wyx_1015 2020/10/06 17:28:53 发表在 31楼

福特之前在国内宣布的“中国2025计划”包括8款全新SUV车型，并且电动车另算。8款，已上的：领界、锐际、林肯领航员，加上刚曝光的江铃福特中型SUV。还有4款未公布。以这个来参考，那Sport可能性就很大了，毕竟今年国内福特没新车宣布，只剩5年，4款“新车”在北美先上了再国产时间上不够，瞎猜猜乐呵下，2022值得等。而Bronco怼牧马人而且对提振销量没啥大用就不算在内了。

KhankaLake 2020/09/29 21:49:24 发表在 21楼

不一定，福特进口车比较厚道价格并不会比国外高多少几乎就是个运费关税

岳孤雁SG 2020/09/29 21:13:31 发表在 20楼

要是跟你说的一样那我估计我买不起。那就看别的。

KhankaLake 2020/09/29 21:49:24 发表在 21楼

不一定，福特进口车比较厚道价格并不会比国外高多少几乎就是个运费关税

岳孤雁SG 2020/09/29 23:55:39 发表在 22楼

呵呵，进口车又小众，配件没人生产，维修保养肯定贵，那就没意思了，本来就是想买个全能的suv跟锐同平台的话，保养维修也不贵，进口还玩啥

岳孤雁SG 2020/09/29 23:57:01 发表在 23楼

有锐际生产线真的没必要进口，又不需要重新开线，六十零部件共享。

柴胡2014 2020/09/30 06:23:19 发表在 24楼

进口总不能比森林人贵吧，尺寸太一般，跟锐际一个价格差不多。

wyx_1015 2020/10/03 12:36:19 发表在 28楼

可能2022年进来。不记得哪个媒体发的文了，不像是蹭热度的，“转达”的“官方意图”。

wyx_1015 2020/10/06 17:28:53 发表在 31楼

福特之前在国内宣布的“中国2025计划”包括8款全新SUV车型，并且电动车另算。8款，已上的：领界、锐际、林肯领航员，加上刚曝光的江铃福特中型SUV。还有4款未公布。以这个来参考，那Sport可能性就很大了，毕竟今年国内福特没新车宣布，只剩5年，4款“新车”在北美先上了再国产时间上不够，瞎猜猜乐呵下，2022值得等。而Bronco怼牧马人而且对提振销量没啥大用就不算在内了。

岳孤雁SG 2020/10/08 22:23:00 发表在 34楼

要是你这么说的话，林肯冒险家，飞行家跟国产化的航海家，加上福特的锐际，新探险者，新锐界，这就六款了。

KhankaLake 2020/10/08 23:17:26 发表在 35楼

是，福特大招快出尽了，连电动matchE都已经确定明年国产，还不够劲爆吗就这***Bronco/Sport都没有进一步消息

KhankaLake 2020/10/09 13:54:03 发表在 37楼

福特可能全面退出轿车，汽车行业和国家政策、地缘政治大环境关联太多，日系在美国卖的比在日本还便宜、美系三巨头能没意见？大众又凭什么从二战成立至今成为全球霸主？吉利拿什么收购的窝窝？戈恩的逃亡... 水太深本来就是红海，现在更是碰上电动化+智能化浪潮，搞不好就成前浪了，浓眉大眼的福特已呆、处于收缩+聚焦阶段，先活过去再说

岳孤雁SG 2020/10/09 12:52:53 发表在 36楼

mach e国产也买不起，野马标不会便宜，再说了，国产比亚迪电动还卖接近三十万呢，倒是福特野马如果国产，二十万卖有可能能取代思域成小青年街车，，毕竟新探险者都国产了，野马同平台，未必不可能。

岳孤雁SG 2020/10/09 14:28:28 发表在 38楼

欧洲还会更新轿车，蒙迪欧，福克斯，不过主要往跨界车，跨界旅行车发展，未来蒙迪欧换代可能会变成旅行车，跨界车，因为欧洲比较喜欢跨界跟旅行车。国内的话，只要引入，传统三厢轿车依然会有，不用担心。国内旅行车还没推广，还是三厢轿车是主流。