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我和我的电车故事,极狐阿尔法S三年用车感受
1 23 发布于 北京 2025-10-23 16:16:30 只看楼主 热门标准
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车型介绍

我的座驾是极狐阿尔法S708,购车于2023年。从买车到现在,一共行驶了917天,行驶了85857公里。主要用于通勤和日常出游。

极狐阿尔法S

帅气的侧身

一.选车的经过

我是电车的老用户,之前的车也是电车,也是北汽的纯电汽车北汽EU260,续航260公里,通勤完全够用,但是如果去近郊游,就有点续航焦虑了。所以在2022年我就有换车的想法了。2022年北京石景山服贸会现场,极狐汽车把展车带到了展厅中心,路过的时候,儿子指着说,爸爸。这车真好看,咱们买一个吧!就是这一个不经意的偶遇,成就了我和极狐的姻缘。购车的种子种下了。

第二天,我开始查找这辆车的参数,尺寸4930-1940-1599,典型的中大型车;电池:三元锂,93.6kwh,续航708公里。轴距:2915mm。智驾系统:L2辅助驾驶。这些配置完全符合我的要求,首先公里数708够我回邯郸老家了,大轴距让媳妇和孩子座着舒服。宁德时代的电池让我用车无忧,麦格纳底盘让我通行无忧,再加上L2辅助驾驶,完美,就买它了。

这个前脸是我最喜欢的


还有一个重点参数,它的后备箱超级大,我曾经用它拉过家里的大衣柜。

超大的后备箱,可以放三个折叠自行车


2023年清明节,我的极狐阿尔法S回家了,当时的库存车,优惠了7万多,22万左右落地。白色的车身加上深色的内饰,显得高端又不失朴实。

帅气犀利的车灯

深色的内饰,显得庄重。

带加热的后视镜。

二.3年的用车感受

我的极狐阿尔法S已经陪我走过917天了。翻开APP的行车记录,85857公里的里程数、18座城市的轨迹,连我自己都没想到,这台车竟载着我走过了这么长的路。它已经是我的生活小助手。

不到三年,行驶了85857公里


 1.用车成本

这917天里,最让我满意的就是它的用车成本。85857公里跑下来,平均电耗在15.5千瓦时/100公里。我平时在家充电,每度电不到0.5元,算下来每100公里电费还不到8元。一年跑下来,总电费也就2000多块钱。相比油车,省了太多的钱。


这是9月的用车报告,平均电耗15.6千瓦时/100公里


 
2.智能配置

拥堵道路开启自适应巡航,让我的释放我的双脚,调整好跟车距离,只需要手扶着方向盘即可。操作也很方便,只需要拨一下拨杆即可。

方便操作的自适应巡航拨杆


 
今年新换的8155车机,更是让用车变轻松了。每天上班前,说一句“导航去单位”,它立马调出最优路线,还会提前提醒路上的拥堵点;周末想带家人出门,随口提一句“做个周边游出行计划”,它能列出附近的景区、停车场;孩子坐后座闹着要看动画,只要说“放《熊出没》”,屏幕一亮,熟悉的画面就出来了,车厢里瞬间安静,省心又省力。
 

今天是霜降,自动推送壁纸

全屏的导航,还带读秒功能的。


抬头显示功能,让我的双眼盯着前面,不做低头族,这个能有效的避免路上的事故,让你安心的开车。刚开始接触时,我还不适应,总觉得玻璃上的文字碍事,但是越用越觉得好,现在已经离不开HUD了。

速度,导航都显示在前挡风玻璃上

360全车影像也是一个很有用的功能,让我轻松停车,狭窄道路可以清楚的看清路况,有效的避免各种事故。堪称停车神器!

360全车影像,让我拥有天眼功能



3.APP功能

极狐APP功能很多,常用的一键备车,远程解锁车辆,查看车辆位置,远程开启关闭车窗,电池保温,动力电池预热。现在天气冷了,我每天都用一键备车,上车就是温暖舒适的春天。

一键备车,一键车内就暖和了

电池保温功能,增加冬季用车续航

三.车辆使用问题

开了8万多公里,车辆出现了不少问题,极狐汽车还有很大改进空间,不能忍的问题如下。

1.动力电池故障:发生在今年3月份,中控屏幕突然显示让我去4S店面查看故障,刚开始我没在意,但是电冲不进去了,第二天赶紧去店里,检查发现,动力电池模组发生损坏,我这才不到三年,电池就出问题了,好在电池终身质保。

3.皮座椅起皮褶皱现象。发生在买车半年后,后座座椅出现褶皱现象,去店里检查,告知真皮座椅就这样,但是我才买半年啊,后来店里各种理由,我不得已买了坐垫。

3.方向盘加热故障。买车第二年,方向盘无法启动加热,进店更换解决问题。

四.使用总结

我和极狐汽车一起经历了三年,我们已经磨合成很好的朋友,从最初的相见,到现在的彼此了解。虽然它有很多小问题,但我们一起都走过来了。它成为我的另一个家人了。希望以后我们继续一起奋斗,你对它好,它也对你好,我们的故事还在继续。





  • 用车经验
  • 车主说
最后编辑于2025-10-23 19:34:56
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