2010年9月18日我终于试驾奇瑞A3了，很激动！

今天上午试驾了一下A3，十分想发表一下对A3的看法，不像好多人说的，这不行，那不行。
我本来是和同事冲着2010改款A3（有的也叫2011款）去的，结果新A3停在车库里，边上好几台旗云3堵住，4S店的人也不给开出来，试驾车就一台，还是2010老款的。
还是鄙视一下奇瑞的销售人员：不热情，对所售车型了解不够深入，搞不清新款和老款的差别，居然对我说改款重1吨4！我告诉她是1360，mm沉默。
试驾的是2010款两厢激情红高配版：多功能方向盘的，自动大灯，车身涂装是奇瑞销售试驾车，已经开了1546公里了。

上车发动前居然发现手刹都没拉起，不知哪个杀手停车时干的，汗！拧钥匙打着车，不着急起步，先看看，顺便热车（已经下了一天一夜的小雨，路上比较湿滑，也很冷，我刚套上秋衣秋裤也觉得凉，我们这里位于北京正南方向150公里）。手刹把在偏右的位置很不爽（好想开改款的啊,在偏左的位置)，本人还是喜欢这老款的仪表盘的白字，多醒目啊，改款非弄个炮筒仪表，都是红字，费眼睛，看不清。
怠速800-900转的样子，挂1档，松手刹，抬离合，没有想象中的顿挫感，很柔和的结合上了，没给油，车就起来了，一直不给油，右转出大门，左转逆行自行车道，有3个减速带，很高的那种，前轮弹起很高，后轮没感觉弹的那么高，朋友坐后座说不是很硬，舒适性还不错。
走到路口左转进入高开区道路深踩油门，油门踏板非常轻，动力输出很线性，没有突兀的感觉，也不觉得肉，4500转速度大约25-30公里，换2挡，继续加速到4000转速度大约50多公里，换3档，到3000转就开始降速了，道路不够长，车速太快。
想试一下刹车，告诉朋友试下刹车，坐好。尽管提前有准备，我也不是刹车踩到底，但是制动力还是不错，朋友的眩晕感立刻就有了，可能是开车的不晕坐车的晕吧。刹车踏板反馈力度较大，行程的后半段制动比较有力，前半段反应不够，也许是照顾舒适性吧。
然后又做了两次急加速和适中的刹车，感觉虽然没有推背感，但加速还是相当线性的，只要你舍得踩油门，动力感是浅踩浅有，深踩深有，直到4000转之前都是转速越高动力越足。在接下来的两次稍微急刹车后，朋友说别做了，想吐。
接着做了一次日常驾驶的平稳加速3000转换挡，感觉很舒适，换到3档后，跟朋友说坐稳了，做一下左右变线，大约40公里速度，车身稍微柔软侧倾后就感觉到韧性的支撑力度，和网上的“前半段柔软后半段有韧性”的说法一致。
然后摆正车身松油门溜到路口右转，降到1档，再过这3个高高的减速带，车头还是很硬的弹起，车尾弹的不高，右转进4S店大门，停车入位，倒档也好挂，试驾结束。

我的驾驶证：

销售mm的名片：