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低扭不足，低速动力不够

1 35 发布于 2020-06-25 18:29:53 只看楼主修改帖子

80码以后动力很顺畅，但是低速情况写教下，转速踩到三千转，发动机干吼车提速却很慢。车是六月份的，有升级程序去刷吗

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2020-06-25 21:18:31 IP 沙发
在等lsy被破解刷一阶肯定会有的新gs 雪佛兰都用这个发动机
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2020-06-25 22:05:11 IP 板凳
这车红绿灯起步不管是头排还是跟车，启动提速非常非常差，0-40时速的提速感觉和学车时候的教练车差不多吧，感觉教练车是因为当时学车不会开所以记忆中提速慢，真开起来还是能超越ct5的
真的恶心死了这起步
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2020-06-25 23:59:29 IP 地板
起步确实肉，发动机光吼不走，之前听说更新了发动机和变速箱程序后会好很多，我上个月提的车，起步很肉，我问4儿子，4儿子说是最新程序，看来起步肉确实治不了
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2020-06-26 08:28:58 IP
这变速箱不适合崩直线，ct4用8at原厂也能6秒多
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2020-06-26 09:02:30 IP
谢特拉夫斯基 2020/06/26 08:28:58 发表在 4楼
这变速箱不适合崩直线，ct4用8at原厂也能6秒多
好歹也是七秒多的车，我感觉前50码比我的锐志肉多了。。和1.5明锐差不多
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2020-06-26 10:25:52 IP
4S店已经够程序更新了，我刷了，低速感受更好一点了
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2020-06-26 11:15:41 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2020-06-26 11:52:54 IP
大话虫2018 2020/06/26 10:25:52 发表在 6楼
4S店已经够程序更新了，我刷了，低速感受更好一点了
有吗？多少钱？
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2020-06-26 13:23:39 IP
同问。比我之前的245蒙迪欧肉太多
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2020-06-26 16:46:33 IP
把头段三元换了即可，国六三元太堵了
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2020-06-26 18:00:07 IP
小小张zzy 2020/06/26 16:46:33 发表在 10楼
把头段三元换了即可，国六三元太堵了
有推荐吗
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2020-06-26 18:13:56 IP
塔斯肯特 2020/06/26 18:00:07 发表在 11楼
有推荐吗
改装品牌太多了，找个ct5车友会进个群吧
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2020-06-26 20:37:24 IP
小小张zzy 2020/06/26 16:46:33 发表在 10楼
把头段三元换了即可，国六三元太堵了
审车过不了吧？
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2020-06-26 21:20:41 IP
jiafeidog 2020/06/26 20:37:24 发表在 13楼
审车过不了吧？
有低目竞技三元，审车也能过，比较贵。也可以买便宜点的但6年后上线审车过不了，要么找黄牛，要么每次上线检测前换回来，反正换换很简单，修理厂一两百手工钱，但换来的是6年国五的动力啊，国6太堵了，背压太高严重影响动力
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2020-06-26 21:27:35 IP
小小张zzy 2020/06/26 21:20:41 发表在 14楼
有低目竞技三元，审车也能过，比较贵。也可以买便宜点的但6年后上线审车过不了，要么找黄牛，要么每次上线检测前换回来，反正换换很简单，修理厂一两百手工钱，但换来的是6年国五的动力啊，国6太堵了，背压太高严重影响动力
油耗相比较呢？
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2020-06-26 21:39:19 IP
jiafei*** 2020/06/26 21:27:35 发表在 15楼
油耗相比较呢？
油耗取决于你的油门，油门多深节气门开度就多大，发动机就喷多少油，和排气没关系。硬说有关系的话，就是排气通畅动力变好后，同样的动力你踩的油门变浅，能够稍微节油些。
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2020-06-26 21:44:19 IP
jiafei*** 2020/06/26 21:27:35 发表在 15楼
油耗相比较呢？
补充下，以上都是说换低目三元，千万别换直通，直通会导致背压过低，损失低扭，低速时获得同样的动力需要更深的油门，市区油耗变高。另外直通污染大气，声音也吵
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2020-06-26 21:57:26 IP
小小张zzy 2020/06/26 21:44:19 发表在 17楼
补充下，以上都是说换低目三元，千万别换直通，直通会导致背压过低，损失低扭，低速时获得同样的动力需要更深的油门，市区油耗变高。另外直通污染大气，声音也吵
那算了，不折腾
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2020-06-26 22:53:53 IP
塔斯肯特 2020/06/26 09:02:30 发表在 5楼
好歹也是七秒多的车，我感觉前50码比我的锐志肉多了。。和1.5明锐差不多
不是吧老兄我也是锐志车主现在正琢磨着入手CT5 听这么一说起步肉得比不过锐志心里忐忑啊为什么会出现这种状况马力摆在这里啊起步转速上去了为什么干吼不走是不是厂家故意调教得不让起步太冲？有了转速有了扭矩就有了功率，为啥起步会肉啊我心里那个忐忑啊
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2020-06-26 23:30:28 IP
小小张zzy 2020/06/26 21:39:19 发表在 16楼
油耗取决于你的油门，油门多深节气门开度就多大，发动机就喷多少油，和排气没关系。硬说有关系的话，就是排气通畅动力变好后，同样的动力你踩的油门变浅，能够稍微节油些。
关于你们说的低速动力弱的问题我可能有些不同的看法。

我个人认为CT5起步慢的最主要原因是因为出厂设置变速箱反应较慢，主要体现到实际操作中就是只要起步时肯踩油门其实发动机转速升的并不慢，如果起步深踩的话甚至可以瞬间飙到3000多～4000转左右，但是为什么这些动力没有更直接的传递给车轮呢？主要原因就是CT5在起步阶段时它的这个10AT变速箱的换档逻辑更倾向于在1档起步时减弱了液力变矩器的油压衔接,更专业一些的说法就是在1档起步加速时液力变矩器从开放状态到锁止状态的时间过长，从而造成类似手动变速箱半离合状态时的半空转半摩擦状态，我想也许是更多的考虑到起步阶段的平顺性所做出的牺牲。

AT变速箱的传递结构是液力变矩器也可以理解为AT变速箱的离合器，起步时1档的扭矩最大也最容易造成顿挫和不平顺，所以也许这辆车子的变速箱换档逻辑适当的减弱了1档起步时液力变矩器的油压,也可以理解为延长了1档时液力变矩器从开放状态到锁止状态的时间（可以想象成类似手动档起步时半离合衔接踩的时间长一些会更平顺，但是动力扭矩的传输也会造成相应的损失）所以发动机更多的是转速会很容易飚的高一些但是很大一部分都是半空转状态，然后传递到车轮上就没那么大的动力了，而当速度上去后变速箱的液力变矩器就可以正常的逻辑将动力和扭矩更快的传递给车轮了，所以时速40以后就体现出正常的动力了，然后就是前一段时间听其他车友说4S可以免费升级相应的发动机和变速箱控制系统，应该就是改善增大起步时变速箱1档时液力变矩器衔接的油压,缩短液力变矩器从开放状态到锁止状态的时间，这样就能更快的将发动机的动力和扭矩传递给车轮了～（以上纯属个人看法，欢迎指正勿喷哈）
[本回复最后由 alchgsybmr9 于2020-06-27 01:31:49 编辑]

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