呼吁，要大力宣传“让右”原则，我见过血的教训

在没有信号灯和其他优先交通标志的交叉路口，司机应该让右边道路的来车先行，不管来车是直行、左转还是右转，这就是行车的“让右”原则。可惜，在这个论坛中看到，许多司机还不知道这个原则，让即将回国的我感到恐惧。我在欧洲大陆生活了6年，行车起码10万公里以上，“让右”原则一直是我谨遵的行车规则，因为我见过血的教训。

我一同事，50多岁，开了20多年的车，刚到欧洲第二天就因为没有“让右”出事了。出事的路口是一个尖字形路口，一条来自12点和10方向的道路合成6点方向的一条道。我同事是从12点方向的道路驶向6点方向道路，也就是说是直行，但该路口没有交通标志和标线控制，他就没在意，加上又是上坡，速度还比较快，没让右，结果撞上了10点方向的一辆车。当时，副驾驶上的另一位同事因为受撞击力量最大，头部受伤出血。由于这个路口不是通常的十字路口，加上我们是直行道，而且比10点方向的路看起来还宽一些，因此我们当时认为是对方的责任。找来警察，结果判我们这边负全责，因为我们没有“让右”。

和欧洲人聊天，了解到“让右”其实是有它的道理的。和英国不同，欧洲大陆与中国大陆一样，驾驶座在左边。由于A柱影响视线，驾驶员对左边的视野和判断当然没有对正面和右边好，故在没有信号灯和其他优先交通标志的交叉路口，“让右”比简单的“转弯让直行”更能避免交通事故的发生。

“让右”原则是欧洲大陆最普遍的交通规则。我开车到过欧洲大陆十几个国家，这些国家都要“让右”。尽管我喜欢开快车，在德国不限速的高速上（德国高速公路，除非有限速标志，否则不限速，你开到飞机的速度警察也不管），我可以飙到230，但一遇到这些没有交通标志的路口，我一定会减速慢开，看右边道是否有来车。

我是在国内拿的驾照，原来也不知道“让右”原则，但慢慢地我觉得“让右”原则绝对是合情合理的规则。其实，国内的交规也是“让右”，只不过许多人简单地总结为“直行永远优先”，不注意这个规则罢了。而且，我们的交管部门只知道收钱，从来也不宣传这个基本的交规。

我们来看看交规。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
    （一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;
    （二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行;
    （三）转弯的机动车让直行的车辆先行;
    （四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

这里，第（二）项实际上就是“让右”原则。

有的人说，第（三）项转弯让直行似乎与第（二）项让右原则向矛盾。我的理解，这里的“转弯的机动车让直行的车辆先行”是指相向行车时，左转车要让直行。我认为，这里的转弯并不包括右边道路的来车。也就是说，在没有交通标志、标线控制的路口，右方道路的来车无论是直行、右转还是左转，都具有优先路权。 因此，我们不能简单地下结论就说转弯车永远让直行车。

现在，国内的车越来越多，城市的拓展也使得这种没有交通信号灯和标识的路口越来越多，“让右”原则应该大力宣传，让更多的司机知道。

顺便说一下，看到国内这么多司机不知道“让右”原则，理直气壮地认为“转弯永远让直行”，真让我提心吊胆，马上要回国了，遇到路口这车怎么开呀！！！