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原帖由 从头再来文涛 于 2011-01-22 01:32 发表在 14 楼
楼主人没事就好！小3不错的。
前防撞钢梁，我摸了一下大概2-3mm厚，具体因没工具而未测，这厚度会不会单薄？请教各位大侠 -
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原帖由 老牛回来 于 2011-01-23 21:07 发表在 159 楼
感谢不客气，南方人难得遇见冰雪路面行驶，大家更要小心。我们车友会的一个人，雪地转弯速度过快，结果发生侧滑了，幸好没事。我也在网上看有关侧滑的知识呢。
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原帖由 老牛回来 于 2011-01-21 22:39 发表
19日深夜，大雪纷飞。本人驾驶着A3行驶在银色的世界里。以60码过了一个上坡以后，感到了车速偏快下坡会造成危险。在缺乏雪地行车经验下下意识地踩了刹车。结果车开始向左打滑，在不到一秒内经过向右驾方向，刹车均无效后，最后无奈地和小三一起猛地向路左边的一棵大树拥抱了上…看LZ的描述，结合刚才网上看的侧滑的内容，感觉如下。1---下坡重心在车前，车尾较轻，容易引起摆尾（尾部侧滑）。雪地下坡减速，踩刹车是要不得的，只有松掉油门，那么快的速度，踩刹车使得车重心更向前部移动，更加容易引起摆尾，甚至可能由于雪地湿滑时踩刹车过猛导致车前部都发生制动侧滑。2--LZ踩了刹车，车子开始向左，我觉得很可能是车摆尾了。这时应该松掉油门，稍微向右侧纠正，然后再回正。所以，雪地速度要慢，下坡速度要慢，雪地减速尽量不要踩刹车，尤其速度快的时候，还有就是转弯和下坡的时候。发生侧滑的时候，要向侧滑的一侧转向纠正。我们会里的那个，转弯的时候侧滑，看样子是车尾在结冰路面跟不上转弯，沿着惯性的直行方向，结果页发生摆尾，幸亏松油门并向摆尾的右侧纠正，终于车身直了过来。 -
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原帖由 呼啦烫 于 2011-01-23 20:39 发表在 156 楼
小三关键时刻是能救命的.....
A3快2年了，1万9千多公里，油耗方面城市道路约8-9，郊区道路4.5-5.8左右，大部分时间在城镇里，综合约7-8.尚满意。操控性也还好。除油箱盖塑料扣有问题换了一下外基本没发生故障，这次的事故也反映了小三正面碰撞安全性可靠，如果不是树干而是接触面大的物体可能凹陷不会这么深，发动机不会受影响 -
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原帖由 myf423 于 2011-01-23 14:13 发表在 141 楼
雪地减速靠降档，好比60码时需要减速，立即将档位挂到2档并松开油门，速度很快就能降到20以下，再降到一档，速度到5时踩离合轻点刹车停住。
60KM时速，需要很熟练才能挂进2档吧。其实最好开的时候不要上4档。3档发动机制动还是比较有力的 -
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原帖由 老牛回来 于 2011-01-23 12:14 发表在 111 楼
汗颜！!!
估计他们理解错了，以为你车尾向左，我估计你说的是车头向左（逆时针）转了吧？那你往右打方向是对的。ESP要开的
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原帖由 littlegang 于 2011-01-24 18:01 发表在 169 楼
估计他们理解错了，以为你车尾向左，我估计你说的是车头向左（逆时针）转了吧？那你往右打方向是对的。ESP要开的
是车头向左去了！太感谢了，这么说我没打错方向，可能方向打多了不起作用，少打一点会不会有效？ -
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原帖由 老牛回来 于 2011-01-25 19:14 发表在 174 楼
是车头向左去了！太感谢了，这么说我没打错方向，可能方向打多了不起作用，少打一点会不会有效？
你当时是车速太快，档位太高，可能和你方向打得多少没很大关系。按照北方坛友的说法，估计一个重要原因是你踩了刹车，
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