经过一年2万公里的使用后，我的小雅还是那么精神英俊，质量和操控感一点都没有使我失望，至今除了自己撞烂了一块后门玻璃外，还啥都没修过，也没有其他雅友所说的任何问题，赞一个先。
噪音方面由于已经做了挡火墙、五门隔音、底盘装甲，所以噪音控制很棒，超越新POLO
近来由于觉得小雅的小脚有点不顺心，主要是走一些水泥路或坑洼路面就有明显的颠簸感，所以下决心给小雅换双大脚。
这个是米其林专营店，可惜升降台已经有车在施工，所以我的车只能在外面施工了。
这个是后减震加装的韩国TTC减震胶，效果不错，就是价格太贵，建议米少的雅友加装国产的，几十块钱两个。切记，前避震不可以装。
更换的是骊威劲锐版的原厂15寸轮毂（反面有尼桑标，我的轮毂反面也有大发标，这是鉴别非原厂的一个方法）
轮胎是米其林的205 60 15，胎噪不错，抓地性很强（后面会说到这个问题）。
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这是换好后的前轮
这是后轮胎
关于更换后的使用感受和一些建议，请大家移步至三楼。
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这里先BS下楼上抢沙发的，害我只能站在板凳上写稿。（说笑啊）
更换大脚后的优势很明显，抓地力极强，特别在雨天跑了高速，很稳。过坎、走一些小的坑洼路面或碎石路很平顺，过窨井盖摇一下就过去了，没有以前那种直接的冲击感。胎噪也很低，不吵了。（这个和选用的轮胎品牌和型号有关）
时速误差问题，特别邀请了森雅车主羽记洗衣一起路测，我开车，他帮我看GPS，发现一个很奇怪的问题，这个米其林轮胎的误差之小出乎我的意料，60、70、80码时GPS显示分别为65\76\86.5,也就是说线性误差极小，即使正常行驶按照码表也不用担心超速问题了。
但是万事均有利弊，现在说说负面影响。
在赞叹米其林轮胎的极强抓地力的同时，也发现转向机构有点力不从心，方向盘操控感较差，主要体现在转向变重，转弯后回转很慢，不及时，遇到路面有大的坑时，方向盘明显被轮子的引导方向所指挥（女孩子肯定会很难控制）。
说明一下，抓地力差的轮胎操控性问题相对较弱。
经过几天的使用后在此建议想升级15寸轮胎的朋友，尽量选择195的胎，可选择的有195 60 15或195 65 15（65的轮胎必须先测试好才能使用，有些品牌尺寸会偏大）.这样的好处是时速误差几乎没有，操控性接近原车14寸的效果。不要选用扁平率太高的轮胎。
关于轮毂
森雅的轮毂替换有两个数据很重要，中心孔是73.1，这个影响到轮毂能否和固定盘接触牢靠。孔距是4×114.3，这个直接影响到轮毂能否安装使用。
如果是正常的轮毂是可以直接安装的，而选用负值轮毂的话还需要安装变径螺丝。
另外很多雅友都想不换轮毂直接上195的胎，这个不现实，由于森雅14的轮毂太窄，是无法安装14 65 195的。建议想升级的还是直接升级轮毂吧。
补充下森雅可替换的轮毂规格和其他品牌车型的轮毂。
轮毂数据： 1、尺寸：1670 孔距：4*100/114.3 ET:38 中心孔：73.1
4*114.3 适合车型：阳光、蓝鸟、骐达、凯越、伊兰特、索纳塔、赛拉图、远舰、景程、骊威、轩逸、旧款雅阁、美版本田CD5、森雅
这是升级后轮胎和减震的间距，大概还有1.5cm
买了四个胎压告警气门嘴
先写到这里，祝大家都能找到适合自己的轮毂和轮胎。有什么问题可以大家交流。
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引用:
原帖由 农民要买森雅M80 于 2010-05-17 18:35 发表在 2 楼
站在板凳上也没看到你的图
晕死，我还没写你就占我的位置啊。 -
说啊,.....
引用:
原帖由 外滩上空的鹰 于 2010-05-17 18:33 发表
给想升级轮胎的雅友一些建议
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引用:
原帖由 外滩上空的鹰 于 2010-05-17 18:36 发表在 3 楼
这里先BS下楼上抢沙发的，害我只能站在板凳上写稿。（说笑啊）更换大脚后的优势很明显，抓地力极强，特别在雨天跑了高速，很稳。过坎、走一些小的坑洼路面或碎石路很平顺，过窨井盖摇一下就过去了，没有以前那种直接的冲击感。胎噪也很低，不吵了。（这个和选用的轮胎品牌和型…
请仔细计算下.195/60R15确实和原来一样大小.但195/65R15轮子的直径比你的205/60R15还大7MM.也就是轮子比你现在装的还大.误差每百公里多3公里多,也就是当你表上100公里时.实际时速为103多点...还有森雅原装中心孔径是60.1MM..当然.比60.1MM大的轮毂都能装上去..不要误导
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原帖由 飞下人生 于 2010-05-17 19:53 发表在 11 楼
此主帖已经被飞下人生推荐
帖子标题：给想升级轮胎的雅友一些建议
推荐理由：换脚作业
换脚作业，又看到他那带裂缝的轮子了
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引用:
原帖由 moya008b1 于 2010-05-17 19:47 发表在 10 楼
请仔细计算下.195/60R15确实和原来一样大小.但195/65R15轮子的直径比你的205/60R15还大7MM.也就是轮子比你现在装的还大.误差每百公里多3公里多,也就是当你表上100公里时.实际时速为103多点...还有森雅原装中心孔径是60.1MM..当然.比60.1MM大的轮毂都能装上去..不要误导
我是跟着此人一起上的205/60/15的宽胎，开起来效果很爽，只是多花了点银子，从安全性，舒适性，观赏性来说，上了个档次！一个字“值” -
引用:
原帖由 moya008b1 于 2010-05-17 19:47 发表在 10 楼
请仔细计算下.195/60R15确实和原来一样大小.但195/65R15轮子的直径比你的205/60R15还大7MM.也就是轮子比你现在装的还大.误差每百公里多3公里多,也就是当你表上100公里时.实际时速为103多点...还有森雅原装中心孔径是60.1MM..当然.比60.1MM大的轮毂都能装上去..不要误导
关于195 65 15的轮胎要看品牌的，我比较过，很多型号和205是相差不大的。具体还要安装时先测试的。这个问题我会补充，谢谢你的提醒。关于轮毂数据，我的好像没错。
轮毂数据： 1、尺寸：1670 孔距：4*100/114.3 ET:38 中心孔：73.1
4*114.3 适合车型：阳光、蓝鸟、骐达、凯越、伊兰特、索纳塔、赛拉图、远舰、景程、骊威、轩逸、旧款雅阁、美版本田CD5、森雅
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再说明一个重要问题，本人前几天左前轮撞上石头，破了一个大口子（事后停车检查才知道，当时轮胎气全跑完了
），因为是在过河大桥上，不方便停车，当时也以为只是消了些气，仍按50公里左右时速跑了一里路，操控性还行，感觉主驾位置有点低，从这点说明，大脚安全性的一面，高速时爆胎尤其是前轮，安全性要大大高于14寸轮子。另急转弯时，听湖南技术性车友理湘分析，宽胎因为轮胎薄，侧翻的感觉比小轮厚胎要轻得多！还有就是换宽胎人为的加宽了左右两轮的距离，稳定性大增！（这对森雅高底盘车尤其明显！）
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引用:
原帖由 外滩上空的鹰 于 2010-05-17 20:05 发表在 16 楼
关于195 65 15的轮胎要看品牌的，我比较过，很多型号和205是相差不大的。具体还要安装时先测试的。这个问题我会补充，谢谢你的提醒。关于轮毂数据，我的好像没错。轮毂数据： 1、尺寸：1670 孔距：4*100/114.3 ET:38 中心孔：73.1 4*114.3 适合车型：阳光、蓝鸟、骐达、凯越、…轮胎标号没有品牌之分.195为胎面宽度,胎壁厚度为195MM*65%=126.75MM,.轮毂直径15英寸=381MM.那么轮子总直径=126.75×2+381=634.5MM....
205/60R15直径为205*60%*2+381=627MM
关于中心孔径嘛.森雅的只有60.1MM,,轮毂的只要比60.1大都合适森雅...呵呵.较真的话把轮胎拆下来.用尺子量下你那个中心孔就是了
），因为是在过河大桥上，不方便停车，当时也以为只是消了些气，仍按50公里左右时速跑了一里路，操控性还行，感觉主驾位置有点低，从这点说明，大脚安全性的一面，高速时爆胎尤其是前轮，安全性要大大高于14寸轮子。另急转弯时，听湖南技术性车友理湘分析，宽胎因为轮胎薄，侧翻的感觉比小轮厚胎要轻得多！还有就是换宽胎人为的加宽了左右两轮的距离，稳定性大增！（这对森雅高底盘车尤其明显！）
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