我的发动机隔音处理方法是：

一、U槽缝隙密封：

1、中间缝隙用做4门密封剩下的大D条。贴大D条其实不用将U槽盖全部拆下，只需拧掉6个螺钉就行了，然后用长短合适的物品将U槽盖顶起，就可以进行D条粘贴作业了。

2、两端缝隙较大，大D条无法胜任，用上了热水器水管保温用的套管，大小刚刚合适。

在装回U槽盖时，注意要用力压着U槽盖的边缘往驾驶舱方向推，同时拧紧螺钉，确保U槽盖端部缝隙最小。

二、U槽盖与引擎盖密封：

    1、原车在U槽盖与引擎盖之间有密封胶条，但两端都缺一小段（TB小气啊，干嘛要短那么一点呢？），我用P型条补上，虽然与原胶条看起来不太协调，但密封效果还是能达到的。

    2、在U槽盖的两端还有一个大的通道，我用大块的海绵进行密封，并在管线的位置用刀片切出一条深度适当的槽，让管线可以穿过。

    通过以上处理，发动机声音就完全不能通过任何通道直接传到驾驶室前方了！原来发动机降噪这么简单，TB为何不花点小钱呢？效果真是太好了！邵东周围有感兴趣的A3车友可以来试车体会。

    如果有人感兴趣，改天有空上图。

上图了（U槽缝隙的密封与neng2011车友的完全一样，请参照他的图片）：

左端：U槽端部用的保温套管、U槽盖边沿与引擎盖密封的胶条短缺的部分用2节P型条对贴、边上的大通道用海绵堵塞，但是这个海绵不太好看，如果能弄到空调包装减震用的那种材料效果应该更好。

右端与左端相同：

这是全景：

现在改成这样了，材料是包装电脑用的发泡材料，效果更好了：

很多车友跟帖问U槽两端通道堵塞后雨水怎么流。现在回复下：
这个有点多虑了，其实原设计通道边上就有一个专门的雨水通道，用铁皮隔开了一个单独的小通道（箭头所指部位），根本堵不了的。如图（原图借用allenyuanjun 车友的）：