为什么用这个题目，首先好久没发过贴了，甚至论坛也很少上，没这个心气。其次是因为车，冒险家提车有几天了，有感而发，真的想说说。再次，论坛冷清，好多还是键盘在发帖，作为真车主，发发声吧。
也实在不想长篇大论，捡主要的。
1、和锐际比，前后脚试驾的。都说是换壳，但底盘结构、控制单元、铝件的使用，真的不一样，冒险家要复杂且工整的多。下面冒险家的底盘，锐际的底盘没拍，自己找图对比吧。

2、购买选择对比情况
除了上面同门的锐际，作为目标车型还试驾了q5L40时尚，xt5、xt4,这几辆里面q5价格都谈妥了，交了订金（感谢奥迪4s的小陈销售，二话没说退了订金）。还对比了自家现有车辆cx60，同事的xts轿车。冒险家是本人（含媳妇的）提的第六辆车，本人开过最好的车算是揽胜和途锐吧，本人驾龄16年。
3、说***会感想
行驶质感、动力、nvh、配置等几个方面，远超家里的xc60，明显强于xt5、t4两兄弟，nvh甚至要优于在这方面见长的xts，以上几辆我不一一分析了，真实感受。至于q5l，本身是高一级别的存在，但冒险家在动力、nvh、配置上，强于40的q5l，（45的没开过不做评价），底盘感受伯仲之间，空间、四驱、***是奥迪好，这也是为什么我交了订金的原因，没要q5首先是因为贵（不是买不起，就是觉着还是穷，不舍的），其次，个人真没觉得冒险家有差，又能省8万块，不香吗？！上几张照片，有和xc60同框的

开了几天了，超预期的惊喜有几点
1、过弯，过高速匝道、立交匝道，80甚至80以上的速度，很稳很稳，侧倾都很小，感觉牢牢的抓在路上，我真的惊讶了，家里的xc60过同样的弯，60的速度就感觉不好控制了。要知道这是辆suv啊，80以上的速度过弯啊！我只能说在我开过的所有suv车里无车能比，要有更牛逼的那我没开过。
2、nvh静音，用的材料配置我就不说了，也预期nvh会比较好，但还是超出了我的预期，不解释了，越级的存在，真的好，同事们试车也一致认为。
3、方向盘的大小、粗细、软硬程度不要太好，爱了。
另外的像动力、底盘算是符合预期，舒服啊！配置就更满意了，同价位可以去对比。
槽点也有
1、顿挫，低速跟车尤为明显，速度32左右的样子最明显，需要适应控制好油门。话说我开过的自动变速器车子没有一点不顿挫的，程度不同而已，这个算较明显的，槽点。
2、刹车点头，底盘比较软吧，开起来既舒适又有支撑，但刹车时点头还是明显，尤其低速时刹车前半段不太有力道，踩深点又点头，不舒服，也需要适应。
不想写太多了，也能预料到会有人喷，尤其q5那段，无所谓了，我说实际感受而已。
3、不是槽点是希望，外形漂亮但块头略小，和竞品（网上公认的竞品）比一点不小，但再长5公分高2公分更好！内部空间则没问题，只要不是全家185以上，都180斤大胖子就够大够用。
写的太简单，很多没有说到，但就这样吧，我也丝毫不掩盖我对冒险家的喜爱，在我开过的车里，价格比他便宜的比他贵的都有，感受就是，冒险家超值，不会后悔。总之，现在媳妇不愿开她的xc60了，抢着开冒险家。
之所以发这贴还是想给真正的车友和潜在的买家一个参考，黑子和职业键盘就算了，其他老铁我只一个建议，不要被键盘们所影响，去试车去试车去试车去试车去试车！重要的说三遍我说五遍！一定要去试，并且最好对比着竞品试，只要你有半年以上驾龄，你会有真实正确的判断。
最后说下我提车价格
就现阶段来讲，比你了解和想象的低很多

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