兑现承诺，速腾车主试驾dvvt 1.6新A3（鄙视骂人的laolao139）
laolao139这个A3车主，你是第一个在我这个帖子里骂人说脏话的人，不管什么原因，你的人品真的很有问题。
更新：附上一段本人速腾1.6mt的加速视频，车上两人，重量大约３２０斤，第一段和第三段加速是上坡，二段和四段是下坡，不过我开的方法不对，过于追求高转速换挡，其实前２挡拉到３５００就换，可能速度还能快点，不过最后看了下，基本都是１７／１８秒左右，比说明书上慢了２秒多，考虑到多带个人和上坡，也差不多了，速腾这款发动机转速升的快，扭力出的快，可是速度表上的慢，感觉有种柴油车的感觉，所以特别适合城市驾驶，因为始终感觉有力量，但是速度上的慢，和它那个功率低，马力小有很大关系，激烈加速还是有些许力不从心，但是对大部分人就是绰绰有余了，发动机隔音，大家听的还不错吧，我这是用了３０００公里的美孚１号了，呵呵，新换的话，可能还能好听。
今天下午，去试驾了新A3,等会附上两段视频，基本视频里说到的问题就是我对新A3的看法。
下面先来说说新A3的内饰，内饰确实是硬了，但是样子和做工都很漂亮，整体感强很多，同来的朋友也觉得好，我觉得相比老款，我喜欢新款，毕竟内饰看的时候多，摸得时候少，而且门板内侧也很漂亮，关门的声音，我今天又仔细听了下，还是挺好的，当然如果把窗户全关上，声音更好。
内饰做工的不足也有，主要是塑料件单薄和卡扣不严，比如说，眼镜盒那里，太薄了，感觉很脆弱，然后就是门板内衬可以用手按动，当然我看了下，有个车有这个问题，有个车就没有。总体来说，内饰进步很大，我比较满意。
下面是试驾部分，好的地方我重点说说动力吧，感觉动力比以前好一些，主要体现在１挡和５挡的感觉，以前５挡加速根本不好加速，现在只要速度上去了，５挡加速还是有力的，怠速很安静，但是转速高了之后，声音还是有些单薄，感觉高速的隔音属于一般情况。新A3最大的一个改变是，以前需要很高的转速换挡，才能感觉车不肉，现在不是了，现在大概有２０００换挡转速，就绰绰有余了，而且新A3不能快松离合，离合一松快了，换挡就顿车，而且新A3的这款发动机感觉调的很有韩系发动机的感觉，就是转速在低转区间，动力就很足，如果你继续把转速抬高到４０００，发现动力并没有加强特别多，和以前的老A3截然不同，这款新A3我觉得特别适合低转速行车，而且由于快速松离合会顿车，所以换挡的时候必须慢慢松离合，才能平顺，这种设定，感觉新A3更多的定位在了城市节油驾驶上，如果想疯狂的激烈的驾驶，我觉得新A3不是很适合，因为激烈的驾驶必然是高转速，快松离合换挡，但是新A3不是这样设定的。另外新A3的刹车踏板特别硬，但是刹车力度却是线性的软，（不知道大家理解不理解，踏板硬，是说踩需要加力，刹车线性的软是说刹车不那么突兀）
对了，新A3开空调，动力衰减不明显，挺不错的。
新A3的方向不是一般的轻，是很轻，转数不算多，打死有比较大的声响，不过女车主有福了，不过我喜欢沉沉的方向盘，方向盘的回力和路感很少，这些在G5上面完善的比较好，不过一分价钱一分货，A3便宜G5那么多，肯定是有些差距了，呵呵。
想起来先写这么多，大家还是重点看下视频吧。
引用:
原帖由 zcf9527 于 2010-09-26 22:04 发表在 11 楼
开得有些快
4s小伙旁边不停地让慢点，如果是朋友的车，我可能要比这快很多，这个视频里我最快也就是１００多点。
引用:
原帖由 zqmoney 于 2010-09-26 22:10 发表在 17 楼
LZ应该 谈谈 新A3 跟速腾比还有什么差距啊
差距我觉得硬件上的东西基本上有的比速腾的还好，比如说发动机，只是在细节上的完善，比如说发动机在高转速下的隔音，众所周知，速腾1.6用的很老的发动机，但是隔音做的很不错，不管低转还是高转，声音很醇厚，呵呵，开过的人体会深刻。
接下来，不断完善吧，毕竟一口吃不成胖子，付出合资车１０倍的心血和努力，在细节上完善就是正道，现在８万价位区间的国产车相比高几万价位的合资车，在大面上不缺东西，技术都不错，差的只是细节。
因为差了一辆A3的价格，所以，速腾就是速腾，A3就是A3,它们在各自的价位上都算的上标志性的车型，也许都有这样那样的缺点，但是瑕不掩瑜，用料都属于比较厚道的（别拿速腾那个1.6发动机说事就行，那发动机不开空调还是蛮不错的，呵呵)。
引用:
原帖由 九龙天下 于 2010-09-26 22:15 发表在 22 楼
不是自己的车开着爽吧
错了，我开自己的车比这个猛多了，改天传个开速腾的视频你就知道了，有时候看路上没人，一档５０００，二档５０００，呵呵。
引用:
原帖由 hnlglblp 于 2010-09-26 22:12 发表在 20 楼
节前试驾了朋友的新A3，内饰我没有过多关注，关于动力方面感受基本与你相同
呵呵，动力上，发动机和变速箱匹配的确实比老款好了，内饰我挺喜欢的，心里一直想，要是换成软的，就更爽了，呵呵。
引用:
原帖由 zstreamlet 于 2010-09-26 22:10 发表在 16 楼
呵呵，反而我去试驾了速腾1.4TSI+DSG。。。
肯定很爽。
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原帖由 奇瑞A318 于 2010-09-26 21:54 发表在 10 楼
此主帖已经被奇瑞A318设为精华贴
帖子标题：兑现承诺，速腾车主试驾dvvt 1.6新A3
精华理由：说话算话，诚守承诺。 客观公正
感谢版主认可，
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原帖由 汽车只是工具 于 2010-09-26 22:28 发表在 32 楼
建议楼主去开开与速腾相同价位的2.0T 中级车 G5,相同价格才有可比性.
说的不错，我也觉得相同价位的比比才有意义，呵呵，G5开过了，看我以前的帖子。
引用:
原帖由 chen_btsn 于 2010-09-26 22:29 发表在 34 楼
车不想说
这销售开车习惯极差。。。对自己对别人都不负责。。。
别这么说销售，人不错，呵呵，他看到会难过的，
引用:
原帖由 chen_btsn 于 2010-09-26 22:32 发表在 41 楼
嘿嘿人挺好就好，不过开车习惯望改进。。。
是啊，是该改，挺危险的，特别是逆行，也是看车少，另外想显示下A3的实力，呵呵。
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原帖由 国产之魂 于 2010-09-26 22:34 发表在 43 楼
注意了。。。。液压助力的通病没解决方向盘偏。。。。老的也是。。。。不过听着声音真给力啊。。。我的老的显得太斯文了。。。。提速确实猛多了
嘿嘿，羡慕吧，这个我感觉肯定省油，因为不用很高的转速就有足够的扭力，感觉不费劲。
引用:
原帖由 国产之魂 于 2010-09-26 22:38 发表在 46 楼
试车的时候有没有5档速度拉上来以后松油门然后等发动机转速下来后不换档加油啊？能说说感觉吗？老的不退档那就是上不来
这个倒没有刻意去等转速下来再加油，基本是除了换挡一瞬间，平时都是油门随时跟上，不过５挡比以前好了许多，加速的时候，这是真的，５挡加速有力度了，当然如果转速特别低，减挡是正确的，对车也好，你没看我中间还减了次挡吗。
引用:
原帖由 汽车只是工具 于 2010-09-26 22:44 发表在 49 楼
看来楼主要让4S的小弟失望了吧,这么试车,最后也不买!
我带着两个同事去的，同事有打算买。
车对男人和衣服对女人一样，试来试去，真买的也没几件，呵呵。
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原帖由 香蕉巴辣 于 2010-09-26 22:45 发表在 51 楼
怎么人家都方向盘特重呢 不知道到底怎么样 呵呵
方向盘一点都不重，很轻盈，真的。
引用:
原帖由 zjl665021 于 2010-09-26 23:02 发表在 58 楼
速腾不是电子助力么？进取版方向很重啊
速腾是电子助力，但是方向盘有一种回力，不算很轻。A3这个方向盘很轻盈，女生开绝对没问题。
引用:
原帖由 我是半颗糖 于 2010-09-26 23:29 发表在 62 楼
楼主，看了你的视频给我最大的感受：你是个危险认人物，象你那样开车，害人害己，为了你的家人和别人，真希望你能改掉你的该死的坏习惯，真的，如果你一直这样开车，你会害了你自己
呵呵，我是后来开车的那个，我没违反交通规则啊，不过时速肯定超６０了。
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原帖由 无照买车 于 2010-09-27 08:44 发表在 87 楼
楼主最近没有注意看帖啊 挫车主要是离合器开关的问题 论坛精华帖子里有介绍
PS 听着口音挺熟 看了看楼主是日照的？
日照A3能优惠到什么价位？价位合适年底回家买！
新A3基本上就是３０００的补贴，再优惠估计要好好磨一磨，但是应该优惠不会太大。老A3优惠还可以。
离合器开关什么意思？
ps:我老家山西的。
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原帖由 littlegang 于 2010-09-27 09:33 发表在 95 楼
想问下lz试驾的是EPS助力的还是液压助力的?
液压的。
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原帖由 lvcjF2 于 2010-09-27 10:53 发表在 112 楼
对于LZ说的方向比较轻一事不是很同意，我买的和试驾的两台A3方向都比较重，而且关于A3的试驾和测评都是说A3的方向较重，不太适合女孩子开吧
A3方向真不重，4s销售都承认的，也可能我开惯速腾了，如果A3方向盘算重的话，那速腾就是很重了，呵呵。
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原帖由 tany2011 于 2010-09-27 18:44 发表在 136 楼
我家人开乐风 我订的A3 人家说我的方向重 不知道楼主是不是开的店子助力的啊？我是女生 不过不喜欢很轻的方向盘 觉得没有驾驶乐趣
我的是电子助力，但是我的方向盘有一种阻尼感，A3的就比较轻盈了，这是我个人的看法，别的人可能开不同的车和我感觉不一样。
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