首先，拉高速，安全要放第一位
如果有条件，还是有必要拉高速的，拉高速后理论上会减小发动机声音，能够提高加速能力甚至能降低油耗，当然，也不那么明显了
这里要补充一句，所谓拉高速，即为拉转速，并不一定是拉到180、200的时速

那么就会出现何时拉高速的问题？
给予解答：新车前2000公里为磨合期，磨合期以内，车速不要过快，不超过100为准，不要长时间低速行驶，（我理解的低速为80以下），不要长时间定速行驶，即同一个速度不变的行驶，避免急加速急减速，手档车每档转速不要超3000为好。
当然了，上述这些都是磨合期的注意事项，那过了2000是不是就可以突破这些约束了？
当然不，万事要循序渐进，不能给予求成，经过咨询和查询，2000公里可以拉高速，但暂时不建议拉，建议首保之后再拉高速
因为新车的所有部件经过磨合期内，机油内会夹带小部分磨合的铁屑，如果这时候拉高速高转速，势必会对车内加剧了磨损，为避免，建议首保后更换了新机油后再拉高速，这个时候车已经完全磨合开，更容易拉上去。

到现在也就剩下如何拉高速这个问题？
前边也说了，拉高速即拉转速，而且要循序渐进，据建议，拉高速时候车内要增加负重，如后座坐2-3人，或拉一些重物固定好，从而增加负重，我理解，这就是让运动员绑沙袋练加速跑得道理吧，增加负重车子还不会发飘。

手档拉高速：1、2档没有必要拉了，3、4、5档很有必要都拉一下转速，从3档开始，油门控制转速，3000转，4000转5000转，各持续几分钟，然后恢复正常行驶，然后4档，5档，做两三个循环，也就基本达到效果，6档的话根据路况及个人技术而定，不要强行为了拉高速引起交通事故。

自动档拉高速：档位有DL区分，正常行驶，挂D即可，如拉高速，可挂3，这样就可以把转速拉上去，高速路上可以用油门控制转速，挂D网上拉一下转速，也是可以的。

总结一下：拉高速在首保后，车子负重拉转速，安全放在第一位，个人所见共探讨
（貌似很罗嗦，能给大家一点提示也好了，都是个人建议，还要结合实际情况自行判断）