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上汽凯迪拉克CT4真实功率

1 62 发布于 2020-04-05 17:12:47 只看楼主修改帖子

169KW 折合马力230匹与小改款君威同样马力

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2020-04-05 17:38:44 IP 沙发
说好的237 241呢
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2020-04-05 17:44:14 IP 板凳
大湿胸湿傅被抓走了 2020/04/05 17:38:44 发表在沙发
说好的237 241呢
LSY功率从未超过234马力
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2020-04-05 17:50:31 IP 地板
陈冠希君 2020/04/05 17:44:14 发表在板凳
LSY功率从未超过234马力
CT5迈锐宝不都241吗
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2020-04-05 17:51:26 IP
大湿胸湿傅被抓走了 2020/04/05 17:50:31 发表在地板
CT5迈锐宝不都241吗
172千瓦换算只有234马力
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2020-04-05 17:51:54 IP
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2020-04-05 17:53:57 IP
大湿胸湿傅被抓走了 2020/04/05 17:50:31 发表在地板
CT5迈锐宝不都241吗
ct5实际净功率是172kw，也就是234ps，只不过通用喜欢把数据夸大点，所以宣传是按额定功率177kw宣传，也就是241ps
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2020-04-05 17:55:45 IP
meltlili 2020/04/05 17:53:57 发表在 6楼
ct5实际净功率是172kw，也就是234ps，只不过通用喜欢把数据夸大点，所以宣传是按额定功率177kw宣传，也就是241ps
实际动力弱的要死只能险胜B48TU 低功率
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2020-04-05 18:05:43 IP
meltlili 2020/04/05 17:53:57 发表在 6楼
ct5实际净功率是172kw，也就是234ps，只不过通用喜欢把数据夸大点，所以宣传是按额定功率177kw宣传，也就是241ps
哦哦这样啊
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2020-04-06 02:25:48 IP
你这款是精英型
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2020-04-06 11:37:12 IP
LSY在19年是净功率172千瓦，无论是迈锐宝还是XT4、CT6的百公里加速测试视频都是5500转换挡，9at要4档破百，严重影响百公里加速时间，使得凯迪拉克的SUV都要跑到9秒以上。网上刚出的2020XT5、XT6测试视频，lsy发动机净功率169千瓦，加速6000转换挡，三挡破百，加速时间提高了近1秒，高转速的性能又找回了一点ltg的感觉。再结合CT46.8秒6.9秒的官方加速，我觉得20年169KW的调校要好过19年172KW的调校。有兴趣的话大家可以对比下面的百公里加速视频转速表模式。声浪、转速都有优化，功率数据变小而提速却变快了。
19迈锐宝
https://v.***/v_show/id_XMzk1OTIyMTE3Mg==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle
19XT4
https://v.***/v_show/id_XMzgxMDQzNDI0NA==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle
19CT6，10at
https://v.***/v_show/id_XNDAzNTM4OTk2MA==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle
20XT5四驱
https://v.qq.com/x/page/v090473nxon.html
20XT6两驱
https://v.autohome.com.cn/v-2173431.html#pvareaid=6833685
[本回复最后由旋律中的音符于2020-04-06 11:46:47 编辑]

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2020-04-06 17:13:54 IP
旋律中的音符 2020/04/06 11:37:12 发表在 10楼
LSY在19年是净功率172千瓦，无论是迈锐宝还是XT4、CT6的百公里加速测试视频都是5500转换挡，9at要4档破百，严重影响百公里加速时间，使得凯迪拉克的SUV都要跑到9秒以上。网上刚出的2020XT5、XT6测试视频，lsy发动机净功率169千瓦，加速6000转换挡，三挡破百，加速时间提高了近1秒，高转速的性能又找回了一点ltg的感觉。再结合CT46.8秒6.9秒的官方加速，我觉得20年169KW的调校要好过19年172KW的调校。有兴趣的话大家可以对比下面的百公里加速视频转速表模式。声浪、转速都有优化，功率数据变小而提速却变快了。19迈锐宝https://v.youku.com/v_...
然而加速数据依然水到家
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2020-04-06 17:45:26 IP
陈冠希君 2020/04/06 17:13:54 发表在 11楼
然而加速数据依然水到家
我只要被封印的那500转解除就行。5500转就换挡，超过这转速就费劲，要4档破百的调校，还以为是柴油机！如果CT4实测有6.9甚至比这还快，才能绝对证明20款的调校趋于成熟。迈锐宝官方7.2秒实测6.9秒，4档破百。CT4重量肯定超迈锐宝，官方能标6.9的加速，肯定是有技术支持的。CT5官方7.3，实测根本跑不到，试驾感受也是没有迈锐宝来得快，所以20款的调校应该是数据降，实际会更好一些。现在就等实测证明了！这样20款的迈锐宝、君威、君越、探界者、开拓者才能让人再等等，否则我就马上订19款的迈锐宝了。
[本回复最后由旋律中的音符于2020-04-06 17:46:55 编辑]

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2020-04-06 19:01:22 IP
旋律中的音符 2020/04/06 17:45:26 发表在 12楼
我只要被封印的那500转解除就行。5500转就换挡，超过这转速就费劲，要4档破百的调校，还以为是柴油机！如果CT4实测有6.9甚至比这还快，才能绝对证明20款的调校趋于成熟。迈锐宝官方7.2秒实测6.9秒，4档破百。CT4重量肯定超迈锐宝，官方能标6.9的加速，肯定是有技术支持的。CT5官方7.3，实测根本跑不到，试驾感受也是没有迈锐宝来得快，所以20款的调校应该是数据降，实际会更好一些。现在就等实测证明了！这样20款的迈锐宝、君威、君越、探界者、开拓者才能让人再等等，否则我就马上订19款的迈锐宝了。
CT4 可是8L45 才标6.9 实属太慢
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2020-04-06 19:49:19 IP
陈冠希君 2020/04/06 19:01:22 发表在 13楼
CT4 可是8L45 才标6.9 实属太慢
那要400N的高功率LTG才行
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2020-04-06 21:57:40 IP
旋律中的音符 2020/04/06 19:49:19 发表在 14楼
那要400N的高功率LTG才行
这货整备质量才1540公斤比CT5顶配轻了140公斤没有理由进不了6.5
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2020-04-06 22:13:52 IP
实测6.2-6.7我们等上市看测评吧
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2020-04-08 11:02:54 IP
陈冠希君 2020/04/06 21:57:40 发表在 15楼
这货整备质量才1540公斤比CT5顶配轻了140公斤没有理由进不了6.5
迈锐宝整备1525，视频实测最快6.9秒，4档破百。CT4稍微重一些，光是8L45加后驱，不能6000换档三档破百的话，6.9秒也跑不到。应该会是20款加装排放系统汽油机颗粒捕集器后解除了高转那500转的封印。
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2020-04-08 11:14:45 IP
旋律中的音符 2020/04/08 11:02:54 发表在 17楼
迈锐宝整备1525，视频实测最快6.9秒，4档破百。CT4稍微重一些，光是8L45加后驱，不能6000换档三档破百的话，6.9秒也跑不到。应该会是20款加装排放系统汽油机颗粒捕集器后解除了高转那500转的封印。
不懂意思是现款241的好一点还是改过237的好一点？主要是现款发动机噪音真大离个三四米都听的头大
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2020-04-08 14:51:47 IP
agblchaqznc 2020/04/08 11:14:45 发表在 18楼
不懂意思是现款241的好一点还是改过237的好一点？主要是现款发动机噪音真大离个三四米都听的头大
241的还光吼不走，个人认为模拟声浪反倒画蛇添足，希望237的在声浪上也有优化吧
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2020-04-08 22:05:29 IP
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