Polofire2014 2020/05/22 23:14:31 发表在 59楼
就特斯拉那电池安全性?还比亚迪做不出一台各项性能指标和modls全面PK的车????
xiaobaiyige 2020/05/13 18:54:52 发表在 24楼
比亚迪汉是油改电哦,不是纯电平台。连驱动电机都是布置在前轴上的,没有资格跟双叉臂的真纯电平台产品谈竞争力的。按照小编的口气,产品力大于特拉拉,不知道哪里来的自信。
你是我的小秦人 2020/05/12 18:02:30 发表在 主楼
为什么说汉能够对标特斯拉Model S?下面有这几个原因!第一:比亚迪汉EV定位中大型纯电动轿车,汉EV的长宽高数据分别是长4980*1910*1495毫米,轴距达到2920毫米。而model 3的车身长度仅有4694毫米,两者完全不在一个量级上。因此,正确的对标车型应该是车身长度有4979毫米的Model S。比亚迪汉EV车身长度跟特斯拉Model S基本一致,轴距稍稍落后40毫米。第二:比亚迪汉EV的风阻系数仅为0.233,而特斯拉Model S的风阻系数只有0.24而已。第三,比亚迪汉EV的百公里刹车距离为32.8米,而model&nbs...
huangwj5168 2020/05/12 22:24:52 发表在 4楼
其实最大的问题还是品牌力的问题,现在太多的国人买车即买面子的思维作祟,崇洋媚外心理根深蒂固。外国的月亮就是圆,外国的米田共就是香。毫无理由可讲。所以,将来销量如何,两品牌正面杠谁吊打谁不好说,完全是靠国人的觉悟了。
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