laolao139这个A3车主，你是第一个在我这个帖子里骂人说脏话的人，不管什么原因，你的人品真的很有问题。 

 

 


 更新：附上一段本人速腾1.6mt的加速视频，车上两人，重量大约３２０斤，第一段和第三段加速是上坡，二段和四段是下坡，不过我开的方法不对，过于追求高转速换挡，其实前２挡拉到３５００就换，可能速度还能快点，不过最后看了下，基本都是１７／１８秒左右，比说明书上慢了２秒多，考虑到多带个人和上坡，也差不多了，速腾这款发动机转速升的快，扭力出的快，可是速度表上的慢，感觉有种柴油车的感觉，所以特别适合城市驾驶，因为始终感觉有力量，但是速度上的慢，和它那个功率低，马力小有很大关系，激烈加速还是有些许力不从心，但是对大部分人就是绰绰有余了，发动机隔音，大家听的还不错吧，我这是用了３０００公里的美孚１号了，呵呵，新换的话，可能还能好听。

今天下午，去试驾了新A3,等会附上两段视频，基本视频里说到的问题就是我对新A3的看法。

下面先来说说新A3的内饰，内饰确实是硬了，但是样子和做工都很漂亮，整体感强很多，同来的朋友也觉得好，我觉得相比老款，我喜欢新款，毕竟内饰看的时候多，摸得时候少，而且门板内侧也很漂亮，关门的声音，我今天又仔细听了下，还是挺好的，当然如果把窗户全关上，声音更好。

内饰做工的不足也有，主要是塑料件单薄和卡扣不严，比如说，眼镜盒那里，太薄了，感觉很脆弱，然后就是门板内衬可以用手按动，当然我看了下，有个车有这个问题，有个车就没有。总体来说，内饰进步很大，我比较满意。

下面是试驾部分，好的地方我重点说说动力吧，感觉动力比以前好一些，主要体现在１挡和５挡的感觉，以前５挡加速根本不好加速，现在只要速度上去了，５挡加速还是有力的，怠速很安静，但是转速高了之后，声音还是有些单薄，感觉高速的隔音属于一般情况。新A3最大的一个改变是，以前需要很高的转速换挡，才能感觉车不肉，现在不是了，现在大概有２０００换挡转速，就绰绰有余了，而且新A3不能快松离合，离合一松快了，换挡就顿车，而且新A3的这款发动机感觉调的很有韩系发动机的感觉，就是转速在低转区间，动力就很足，如果你继续把转速抬高到４０００，发现动力并没有加强特别多，和以前的老A3截然不同，这款新A3我觉得特别适合低转速行车，而且由于快速松离合会顿车，所以换挡的时候必须慢慢松离合，才能平顺，这种设定，感觉新A3更多的定位在了城市节油驾驶上，如果想疯狂的激烈的驾驶，我觉得新A3不是很适合，因为激烈的驾驶必然是高转速，快松离合换挡，但是新A3不是这样设定的。另外新A3的刹车踏板特别硬，但是刹车力度却是线性的软，（不知道大家理解不理解，踏板硬，是说踩需要加力，刹车线性的软是说刹车不那么突兀）

对了，新A3开空调，动力衰减不明显，挺不错的。
新A3的方向不是一般的轻，是很轻，转数不算多，打死有比较大的声响，不过女车主有福了，不过我喜欢沉沉的方向盘，方向盘的回力和路感很少，这些在G5上面完善的比较好，不过一分价钱一分货，A3便宜G5那么多，肯定是有些差距了，呵呵。

想起来先写这么多，大家还是重点看下视频吧。