A3跟随自己已经整整两年了，说实话，已经很有感情了，很多人都问，为什么这么执着于这个车？每次我都会反问为什么要选择别的车？同样是独立悬挂，强度很高的车身，低廉的价格和保养费用，出色的驾驶感受，我没有理由不选择他！福克斯很不错，马自达3也很好，速腾也很棒，高尔夫更没得说，但他们的价格减去A3的价格剩下的费用足够把A3改造的要比他们强很多！这就是我选择A3，执着于改造A3的原因！

      这次的照片是最后一次的外观照片，改的东西是短弹簧（出于保护店家的考虑并没有上传安装弹簧的照片，对不住大家），经过一小时的安装和两天的测试（一天高速、一天山路）效果非常满意！刚开始还在顾虑只换弹簧车身会不会有不安的跳动，但试车之后发现并没有出现任何的跳动。高速很安定，山路的过弯极限也大幅度提高，同时刹车点头起步抬头的现象几乎被完全抑制，这也给紧急情况下的操控带来了很大的安定感。

      先从高速说起，原装的A3其实很稳，相对于其他车型已经相当安定，但因为车身很重外加减震偏软，轮胎扁平度较后，导致高速并线时还有有迟滞的现象也就导致了紧急变线时候的车身晃动，这会给变线之后的操控带来不安定因素，同时也是因为悬挂偏软轮胎偏厚的原因，导致动力传输不够直接（也就是动能变成势能），油门很大加速不足，也就出现了油耗高的现象。

      所以，自己换装了18寸的轮毂，225/40/18的轮胎，还有加硬弹簧。由于弹簧变硬且轮胎厚度变薄，这样动力就更直接的传输了出来，加速明显加快。同时硬弹簧减少了车身的侧倾，宽胎增加了抓地力，因此变线明显安定下来。（如果你愿意，变线只是一眨眼的事）

      再说说山路。估计有些朋友看过我早先的山路练车视频（汽车之家还能传视频的时候）。原装的A3还是因为同样的原因（公路上所说的减震偏软、轮胎偏厚），导致上山加速不足，弯道晃动，下坡刹车距离偏长且下坡刹车时转向不安定。换装之后，刹车距离明显变短，上坡加速很轻松，犹豫抓地力变强，过弯非常安定。大大提高了山路驾驶的安全性！

      好处就是以上的这些，但也并不是没有缺点，就悬挂偏硬后颠簸肯定是更明显了，老实说，原装的A3单边过减速带根本不用减速，但换装之后就要时刻注意减速带了。

      以上就是本人的亲身感受，改装并不是改的越快越好，同样要非常注重安全性、讲究平衡性。毕竟即便是改装，我们的车依然还是日常用车。支持合理改装、拒绝非法飙车！

      下面就是外观完成后的图片了，谢谢大家支持！

降低后的前脸

明显感觉趴下来了........

后贴的黑顶（从视觉上降低色重、配合降低的车身效果更明显）

变得很有动感了

俏魂的屁股、老外设计的东西是不一样

我一直以为是后面降的太多了，看了原装才发现，其实是后面的轮眉本来就比前面低........

左后部

这张效果最明显

伤痕累累啊....这就是代价

你还算完好

这个间隙.......

回头率太高有时候也是麻烦

很有冲劲啊

这是仿碳纤贴布，已经不是贴纸啦！（贴膜行业也在进化啊）

整个车顶....（流氓兔+愤怒的小鸟........没一个是好东西）

气势！气势！



在山上了.....好阴暗。没开闪光灯......

白天闪光灯效果也这么明显......

还是屁股 看腻了吧都

蓄势待发啊！

黑耳朵、黑鼻子、黑头发......

依然很趴.....

当自己的手机壁纸了

这张当屏保

窗户忘关上了......

太亮了....

来张动感的

帅气

看多了脖子疼......




        最后再次谢谢大家赏脸观贴，小弟万分感激！外观纯粹根据自己喜好设计，萝卜白菜！呵呵！

外观贴膜价格清单：

全车镀鉻饰条贴膜（金碳纤贴纸）      约800元

车灯贴膜价格（金色高透光膜）          约200元

前杠下裙边贴膜（红亚光膜）             约100元

左右侧裙边贴膜（红亚光膜）             约200元

左右后视镜贴膜（黑碳纤贴纸）          约120元

后杠黑色（亚光黑贴纸）                    约200元

车顶贴膜（碳纤黑贴纸）                    约400元

中网贴纸（亚光黑贴纸）                    约80元

雾灯罩周边贴纸（黑亚光贴纸）         约80元

前风挡贴纸                                         约80元

后风挡贴纸                                         约80元

总计贴膜装饰费用                              约2520元