枫桥夜泊1970 2016/11/04 14:02:43 发表在 129楼

自检后启动是肯定最好的

枫桥夜泊1970 2016/11/04 15:46:31 发表在 131楼

设计成中间空挡是必须的，因为D到R动力传递需要反转方向，经过N档有助于缓冲机构变化的冲击

原装正版 2016/11/05 08:38:21 发表在 134楼

大师，（现在设计是P/R/N/D）有点反人类思想，（P/D/N/R)我感觉才是正常思维，一般先上车打着的时候是不用动档杆，直接在P档打车，开走只用搬一下到D档(P到D)，路上等红灯时长用（D到N)，走的时候（N到D)还是往前扳呢，需要倒车的时候（D到N到R）这个过渡跟现在也一样。

枫桥夜泊1970 2016/05/19 10:59:32 发表在 8楼

且听下回分解，

漂泊深蓝 2016/11/03 23:10:06 发表在 120楼

先上电自检，挂N挡，点火，挂D挡。这样不是就避免了所有问题吗？比如动作不利索，R挡肯定还是会挂上的。

jasonchxh 2016/11/04 08:00:45 发表在 125楼

是直接一键启动还是先通电源再启动？

原装正版 2016/11/04 15:18:55 发表在 130楼

那为啥不设计成P/D/N/R?现在设计有点反人类。正常停车都是挂P档，车打着在P，开车挂D，倒车挂R，中间有N空档来过渡多好。

mohun 2016/11/03 23:48:38 发表在 122楼

我以为只要按住档把左边的按键，从P到D,，根本没触发R，N呢。

冰岛大狙O 2016/05/19 10:57:33 发表在 7楼

求一个正确的起步步骤和熄火停车步骤~~

龙城枭将 2016/11/20 16:01:11 发表在 136楼

枫桥大哥，这个谣言我也看到过，也动摇过，身边的朋友也看到了，还跟我说过，多亏了您的辟谣，心里有了答案。PS：他妈的键盘侠害人不浅呐！

大家一起菲翔吧 2016/11/29 18:47:27 发表在 138楼

d和n挡转换用按档位卡扣吗