我家老朗逸换到ID.4 CROZZ时，老婆吐槽："怎么又是大众？" 但用了一个月后，连最挑剔的岳父都说了句："这电车倒是实在"。

通勤篇
每天60公里通勤路，空调23℃风力三档+音乐常开，表显续航掉得比实际里程多10%左右（最近天气好时几乎1:1）。最意外的是B挡能量回收——松电门时的拖拽感很柔和，不像某品牌会让人晕车。

家庭篇
周末带娃去动物园，后排同时塞了儿童安全座椅+老婆+折叠婴儿车。老婆原话："比之前朗逸后排宽敞多了"，后备箱甚至还能横着塞进露营车。

细节控观察
- 底盘过减速带时有种"闷响一声就结束"的利落感  
- 转向灯声是经典的德系"咔嗒"声（莫名治愈）  
- 车机开机确实要等5秒，但CarPlay连上后一切顺畅  

#坦白局
不是没考虑过新势力，但最终选它是因为：  
1. 三电系统终身质保（心里踏实）  
2. 后排安全带卡扣不会硌屁股（细节党狂喜）  
3. 雨天刹车时动能回收+机械制动切换无感（开过某品牌会点头）  

如果你也——  
- 对花哨功能无感  
- 需要真实续航  
- 重视乘坐舒适性  
这辆"电子版大众"或许能给你惊喜