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原帖由 购车_自主 于 2011-11-21 20:57 发表在 120 楼
是不是到芜湖监造他的那啥车去了?
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原帖由 蓬莱小三 于 2011-11-21 20:06 发表在 110 楼
这是必然的.但有一点,如果政策导向正确的话,有些东西不会减得太明目张胆.但如果政策也没有导向的话,纯以市场为导向的话,我担心的是,TB也守不住,你有防撞梁,人家没有,人家一辆车就凭空多出上百元利润.你独立悬挂,人家板车悬挂,又是上千元.挤也挤死你了.
我已经不指望政策了，从某些方面来讲，我们的很多部门都是不作为的，是失职的，因为大家都在同一个利益链条上，动不得啊。买车的人首先要学会自我保护，那些买车关注安全性的人，是明智的。
不注重安全性的人，我们也管不了。
近日本地接连发生车祸，都是某田的某款热销车型，不管撞的是汽车还是电瓶车，此车无一例外前轴断裂，而此车继续热销，再简配，质量再次，钢板再薄，就是没有防撞梁，人家就是喜欢，介叫嘛？介叫品牌忠诚度！
至于TB，守不住也得守，说句老实话，以A3为例，外观只能算说得过去，空间不算大，做工我就不多说了,没有防撞梁，没有厚钢板，没有独立悬挂，没有ESP,性价比就没有了，有的话，利润空间就小了，想卖高价，消费者不认账，所以A3、G5、G6，命中注定是叫好不叫座。
TB想赚钱，花点心思在E5上，才是明智的。
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原帖由 深圳A3车主 于 2011-11-21 13:20 发表在 10 楼
啥时候奇瑞简配啊？
新A3比老款减一个什么门灯，被骂不厚道。外国车减配不叫减配，要升级！不管减不减，那都叫新款！ -
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真是能忽悠啊，看完既让人佩服手段高明，又让人鄙视手段之龌龊！一声叹息！
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原帖由 碧海蓝天小QQ 于 2011-11-21 20:11 发表在 111 楼
楼主，我来告诉你速腾减了什么。不过亮点不是减了什么，而是看人家的解释。。。1、LED刹车灯。解释为换上普通灯泡可以增加刹车尾灯的可观测距离、范围，进一步提高安全性；2、引擎盖隔音棉。解释为可以更好的散热；3、中控的材料变硬了。解释为便于清洁和更为耐用。据说这是厂家经过无数次实验得出的结论并实施的，完全是为了消费者考虑。您看，人家多人性化啊。… -
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原帖由 华丽的堕落 于 2011-11-21 17:52 发表在 83 楼
我去干掉版主
你去找H版吧 -
不知道什么时候多数的国人能够自强起来,也许等到那一天,自主已死.长城开始减配后防撞,吉利减配了Y形钢梁,奇瑞还能坚持多久,自主还能坚持多久?任何一个企业都要有利润有市场才可以生存.道德和良知并不能保证企业可以发展壮大.
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原帖由 scs789 于 2011-11-21 15:27 发表在 50 楼
呵呵，我顶你，不过国人应该自强，支持国产，支持自主品牌，我们应该翻身的！
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隔音棉并不是一定要有的,当然,同一款车的话,肯定是有比没有强.现在的问题是速腾减配的是底盘,是汽车三大件之一,这种减配堪称是划时代的,与减配硬塑料甚至后防撞完全不是一个量级的.
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原帖由 SKunK788 于 2011-11-21 15:19 发表在 47 楼
昨天汽车频道节目对7-15万的十余款合资车是否配发动机隔音棉进行对比，发现大部分车都没隔音棉，其中大众旗下品牌全部没配，雪佛兰表现最好。我就在想为什么国产车没参与对比呢？
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原帖由 购车_自主 于 2011-11-21 17:44 发表在 81 楼
新东方老罗那可是名人啊!
版主这也知道？呵呵，这人上课讲几句就扯到别的，特能逗。老罗语录啊 -
不用说得这么严肃啦
中国人的消费观，车企自然是要迎合的，谁都希望多挣钱
等国人的消费观念大部分转变了，车子也会变
也或者，国人永远都是这样
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看来你这个女性朋友对你不是一般的看重啊
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原帖由 meizhuna 于 2011-11-21 19:13 发表在 98 楼
你脾气不错呀，要我遇到这样的事，直接就跟朋友说：“你们自己选吧，我还有事，先走一步！”我一个女性朋友要买个10左右的车，问我啥好？我就告诉她：“奇瑞A3！”结果过了半个月，她也没买。我问她咋回事，她说同事都说奇瑞不好，她犹豫了。我就跟她说：“那你以后啥事都别再问我，买了车后也别让我看见。”结果第二天，她就买了A3！…
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