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MY噪音改善一个月后就回到之前那么嘈
2023年6月份提的MY长续航跑了5万7千公里，提车就觉得韩泰19寸轮胎噪声不小，随着里程数增加胎噪声越来越突出，所以前前后后研究了米其林的PS EV/倍耐力的PZ4/普利司通的T005 EV/马牌的econtact，米其林PS EV的抓地力指数是缩水了的不考虑；倍耐力据说耐磨性不行；普利司通T005 EV测评性能不错在途虎上最便宜813元一条，不过据安装的车主说特斯拉装上轮毂突出很多太丑了；马牌econtact价格一直较高，看着看着正好途虎和马牌联合发布了新款XC7 自修补静音胎，看测评比普利司通那款还好，就趁着途虎活动比较大有叠加赠品的时候下单4条1215一条，原本途虎送的积分可以抵扣100元后来积分过期了
装的时候发现轮胎匹配的轮毂宽度是9J，我看特斯拉说明书写19寸是9.5J，看师傅直接装上也没事就不管了。拆下来的韩泰胎发现后轮内侧偏磨，不知道那个程度是不是正常，我看说明书上的设定本来就是内八字偏内侧倾斜几度
目前新轮胎使用感觉低速噪音改善不明显，但是过减速带确实没之前那么生硬，跑高速120公里/小时的时候相同路段用同一块apple watch测试噪音XC7在65分贝，之前韩泰的胎在67分贝，确实安静一些，操控感觉没什么差异，希望耐用一点，如果跑了5万公里还维持在这个水平就很不错了
装的时候发现轮胎匹配的轮毂宽度是9J，我看特斯拉说明书写19寸是9.5J，看师傅直接装上也没事就不管了。拆下来的韩泰胎发现后轮内侧偏磨，不知道那个程度是不是正常，我看说明书上的设定本来就是内八字偏内侧倾斜几度
目前新轮胎使用感觉低速噪音改善不明显，但是过减速带确实没之前那么生硬，跑高速120公里/小时的时候相同路段用同一块apple watch测试噪音XC7在65分贝，之前韩泰的胎在67分贝，确实安静一些，操控感觉没什么差异，希望耐用一点，如果跑了5万公里还维持在这个水平就很不错了
买了4条
轮毂允许使用9J更特斯拉说明书要求的9.5J差一点
2024年34周的
海绵很宽大
海绵下面有一层很黏的胶
胶看着也很厚
轮胎侧面花纹有点设计感
3T指数不错
轮胎花纹设计得有些意思
韩泰旧胎
轮毂挺脏的
韩泰旧胎磨损也差不多了
后轮就胎内侧有些偏磨，不知道算不算正常程度
内侧偏磨明显
装上挺好看的
装上轮毂盖的效果
最后编辑于2025-01-22 19:20:19
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一楼占了
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楼主换轮胎的过程跟我可是惊人的相似，各种比，也嫌弃米其林EV的抓地力B，也纠结过255的轮胎怎么适配9.5J的轮毂，还拿APPLE WATCH测。不过我最后选了米其林PS4AOS1
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这噪音改善成功是花了四五千换新胎降低了两分贝 ，好家伙，有钱
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买了2个国产的1100多,你的一个顶我2个了
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用了快一个月了，胎噪又回到换胎之前水平了，所以大家不要指望靠换胎优化噪音，这车就这样了
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今天因为轮毂受损去特斯拉售后换新轮毂结果售后说需要加85块平衡块在内圈和外圈才能调好，查看其他在途虎安装的轮胎也加啦这么多平衡块，难怪跑高速时候抖动明显，看来这种轮胎太重的带来的副作用不少了，大家谨慎选择吧
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感谢楼主帮我省下了5000元钱. 楼主好人一生平安!
游客
