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原帖由 爱车人963 于 2010-01-19 09:27 发表在 11 楼
浙江舟山2010款三厢银2.0AT的飘过 1600KM 除了38和68有共震 没其他问题
很可能不是共振，而是低转升档，我的建议是踩油门高转（相对）升档，高转高速升档后减油维持速度和低转低速升档后加油提到一个速度再维持的效果是完全不一样的，低转低速升档加油无力还呼噜呼噜响 -
很可能不是共振，而是低转升档，我的建议是踩油门高转（相对）升档，高转高速升档后减油维持速度和低转低速升档后加油提到一个速度再维持的效果是完全不一样的，低转低速升档加油无力还呼噜呼噜响 --
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原帖由 拉普拉斯 于 2010-01-19 11:32 发表在 19 楼
2.0AT三标银，8000多公里， 09年8月份提车。车很好开。38和58公里自动升档时有咕噜声和一些共振，过这两个点就好了。油耗纯市区13，高速7到8。看来我的油耗有点惊人，
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原帖由 tigerzhu 于 2010-01-19 21:45 发表在 41 楼
很可能不是共振，而是低转升档，我的建议是踩油门高转（相对）升档，高转高速升档后减油维持速度和低转低速升档后加油提到一个速度再维持的效果是完全不一样的，低转低速升档加油无力还呼噜呼噜响
tigerzhu：自动挡不是自己换挡吗？到底是根据什么来换挡呢？怎么会有高转升档和低转升档呢？我本周提车，2.0AT白三 -
是自动换挡，但大脚油门能延迟换挡，一般缓缓给油2000转换挡，油门大点可以3000甚至4000转换挡，我现在一般近3000转换挡
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原帖由 lakeshu 于 2010-01-19 22:03 发表在 43 楼
tigerzhu：自动挡不是自己换挡吗？到底是根据什么来换挡呢？怎么会有高转升档和低转升档呢？我本周提车，2.0AT白三
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原帖由 tigerzhu 于 2010-01-19 22:07 发表在 44 楼
是自动换挡，但大脚油门能延迟换挡，一般缓缓给油2000转换挡，油门大点可以3000甚至4000转换挡，我现在一般近3000转换挡
谢谢，学习了，等提车后试试。 -
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原帖由 tigerzhu 于 2010-01-19 22:07 发表在 44 楼
是自动换挡，但大脚油门能延迟换挡，一般缓缓给油2000转换挡，油门大点可以3000甚至4000转换挡，我现在一般近3000转换挡
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原帖由 爆发的小宇宙 于 2010-01-20 08:49 发表在 49 楼
2.0AT蓝 10款 12月6号提的车 杭州第一辆10款了 目前680KM 基本上在市区 油耗13（比较汗）没有其他问题 车很好开 一直没上作业 正在准备中
期待您的作业 -
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原帖由 tigerzhu 于 2010-01-19 21:58 发表在 42 楼
很可能不是共振，而是低转升档，我的建议是踩油门高转（相对）升档，高转高速升档后减油维持速度和低转低速升档后加油提到一个速度再维持的效果是完全不一样的，低转低速升档加油无力还呼噜呼噜响 --
兄弟说的很有道理，我感觉就是自动升档后转速不够有些拖档，
我也喜欢大脚油门，但是三四千转升档还真没试过。市区都是蜗牛速度，想达到这个境界估计不大容易。
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原帖由 爆发的小宇宙 于 2010-01-20 08:49 发表在 49 楼
2.0AT蓝 10款 12月6号提的车 杭州第一辆10款了 目前680KM 基本上在市区 油耗13（比较汗）没有其他问题 车很好开 一直没上作业 正在准备中
恭喜你了！我是杭州第一个买自动挡A3的，去年5月份就订了。请问你是不是有个同事也买了A3自动09款的？上周去奇祥升级喇叭，遇到位仁兄，他说他同事订的09款，结果提车是10款的，赚到了，有可能就是老兄你，杭州市区油耗我也是13，相当稳定，
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得摸清各档对应的起始速度，估计够升档就升，不够就别踩油门，抵挡运行，在较高档位刚好维持的时候前方路况变好，就先断油降档，再大脚油门提速较高速度升档减油维持
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原帖由 拉普拉斯 于 2010-01-20 11:16 发表在 52 楼
兄弟说的很有道理，我感觉就是自动升档后转速不够有些拖档，我也喜欢大脚油门，但是三四千转升档还真没试过。市区都是蜗牛速度，想达到这个境界估计不大容易。
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原帖由 tigerzhu 于 2010-01-20 11:26 发表在 54 楼
得摸清各档对应的起始速度，估计够升档就升，不够就别踩油门，抵挡运行，在较高档位刚好维持的时候前方路况变好，就先断油降档，再大脚油门提速较高速度升档减油维持
有技术含量！回头我练习练习，谢了！
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2.0AT白三，09年12月30日提车，今日行程1250km，感觉很好。有P档显示R现象，不知是否严重。
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