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24款bj30e提车记
1 54 发布于 湖南 2024-05-12 12:26:07 只看楼主 热门标准
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    最近半年,准备换车,总体需求是空间大,舒适,可靠,通过性好,燃油经济性优,具有轻度越野能力,能大部分满足城区使用,也能偶尔户外轻度撒一下野,还要胜任每年一到两次上万公里的长途自驾,经过对自身需求的梳理,初步确定了自己的换车需求:承载式suv,四驱,混动,但排除插混(长途,偏远地区的里程,充电焦虑,特别是现价段大容量储能式电池的安全性担忧),空间大,安全可靠等。经过较长时间的甄选,把目光锁定在油混类suv上,而当时符合我第一道门坎的其实也就那么几款合资车型,经过对比,基本锁定了其中一款,很认可它的那套串联式的混动技术思路,也进行了几次试驾,各方面都比较满意,唯一有点不满意的就是空间稍显不足,后排座椅不能纯平放倒,但苦于符合我的需求的可选产品范围实在不多,最后基本确定了那款油混的合资品牌车型,但当地及邻近4s店在价格上都一分不少,好不容易与外地一家店谈得差不多了,正准备交订金订车之际,偶然刷到北京汽车在鸟巢的产品发布会,仔佃一研究发现,北京汽车竟然出了一款油混suv-魔核电四驱bj30e,一看图片,一下子就被打动了,之后就不停地搜寻有关bj30e的相关信息,通过有限了解,对外型,尺寸,空间及座椅布局,混动的技术思路和工作、运行逻辑,各种技术参数表现都比较满意,特别是针对一些特定使用场景的一些设计巧思,如多功能桌、隔板,前后座椅的延展方式,车内投影场景的系列物理支持设定等等,无不体现了设计团队的用心,可以说,新bj30在功能,外型尺寸,空间及整体美学设计方面都打到了我的需求和审美点上了,于我而言,现阶段真的找不到能比新bj30更对我的使用需求的车了!于是开始着手对接销售渠道,直到北京车展公布了预售价格,我基本上就己锁定了bj30,五一长假一结束,联系好销售顾问,直奔400多公里赶到销售处,但当天与销售顾问讨价还价未果,未正式上市的新车,想争取点优惠空间不是件容易的事,次日一早,应销售顾问邀请再度洽谈,经各自让步,最终达成协议,一不小心,成了新bj30的首个用户,完成所有交车手续,吃过晚饭,已是华灯初放,收拾妥当,驾着魔核电驱进阶版新bj30,历时四个多小时,安全到家。
要说为什么选新bj30魔核四驱版,其实既是偶然,也是必然!偶然的是,之前的甄选项中一直没有bj30,正要成交另一品牌车型之际,油混版的魔核电驱bj30来了,虽说姗姗来迟,但于我却是正当其时,偶然里藏着必然!必然的是,bj30魔核电驱版的大部分功能及设计要素正好契合了我的需求,加之北京汽车六十多年的造车经历,深厚的技术及工艺底蕴和产品力的沉淀,都成为了我选择bj30的必然!

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