并爆胎,前保险杠严重变形,机盖损毁,前机舱溃缩,左侧较严重,左侧大灯破碎 左前翼子板损毁, 双侧A柱未见变形,前风挡完好。驾驶位气囊爆出,司机左臂下意识捂脸,左肩未见安全带。司机身体明显向右侧倾斜,左前车门玻璃完好,未见明显变形。B柱完好。副驾位车门可开启。 A3:前装饰杠脱落变形,中网破碎变形,右前大灯脱落,前保险杠严重变形。左前大灯破损,机盖损毁,前机舱溃缩左侧较严重,右前翼子板未见明显变形,左前翼子板损毁。双侧A柱未见明显变形。 前、后车门均可正常打开。司机位气囊爆出。右前轮胎未见明显异常,…
31楼得一个贴都没有,都是认证车主,怎么认证的呢??
呵呵,其实日本车并不都是软柿子,只是一些低端产品加上国内买办与日方沆瀣一气偷工减料,然后美其名曰“吸能”忽悠中国老百姓,你看看英菲尼迪车祸现场,很结实的。
这款CRV的整备质量在1.5吨左右,比A3重100多公斤呢。就这样A3也没怎么吃亏(照片上看)
吸能只是低端车为了缩减成本甚至偷工减料国内买办厂家和日方忽悠中国人的托辞而已。
看看英菲尼迪的车祸现场,很强悍的。
这里的CRV也没有很明显的吃亏
安全第一啊
CRV的车重比A3中100多公斤,当然两个车不是一个级别的。
CRV的工信部公布的综合油耗比A3高出不少,这说明日本车并不都很轻,并不是都很省油的,也并不是都很不结实的。
A3不愧为十万元以内车型的安全标杆!
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