以前在买A3时就看中的是它的ESP安全性，更直接点说是看了一段有关ESP的视频：

一辆直行小车在路口为避一辆突然从左侧路口转弯过来的车，向右打方向绕过再回左，在回左时却不幸向左发生了侧翻滚,而后车毁人灭的案例。标题是如配了ESP，这样侧翻滚就不会发生；而且平时行车途中也有看到过侧翻的交通事故。所以ESP能防侧翻成我的最初的认识，买车要有ESP也就成了我的必选项。

ESP虽说很少用得着，但一旦用上，只需了0.5秒,甚至可能更少,那就是救命的。行中途中决定你生命的其实永远只有0.5秒，甚至可能更少。

我相信这句话，但我从未想要用上ESP；

可不管你愿不愿意，以前视频里的看到的状况今天在我的身上进行了一次全新地演绎，甚至打方向的力度与事情的惊险度与之相比只有过之而无不及，但不同的是，我活了下来，我想是ESP救了我。

后来想想，如果没有ESP，那么只有一个可能，翻车在马路上，那样的速度与打方向的力度，可能还要在空中来个连续空滚翻，虽然姿势很漂亮，但是生命就此被终结。

我的A3，我的神~

事情原委：

1、早上9点左右，去广州，在一条差不多算是高速路上行驶(叫广珠西线---碧桂路,佛山车友大体都知道)，因为要赶时间，当然速度也不算慢，差多100多一点公里/每小时。

我行驶的车道是超车道，就是最靠近左侧隔离带的车道，我喜欢在这道上行驶，大车少，因为路够宽，一路上车也不多，所以心情也不错。

2、开着车，渐渐看到我的右边车道有一辆泥头车，很高很大的那种，黄黄的色。速度大约80公里，心里没在意，但脚下去暗暗使了劲，我相信只要是开小车的，没有谁喜欢一辆泥头车在你的前面跑，虽然不是一个车道。

我的意思很明显，我要超过它，于是速度就上110公里。我有一个习惯，超车前一定要加速，加速超车，于是跟泥头车的距离也从300-200-100M了。

泥头车，大家可能都知道，就是这种！

但不是这一辆。

3、每次超车我都很成功，何况，我本身就是在超车道上，要做的只是加速平稳过去就好了，于是心里没有任何其它想法。

距离再拉短。

4、泥头车其实是有减速的，但是我是要超车，所以根本没有注意到，于是车车的距离从100变到50是很快的，不易察觉的。

5、直到这个距离，我还是没有发现跟以往超车有什么不同的，也丝毫没有感到死神在前方招手。

于是距离再次拉近。

6、已经可以比较清楚地看到泥头车的全样了，发现它有点左偏，稍感不妙，但并没有打左转灯。

于是距离再次拉近，情况不明，脚下也就有了点感觉，稍稍收油，但却没有制动。

7、当距离再次拉近时，我看到它的左转灯亮了，同时发现我的前方隔带处有一个大口子，我知道那家伙想要从那个口子处左转。

从30-20M的时间，只容你在脑子里念头闪1%下。情况不妙，急踩刹车，车速减了一些，但距离太短，我已经能清楚地看到泥头车高大的车厢，高高的车厢足以铲任何车再强大的ABCD柱，车厢下面强大的圆圆的像口锅的厚厚的后轴，还有两头用大粗钢杠连着的轮子了，后轴上厚厚的泥，任何东西撞上去都只有一个结果：死。我的神，刹不了啦，车是不可能停下来了。车车要钻到车低下去了。

8、当感到不可在在泥头车后停下来的时候，泥头车已经占掉了超车道一半了，再往左偏从缝隙中冲过去是不可能的了，完了，要钻到泥头车的车厢下了。心头被猛烈地收紧，放在档把上的右手不自觉地立马抽回（我开车总是喜欢用一只手，左手，右手总是放在档把上，这可能是平常说的操控），双手紧抓方向盘，也没有时间看右边两车道有没有车了，（其实根本也没有时间去想还要看右边车道的事了，只有一个念头，不能撞到泥头车的下面去，那是死神的掌心所在）双手同时向右猛打方向，车身贴着泥头车的后车斗下沿，好像被刮了，眼睛已不能清晰地定位看到任何东西了，只能模糊地感到好像是被刮上了，眼前的情况已不容你细看，你只能凭感觉，正确的感觉。这时的听觉也是比较模糊的，只听得车车A3发出尖锐刺耳的啸叫声，这是所到的所有声音中最大的了。

9、想让上天保佑，已经没有时间去想去祈祷了，只有一秒钟，生命只在一秒，或者0.5秒，在这0.5秒的时间里你要做出准确科学的判断，而且这种判断你只能凭感觉，因为你根本来不及看也来不及听，你所能看到的是很模糊的一晃而过，你所能听到的除了最大的那种声音，其它的全是模糊。你做勇敢的做出选择，而且还做出你认为是最正确的选择，其实也没有多少时间让你去选择，只能说下意识的动作，潜意识的求生欲望去做选择，然后你还得将你做出的选择操作到位。

当感觉我的视线跨过泥头车厢时，双手双猛力向左打方向盘，只有一秒，上天就让你在生与死之间做出了决定。

10、向左猛打方向后，你也不需要经历太多的时间，也不会让你感觉到有多痛苦还是快乐，因为结果也只需一秒就会出现/

当车车绕过一个大大的S型后，稳稳地停在距离泥头车约25M处的时候，我知道，我已从死神的手掌中逃了出来。

听到车子发出的尖锐的叫声，泥头车司机可能知道发生了什么事，停了下来，当然，转弯它本身开得也很慢了。司机直往我的方向看。

     我发现自己活了下来后，然后才发现后背心发凉，额头冒汗，心跳得格外厉害，腰的两侧出现收紧似的异痛感，我知道那是惊魂一秒，与死神擦肩而过的后果。这时从我的左右两个车道不断有车呼啸而过，我知道他们都很快，他们也不知道发生了什么，只是看到有一辆车停在路中间。不过也顾不了啦，稍稍冷静了一下，感觉清醒了一些，打了双闪，下车，直骂那司机，我是斯文人，也不知道骂什么好，可能那司机也吓坏了，车停在路口，不作声。A3车上就我一个人，要多几个人，我非痛打那家伙一通可，差点要了我的命了，该死的马路终结者。

骂了后，将车停到路边，整理了下思绪，腰部两侧的收紧似的感觉还在，心跳也是咚咚地。慢慢开车离去。

补充:

后到了广州，用心一看，发现车里放的东东的位置因为剧烈的强行向右向左拉到车身，位置都发生了大的变化。

A、正常导航仪的位置（在最左边，因为人是坐在左边的），广州的道路比较复杂，去到里面还是带着导航仪比较方便，不好的是习惯了导航仪老不记路。

事件发生后，发现导航仪的位置（已经到了中间偏右的位置，布与导航仪也不对称了），及下面的那块防滑布等都发生了变化。（手机拍的，紧张后的手还不太稳）

B、事情发生前，刚在加油站加了油，顺便买了两瓶饮料（一瓶果粒橙、一瓶水），没有什么地方好放，就放在副驾的位置上，拿着方便点。（原本是这样放着的）

事件后，两瓶饮料都已不在副驾上了，都跑到副驾下面去了。

C，更让人感到不可思议的是，后座上的东东，原本也是放在座位上的，但现在全都不见了。

什么工牌、纸袋、水、纸巾，其实这些都好理解，以前有急刹车也有遇到。

但没有想到的安全带，安全带居然也给甩成了一条线，线的下端已不在后座上，

也掉到座位下了，这事从来没有遇见过。

再来张看看下面有什么。

还有更多的,这些东东全都给整下来了。

平安是福，活着是最最重要的！

A、这一张是回到四川老家，走亲戚遇到的乡村路（都知道四川山多，蜀道难，难于上青天大概是这个意思），再加上下点雨，路天湿滑，A3当越野了，看看轮子上的泥，但它无任何怨言。

B、再来张我喜欢的面。

C、这是在从四川回广东的一个服务站拍的，我喜欢它的侧后图。

总结：

1、这次能逃过一劫，首选得益于A3的ESP稳定安全系统，我虽然不知它的工作原理，但去实实在在救了我一命。因为如果换成任何一辆没有ESP的车，肯定是四脚向天地翻在的马路上，命肯定不保。记得两年前，也是以上同一路段，有一辆黑色本田车就是四脚向天地翻在的马路上，旁边停了一辆警车，一辆120，地上还躺着一个男人，不过脸已比被盖住了，头的周围全是血,看着都害怕,他已经死了，但在周围没有发现其它肇事车辆或者人，很显然是要躲避什么而发生的侧翻。几近同样的事例，可能A2打方向更甚，但结果却是两样。感谢ESP，感谢A3，我的神。

 2、还好道路够宽，要不然想躲也不知向哪里转，转了也撞到隔离带上去了，肯定玩完;另外右边车道还好没有车，因为没有时间看了，要有车就与右边急跑的车撞个正着，结果又会是两样,肯定很惨。

3、超车前一定要按喇叭或打灯闪闪，提示前方的车辆，注意后边有车，不要随意变道.我以前只是晚上开车有这个习惯，白天没有，这次教训够深了，大家也一定要记住。这样的经历最好一次都不要有，太猛了，受不了。如再来一次,结果不一定这么幸运.

4、强烈谴责开泥头车的，变道不看后视，不注意有没有车，也不提打转向灯，要人命了。如果再看到，是想打他，太TM让人不能接受了,好端端的生命差点就这样被它强行终结了。

5、提醒买车的朋友，不管钱多钱少，安全第一，不光是开车的安全，车车本身所具有的主动安全配置很重要。ESP终身不用最好，也不要认为自己用不着，其实谁都不想用，但有时情况完全不在你的掌握之中,只在你的潜意识当中。如果能用到一次，那你真是得到宝了，你会觉得那不仅是ESP,那简直就是神啊,因为它将你从死神的手中再拉了回来。这是我的感觉，

6、经历此事，我觉得我更爱我的A3了，我的救命神车。

7、补充，其实今天去是办公司的事，刚开始还想着开公司的本田车，还好没有。自己的车用着好啊。

8、希望此贴能给各位车友，能对大家有所警醒,有所帮助，让大家更安全地行车，不要再遇到类似情况，如真遇到类似情况也希望做出正确判断，以平安为结尾,希望能帮到大家。

最后祝所有的车友平平安安。

A3的安全，有我验证

我的签言：车好，人就好！