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奔驰C常用车问题汇总（持续更新）--北京一老郭【四】
目录
- 问题1：好消息！奔驰L3级自动驾驶系统要来国内了！
- 问题2：怎样才算是L3级自动驾驶系统？
- 问题3：有奔驰车主问：车子提示电瓶亏电是怎么回事
- 问题4：可以单独改四出尾喉啥的嘛？
- 问题5：可以单独改中网嘛？
- 问题6：可以升级柏林全套嘛？
- 问题7：可以升级香氛负离子嘛？
- 问题8：可以升级主动式氛围灯嘛？
- 问题9：可以升级ACC自适应巡航嘛？
- 问题10：升级前排座椅通风，需要换海绵嘛？
- 问题11：可以升级23P智能辅助驾驶系统？
- 问题12：升级HUD有必要换高配玻璃嘛？
- 问题13：换挡拨片切换自动档
- 问题14：驾驶侧车门板上的【R】按键
- 问题15：车上蓄电池的节能功能？
- 问题16：钥匙的节能功能？
- 问题17：车窗天窗一键关闭？
- 问题18：盘点奔驰车上那些你可能从来没用过的功能？
- 问题19：三种方式你都知道么？
- 问题20：奔驰手动模式怎么切换回自动模式？
- 问题21：奔驰轮速传感器多少钱一个？
- 问题22：轮速传感器坏了还能不能开？
- 问题23：轮速传感器坏了的故障现象？
- 问题22：轮速传感器坏了还能不能开？
- 问题24：钥匙的节能功能？
- 问题25：车窗天窗一键关闭？
- 问题26：盘点奔驰车上那些你可能从来没用过的功能？
- 问题27：三种方式你都知道么？
- 问题28：奔驰手动模式怎么切换回自动模式？
- 问题29：奔驰轮速传感器多少钱一个？
- 问题24：轮速传感器坏一个要换4个吗？
- 问题25：接上个问题，怎么解决？
- 问题26：奔驰发动机进气管坏了还能开吗？
- 问题27：奔驰原厂发动机机脚胶是什么品牌的？
- 问题28：奔驰发动机机脚胶坏了有啥症状？
- 问题29：点火线圈坏1个要换全部吗？
- 问题30：奔驰报辅助蓄电池故障，更换完电池不管用怎么办？
- 问题31：为什么奔驰车的座椅调节在车门上？
- 问题32：奔驰隐藏式摄像头脏了，该怎么清洗？
- 问题33：奔驰车上一个超好用的功能，看看你用过么？
- 问题34：刹车盘不平/变形？
- 问题35：ABS系统工作
- 问题36：关于奔驰开门自动挂P档功能，你了解多少？
- 问题37：二、什么情况下开车门自动挂P挡不会介入
- 问题38：奔驰雷达老是乱叫是怎么回事？
- 问题39：新款奔驰更换防冻液及其相关配件?
- 问题40：奔驰车长时间忘记熄火会怎样？
- 问题41:那怎么避免忘记熄火呢？
- 问题42：可以改记忆座椅记忆嘛？
- 问题43：奔驰仪表出现个黄色乌龟灯是啥意思？
- 问题44：内饰可以贴内饰车衣保护膜嘛？
- 问题45:贴外边车衣有什么好处，新车要贴嘛？
- 问题46：改卡钳有什么作用？
- 问题47：新款C级有什么可以升级改装的项目？
- 问题48：ACC是什么？
- 问题49:23P是什么？
- 问题50：门板照地灯都有哪些图案？
- 问题51：柏林的焊接接口啥意思？
- 问题52：奔驰M272发动机几个常见的通病故障
- 53.机滤底座漏油
- 54、进气翻板断裂
- 55.空气流量计损坏
- 56、二次空气泵故障
- 57.电脑板故障
- 58.正时链轮损坏
- 59.烧机油
- 60.拉缸
- 61:邮箱盖打不开
- 62.前巡航模块故障
- 63.内饰膜可以贴车衣嘛？
- 问题64：奔驰高速时方向盘抖动是咋回事？
- 问题65：奔驰雪天打滑下不去地库？
- 问题66：仪表台左前侧异响是咋回事？
- 问题67：奔驰方向盘按键区域发热是怎么回事？
- 问题68：奔驰V型皮带是什么皮带？多久换一次？
- 问题69：奔驰抬头显示怎么开启关闭？
- 问题70：HUD如何设置？
- 问题71：怎样算跑偏？
- 问题72：跑偏的原因都有哪些？
- 问题73：如何处理跑偏原因？
- 问题74：小贴士：对于奔驰低速跳P档产生的打齿声
- 问题75：奔驰自动跳P档是怎么回事？
- 问题76：奔驰要不要四轮换位？
- 问题77：要的话多久换一次？
- 问题78：奔驰燃油滤芯多久更换一次比较好？
- 问题79：你知道奔驰仪表盘显示的温度是室内还是室外的么？
- 问题80：奔驰原厂防冻液多久更换一次？
- 问题81：奔驰原厂长效防冻液为啥能用那么久？
- 问题82：奔驰原厂防冻液需要加水吗？
- 问题83：关于奔驰红色/蓝色防冻液
- 问题84：奔驰高速时方向盘抖动是咋回事？
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奔驰奔驰C级日常用车问题汇总（持续更新）---北京一老郭【一】
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奔驰奔驰C级日常用车问题汇总（持续更新）---北京一老郭【二】
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奔驰C级日常用车问题汇总（持续更新）---北京一老郭【三】
奔驰奔驰C级日常用车问题汇总（持续更新）---北京一老郭【一】
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奔驰奔驰C级日常用车问题汇总（持续更新）---北京一老郭【二】
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奔驰C级日常用车问题汇总（持续更新）---北京一老郭【三】
问题1：好消息！奔驰L3级自动驾驶系统要来国内了！
近日，根据德国《明镜周刊》援引梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer的话报道称，尽管奔驰目前的重点是扩大其“Drive Pilot”自动驾驶系统在美国的销售，但该公司也计划开始在中国销售其“Drive Pilot”自动驾驶系统。据悉，奔驰已在北京申请许可。
问题2：怎样才算是L3级自动驾驶系统？
Drive Pilot系统被认证为L3级自动驾驶系统，允许司机在慢行的交通中脱手驾驶。奔驰在一份声明中表示，“Drive Pilot系统能帮助司机避开车流，去做一些次要的事情，如在车内与同事交流、回复电子邮件、上网和看电影等等。”
Drive Pilot系统使用雷达、激光雷达、摄像头、超声波和湿度传感器为车载计算机提供路况数据。该系统可以控制车辆速度、刹车和车道位置。此外，该系统可以随时要求驾驶员接管车辆控制，这也是L3级自动驾驶的先决条件。
据悉，奔驰已获批在美国内华达州、加州和德国部署其Drive Pilot系统。2022年2月，奔驰首席执行官康林松（Ola Kaellenius）就曾透露，奔驰希望2022年能在美国获得L3级自动驾驶汽车的许可，并且正在与中国有关部门进行讨论。康林松透露，“我们正在美国推动L3级自动驾驶技术的认证，并正在与中国有关部门就认证此类技术进行谈判。”
点评：不用手来控制开车，目前想想还是挺害怕的，虽然机器比人理性，可保不齐也有出现BUG的时候，就看概率有多大了。如果出现BUG的概率比国内出事故的概率低，那还是能接受的，毕竟人开车也是把脑袋别裤腰带的事！
Drive Pilot系统使用雷达、激光雷达、摄像头、超声波和湿度传感器为车载计算机提供路况数据。该系统可以控制车辆速度、刹车和车道位置。此外，该系统可以随时要求驾驶员接管车辆控制，这也是L3级自动驾驶的先决条件。
据悉，奔驰已获批在美国内华达州、加州和德国部署其Drive Pilot系统。2022年2月，奔驰首席执行官康林松（Ola Kaellenius）就曾透露，奔驰希望2022年能在美国获得L3级自动驾驶汽车的许可，并且正在与中国有关部门进行讨论。康林松透露，“我们正在美国推动L3级自动驾驶技术的认证，并正在与中国有关部门就认证此类技术进行谈判。”
点评：不用手来控制开车，目前想想还是挺害怕的，虽然机器比人理性，可保不齐也有出现BUG的时候，就看概率有多大了。如果出现BUG的概率比国内出事故的概率低，那还是能接受的，毕竟人开车也是把脑袋别裤腰带的事！
问题3：有奔驰车主问：车子提示电瓶亏电是怎么回事
有车主几天没用车了，这天上车却发现仪表已经有蓄电池报警了，自己的蓄电池刚换1年多点，不至于这么快就不行了吧，那会是什么原因呢？
一般来说，几乎所有正常使用的车辆，放置5天是完全不会导致亏电报警的，像上面说的，蓄电池刚换1年多点，不大可能就寿终正寝了，具体原因如下：
1、车主使用车辆经常是很短途的行驶，或经常熄火听歌听收音机，比如每天行驶2趟，每趟不超过5公里，距离太短不足以给蓄电池充满电，所以蓄电池的电量一直在消耗，而又补给不够。
这个是我们车主自己可以处理与应对的，习惯问题就自己改正。对于每次用车里程太短的问题，那就只能每天都用车，等要放置时间长的时候，自己买个充电器给车辆充一晚上电。
2、能量系统故障，具体有：
a、蓄电池传感器故障；
b、发电机及其线路问题；
c、SAM控制单元故障；
d、蓄电池老化存电量不行，需要更换了；
e、车辆休眠电流过大或无法进入休眠状态；
f、蓄电池、蓄电池传感器、SAM控制单元之间的接线端子、线路问题。
如果是故障问题，按理说要去维修店诊断，查看具体的原因。但现在非常时期，估计也没人会为了这个问题而跑一趟维修店了，自己先买个充电
一般来说，几乎所有正常使用的车辆，放置5天是完全不会导致亏电报警的，像上面说的，蓄电池刚换1年多点，不大可能就寿终正寝了，具体原因如下：
1、车主使用车辆经常是很短途的行驶，或经常熄火听歌听收音机，比如每天行驶2趟，每趟不超过5公里，距离太短不足以给蓄电池充满电，所以蓄电池的电量一直在消耗，而又补给不够。
这个是我们车主自己可以处理与应对的，习惯问题就自己改正。对于每次用车里程太短的问题，那就只能每天都用车，等要放置时间长的时候，自己买个充电器给车辆充一晚上电。
2、能量系统故障，具体有：
a、蓄电池传感器故障；
b、发电机及其线路问题；
c、SAM控制单元故障；
d、蓄电池老化存电量不行，需要更换了；
e、车辆休眠电流过大或无法进入休眠状态；
f、蓄电池、蓄电池传感器、SAM控制单元之间的接线端子、线路问题。
如果是故障问题，按理说要去维修店诊断，查看具体的原因。但现在非常时期，估计也没人会为了这个问题而跑一趟维修店了，自己先买个充电
问题4：可以单独改四出尾喉啥的嘛？
可以改，只是外观 也不影响验车啥的 就算验车 那也是6年一检 时间还长。
问题5：可以单独改中网嘛？
可以的哦，竖条中网是挺好看的，看自己喜欢，验车不影响的
问题6：可以升级柏林全套嘛？
当然可以的哦，新款的比较贵，老款的便宜 原厂正品都得1万多起，新款被减配了柏林接口，需要后期加装
问题7：可以升级香氛负离子嘛？
都可以升级，有原厂也有副厂，注意看清楚，原厂的5千多 副厂3千左右
问题8：可以升级主动式氛围灯嘛？
那是新款C 级 和S级的 奔驰E 还没有哦
问题9：可以升级ACC自适应巡航嘛？
当然可以了，新款的便宜，老款的贵
问题10：升级前排座椅通风，需要换海绵嘛？
建议换高配海绵，避免在原车座椅打孔，要不然容易塌陷，效果也不好。
问题11：可以升级23P智能辅助驾驶系统？
是可以的，一般需要换前档高配玻璃 ，看看原车是不是双目摄像机那就不需要换。和升级HUD是用一块玻璃，可以省钱。
问题12：升级HUD有必要换高配玻璃嘛？
还是很有必要的，这样更清晰，看着更爽一点。
问题13：换挡拨片切换自动档
比如你开车的时候，一开始使用的是手动挡，这时候想换自动档怎么办？很多简单，只需长按方向盘右侧，也就是带“+”号的换挡拨片2秒钟，就可以切换会自动档。
问题14：驾驶侧车门板上的【R】按键
这个其实是个绅士按键，按下后，你在驾驶位就可以帮忙调节副驾驶座椅的角度，撩mei专用啊有没有。
问题15：车上蓄电池的节能功能？
也就是车辆的【待机模式】功能，一旦启用，新的蓄电池可以待机长达5、6个月。具体设置方法是全车通电，然后进入车辆设定，进去后再旋转【待机模式】，然后会弹出是否启动待机模式的弹窗，选择【是】就好了，最后关闭电源，锁好车门完事。
问题16：钥匙的节能功能？
连续快速按下钥匙上的锁止按钮2次，可以让长期闲置的钥匙降低能耗，用的更久。
问题17：车窗天窗一键关闭？
车内行驶的时候，通过长按车内空气内循环按键，可以实现天窗、车窗一键关闭。如果是熄火下车后，长按钥匙锁止键可以关闭车窗天窗。还有个方法你肯定想不到，就是把手放在前挡玻璃顶部正中间，也就是内后视镜区域，同样可以关闭车窗天窗。
问题18：盘点奔驰车上那些你可能从来没用过的功能？
一辆车买来，一般也就方向盘、刹车踏板、油门和钥匙用的最多，其他大多很多都不懂，甚至有些到卖车那一天都没用过一次。下面就蓝盘点几个奔驰车上你可能从来没用过的功能，来看看你了解几个，又用过几个吧？
1、遮阳板可以拉长
遮阳板可以往旁边靠，这个应该很多人都知道，可是拉长应该很少人用过吧。
1、遮阳板可以拉长
遮阳板可以往旁边靠，这个应该很多人都知道，可是拉长应该很少人用过吧。
问题19：三种方式你都知道么？
1、拉住右侧“+ ”换挡拨片保持住约两秒时间，则会切换到D档。
2、电子怀档往下拉至D档保持住约两秒时间，听到提示声，此时仪表盘显示“D”档则完成切换。
3、使用驾驶模式选择按钮完成切换
2、电子怀档往下拉至D档保持住约两秒时间，听到提示声，此时仪表盘显示“D”档则完成切换。
3、使用驾驶模式选择按钮完成切换
问题20：奔驰手动模式怎么切换回自动模式？
自动挡切换到手动挡很方便，拨动方向盘后方的换挡拨片，就可马上切换到手动换挡模式。可行驶中手动挡模式重新切换回自动档模式，很多人就不知道怎么操作了。其实奔驰变速箱本身就自带行驶中一键切换功能，有三种方法可以在行驶中轻松自如的将手动档模式切换到自动档模式。
问题21：奔驰轮速传感器多少钱一个？
奔驰原厂轮速传感器的价格，一个一般在500多到1000多，看车型了。如果自己去网上买，一般150左右一条，再去外面的维修店更换，工时费一般不会超过100元每条，4S换一条的价格足够换4条了。
问题22：轮速传感器坏了还能不能开？
能开是能开，但很多系统将不能正常工作，特别是保证安全的ESP、ABS、刹车等，所以如果离修理厂近，可以慢开过去，如果你是在高速路上，那肯定是建议靠边停车等救援了。
问题23：轮速传感器坏了的故障现象？
轮速信号是很多系统需要使用的一个关键信号，比如转向系统、ESP系统、ABS系统、制动系统等，所以会出现各种ESP故障、发动机故障、ABS故障、碰撞系统故障、四驱无法使用、方向盘助力消失、电子手刹失灵等故障现象。比较常见的，我们车主可以感受看见的主要有下面几点：
a、仪表提示：ESP停止运作；
b、仪表提示：ABS停止运作；
c、仪表提示：低压续跑指示器停止运作或轮胎监测指示灯停止运作；
d、仪表提示：转向故障，操作费力；
e、仪表提示：驻车制动器故障；
f、仪表提示：碰撞预防辅助系统停止运作；
a、仪表提示：ESP停止运作；
b、仪表提示：ABS停止运作；
c、仪表提示：低压续跑指示器停止运作或轮胎监测指示灯停止运作；
d、仪表提示：转向故障，操作费力；
e、仪表提示：驻车制动器故障；
f、仪表提示：碰撞预防辅助系统停止运作；
问题22：轮速传感器坏了还能不能开？
能开是能开，但很多系统将不能正常工作，特别是保证安全的ESP、ABS、刹车等，所以如果离修理厂近，可以慢开过去，如果你是在高速路上，那肯定是建议靠边停车等救援了。
问题24：钥匙的节能功能？
连续快速按下钥匙上的锁止按钮2次，可以让长期闲置的钥匙降低能耗，用的更久。
问题25：车窗天窗一键关闭？
车内行驶的时候，通过长按车内空气内循环按键，可以实现天窗、车窗一键关闭。如果是熄火下车后，长按钥匙锁止键可以关闭车窗天窗。还有个方法你肯定想不到，就是把手放在前挡玻璃顶部正中间，也就是内后视镜区域，同样可以关闭车窗天窗。
问题26：盘点奔驰车上那些你可能从来没用过的功能？
一辆车买来，一般也就方向盘、刹车踏板、油门和钥匙用的最多，其他大多很多都不懂，甚至有些到卖车那一天都没用过一次。下面就蓝盘点几个奔驰车上你可能从来没用过的功能，来看看你了解几个，又用过几个吧？
1、遮阳板可以拉长
遮阳板可以往旁边靠，这个应该很多人都知道，可是拉长应该很少人用过吧。
1、遮阳板可以拉长
遮阳板可以往旁边靠，这个应该很多人都知道，可是拉长应该很少人用过吧。
问题27：三种方式你都知道么？
1、拉住右侧“+ ”换挡拨片保持住约两秒时间，则会切换到D档。
2、电子怀档往下拉至D档保持住约两秒时间，听到提示声，此时仪表盘显示“D”档则完成切换。
3、使用驾驶模式选择按钮完成切换
2、电子怀档往下拉至D档保持住约两秒时间，听到提示声，此时仪表盘显示“D”档则完成切换。
3、使用驾驶模式选择按钮完成切换
问题28：奔驰手动模式怎么切换回自动模式？
自动挡切换到手动挡很方便，拨动方向盘后方的换挡拨片，就可马上切换到手动换挡模式。可行驶中手动挡模式重新切换回自动档模式，很多人就不知道怎么操作了。其实奔驰变速箱本身就自带行驶中一键切换功能，有三种方法可以在行驶中轻松自如的将手动档模式切换到自动档模式。
问题29：奔驰轮速传感器多少钱一个？
奔驰原厂轮速传感器的价格，一个一般在500多到1000多，看车型了。如果自己去网上买，一般150左右一条，再去外面的维修店更换，工时费一般不会超过100元每条，4S换一条的价格足够换4条了。
问题24：轮速传感器坏一个要换4个吗？
有位奔驰E级车主说，今天去4S维修，说是一个轮速传感器坏了，店里建议我一下更换4个，感觉有点太贵了，想问下有没必要一下换4个，有啥说法？带着这个问题，今天就汇总聊下奔驰轮速传感器相关的问题。
1、轮速传感器坏一个要换4个吗？
轮速传感器其实是个被封装起来很结实的东西，大多情况下是不会自然损坏的。很多时候是传感头脏污、被磁性物质污染导致的轮速传感器失效，一般清理下就可以继续使用，如果清洗后不行，再更换也不迟。对于奔驰的轮速传感器，更换一个连工带料要1000多元，还是很贵的，如果一下更换4个，就将近5000块了，没啥必要这样做。
1、轮速传感器坏一个要换4个吗？
轮速传感器其实是个被封装起来很结实的东西，大多情况下是不会自然损坏的。很多时候是传感头脏污、被磁性物质污染导致的轮速传感器失效，一般清理下就可以继续使用，如果清洗后不行，再更换也不迟。对于奔驰的轮速传感器，更换一个连工带料要1000多元，还是很贵的，如果一下更换4个，就将近5000块了，没啥必要这样做。
问题25：接上个问题，怎么解决？
怎么解决？
如果不是破损很严重，不是特别在意的，完全可以使用耐高温的胶带，把破损的地方缠起来。
如果想解决的完美一点，可以去网上购买硅胶或塑料材质的进气管，也不贵100多到300元的样子一条，会比原厂的耐用的多。
如果不是破损很严重，不是特别在意的，完全可以使用耐高温的胶带，把破损的地方缠起来。
如果想解决的完美一点，可以去网上购买硅胶或塑料材质的进气管，也不贵100多到300元的样子一条，会比原厂的耐用的多。
问题26：奔驰发动机进气管坏了还能开吗？
有位奔驰E级的车主说，最近打开发动机盖，发现进气管裂开了，这种情况还能开吗？怎么处理好？
回复：奔驰部分车型，它的进气波纹管，其中段采用的是棉布材质或者编织材质，特别是2008到2012年之间的奔驰GLK300、GLK350、E300、E350、S300、S350等车型，车龄一般4年左右，这个管子就容易坏。
这个波纹管是位于空气滤芯的前部，那么对于发动机进气的干净程度是没啥影响的，所以完全是可以继续行驶的。不过波纹管破裂，也就破坏了原本的筒状进气结构，对进气量的控制肯定是有些影响的，不过最多也就稍稍影响点动力，或者由于进气管压力变化导致一些异响，仅此而已。
对于一些卖进气管的商家，说是会导致进入发动机的空气过脏，会造成发动机磨损甚至打坏发动机，这完全是危言耸听了。
回复：奔驰部分车型，它的进气波纹管，其中段采用的是棉布材质或者编织材质，特别是2008到2012年之间的奔驰GLK300、GLK350、E300、E350、S300、S350等车型，车龄一般4年左右，这个管子就容易坏。
这个波纹管是位于空气滤芯的前部，那么对于发动机进气的干净程度是没啥影响的，所以完全是可以继续行驶的。不过波纹管破裂，也就破坏了原本的筒状进气结构，对进气量的控制肯定是有些影响的，不过最多也就稍稍影响点动力，或者由于进气管压力变化导致一些异响，仅此而已。
对于一些卖进气管的商家，说是会导致进入发动机的空气过脏，会造成发动机磨损甚至打坏发动机，这完全是危言耸听了。
问题27：奔驰原厂发动机机脚胶是什么品牌的？
奔驰原厂发动机机脚胶是什么品牌的？
现在的奔驰车一般配套的都是伦福德-猫头鹰代工生产的机脚胶，早前部分车型也有配套BWF和BMTSR的机脚胶。一般来说，只要伦福德-猫头鹰有提供适合你车型的机脚胶，不管是不是原厂配套，都是可以使用的。对于出保的朋友，选用配套品牌件，不仅品质有保障，价格也是原厂一半不到，何乐而不为。
现在的奔驰车一般配套的都是伦福德-猫头鹰代工生产的机脚胶，早前部分车型也有配套BWF和BMTSR的机脚胶。一般来说，只要伦福德-猫头鹰有提供适合你车型的机脚胶，不管是不是原厂配套，都是可以使用的。对于出保的朋友，选用配套品牌件，不仅品质有保障，价格也是原厂一半不到，何乐而不为。
问题28：奔驰发动机机脚胶坏了有啥症状？
关于机脚胶，之前也有讲过。它其实就是个减震块，安装在发动机与车架之间，可以很好的缓解、减轻发动机运转带来的噪音和振动传导进车内。这东西一般是很耐用的，没有具体固定的更换里程，要不要换还得看实际的车况来定，一般出现下列情况，我们可以严重怀疑它坏了。
1、车辆已经算老车，跑了10万公里左右及以上。
2、方向盘抖动明显，车身也会抖动，怠速时能更明显的感受到。
3、车内噪音明显加大。
4、加速、停车或倒车时，抖动也会更明显。
5、如果机脚胶损坏较严重，那么还会造成油耗升高、发动机动力下降等性能问题，还有急加速、急减速或过减速带时，会有咯噔、咯吱、咚咚等异响发出。
1、车辆已经算老车，跑了10万公里左右及以上。
2、方向盘抖动明显，车身也会抖动，怠速时能更明显的感受到。
3、车内噪音明显加大。
4、加速、停车或倒车时，抖动也会更明显。
5、如果机脚胶损坏较严重，那么还会造成油耗升高、发动机动力下降等性能问题，还有急加速、急减速或过减速带时，会有咯噔、咯吱、咚咚等异响发出。
问题29：点火线圈坏1个要换全部吗？
个人的看法是，如果点火线圈使用超过8万公里，坏1个是建议更换全部的，因为很可能其他的也快坏了。如果8万公里以内，是建议坏1个就换1个的，但是，后面如果短时间内，又出现点火线圈坏的问题，或者出现其他缸的失火记录，这时候是建议换全部的，省心！
问题30：奔驰报辅助蓄电池故障，更换完电池不管用怎么办？
检查一下保险丝，很可能是这东西烧了 ，换个保险丝就好。
问题31：为什么奔驰车的座椅调节在车门上？
有人问，为什么奔驰要把座椅调节放在车门上？我老婆老是吐槽，做副驾驶把座椅调整放平躺着后，想坐起来，还得坐起来去够门上的按钮，要是按钮在座椅下面就好了。
回复：奔驰会把座椅调节设置到车门上，主要是基于奔驰做的一个调查，就是奔驰车主大部分都会佩戴名表，如果把座椅调节设置到座椅下面，有可能会刮伤名贵的手表。而对于一些女士车主，手指甲也经常会做美甲，座椅按钮设置在下面同样容易刮花美甲。
所以，奔驰就把座椅按键设置到车门上了，并且按钮采用了“座椅形态设计”，一目了然，操作更方便。
可能奔驰工程师还是太勤快了，更本没想过从懒人视角来看问题，所以才会有上述烦恼吧，O(∩_∩)O哈哈~！你对奔驰这样的设计是支持还是反对呢？留言聊聊！
话说回来，奔驰虽说贵，但很多细节的设计还是非常以人为本的，不像特斯拉等新出的车企，很多细节做不到位，比如特斯拉手刹都没有，少了个紧急救命的东西。
回复：奔驰会把座椅调节设置到车门上，主要是基于奔驰做的一个调查，就是奔驰车主大部分都会佩戴名表，如果把座椅调节设置到座椅下面，有可能会刮伤名贵的手表。而对于一些女士车主，手指甲也经常会做美甲，座椅按钮设置在下面同样容易刮花美甲。
所以，奔驰就把座椅按键设置到车门上了，并且按钮采用了“座椅形态设计”，一目了然，操作更方便。
可能奔驰工程师还是太勤快了，更本没想过从懒人视角来看问题，所以才会有上述烦恼吧，O(∩_∩)O哈哈~！你对奔驰这样的设计是支持还是反对呢？留言聊聊！
话说回来，奔驰虽说贵，但很多细节的设计还是非常以人为本的，不像特斯拉等新出的车企，很多细节做不到位，比如特斯拉手刹都没有，少了个紧急救命的东西。
问题32：奔驰隐藏式摄像头脏了，该怎么清洗？
有位奔驰E级车主说，今天倒车的时候，发现倒车影像不是很清楚，应该是摄像头脏了，我要怎么清理它，它隐藏在后尾标里咋弄？
回复：这个只要在车机系统中设置一下就可以了，具体步骤如下：
1、在中控屏找到【设定】并点击；
2、点击【辅助】选择【摄像头】；
3、点击【开启摄像头护盖】；
4、这时候摄像头已经弹出，下车用清水清洗下，或直接用柔软的纸巾擦拭就好。
清洗干净后，回到车内，打着火，挂入D档，摄像头就会自动隐藏了。
回复：这个只要在车机系统中设置一下就可以了，具体步骤如下：
1、在中控屏找到【设定】并点击；
2、点击【辅助】选择【摄像头】；
3、点击【开启摄像头护盖】；
4、这时候摄像头已经弹出，下车用清水清洗下，或直接用柔软的纸巾擦拭就好。
清洗干净后，回到车内，打着火，挂入D档，摄像头就会自动隐藏了。
问题33：奔驰车上一个超好用的功能，看看你用过么？
有车主抱怨，自己真的太健忘了，经常下车后，回到家里或办公室，用到手机的时候才发现，手机忘在车里了，又得回去一趟拿，真的是烦人啊！
回复：其实针对这个问题，新款奔驰也是有应对方法的，只要你的车子有无线Carplay和手机无线充电功能。只要连上carplay，把手机放在无线充电面板上，当你停车熄火后，只要你打开车门，而你又没有拿手机，显示屏上就会提示你“请不要忘记您的设备”并且还会有语音提醒你，如
有了这个提醒，你肯定还会想想是否还有其他东西要拿，是不是很好的解决了你健忘的烦恼呢！
回复：其实针对这个问题，新款奔驰也是有应对方法的，只要你的车子有无线Carplay和手机无线充电功能。只要连上carplay，把手机放在无线充电面板上，当你停车熄火后，只要你打开车门，而你又没有拿手机，显示屏上就会提示你“请不要忘记您的设备”并且还会有语音提醒你，如
有了这个提醒，你肯定还会想想是否还有其他东西要拿，是不是很好的解决了你健忘的烦恼呢！
问题34：刹车盘不平/变形？
有位奔驰GLC车主反应，他说车子在低速踩刹车的时候，会有咕噜咕噜的异响，并且刹车踏板会弹脚，踩不住，这一般是哪里的问题？下面就来说说奔驰车出现刹车弹脚最常见的几个原因。
回复：首先解释下弹脚，只的是踩刹车后，刹车踏板会慢慢的自己网上抬，有时候你都踩不下去。对于刹车弹脚，无非就两大原因，一是刹车盘不平/变形；二就是ABS系统介入，下面分开讲。
对于刹车盘不够平整，或者有凹槽出现，这种还可以通过光盘来处理。如果是刹车盘变形了，那就只能更换新的刹车盘来解决了，大家应该也知道，奔驰近年的新车，配备的新式刹车盘是很容易变形的。
回复：首先解释下弹脚，只的是踩刹车后，刹车踏板会慢慢的自己网上抬，有时候你都踩不下去。对于刹车弹脚，无非就两大原因，一是刹车盘不平/变形；二就是ABS系统介入，下面分开讲。
对于刹车盘不够平整，或者有凹槽出现，这种还可以通过光盘来处理。如果是刹车盘变形了，那就只能更换新的刹车盘来解决了，大家应该也知道，奔驰近年的新车，配备的新式刹车盘是很容易变形的。
问题35：ABS系统工作
这里有正常工作和非正常工作之分，比如你雨天下坡，轮胎打滑，这时候ABS系统介入，你踩刹车弹脚，这是正常的，无需担心。但如果是存在故障部件导致ABS系统非正常工作，那就要具体检查了，常见的有3个地方：
a、轮速传感器脏污：轮速信号是ABS系统一个很重要的信号，一旦轮速传感器脏污导致信号出现错误，ABS自然不能正常工作，一般会在仪表报ABS故障灯。
b、真空系统存在漏气：真空系统漏气，导致踩刹车时真空度不够，这时候ABS会工作进行介入，从而导致踩刹车时候出现弹脚的现象。这里常见的泄漏点一般有3个：真空压力传感器、真空助力器和真空管路。
c、ABS泵损坏或其线路故障。
a、轮速传感器脏污：轮速信号是ABS系统一个很重要的信号，一旦轮速传感器脏污导致信号出现错误，ABS自然不能正常工作，一般会在仪表报ABS故障灯。
b、真空系统存在漏气：真空系统漏气，导致踩刹车时真空度不够，这时候ABS会工作进行介入，从而导致踩刹车时候出现弹脚的现象。这里常见的泄漏点一般有3个：真空压力传感器、真空助力器和真空管路。
c、ABS泵损坏或其线路故障。
问题36：关于奔驰开门自动挂P档功能，你了解多少？
一、开门自动挂P挡功能如何正常启动
1、车辆进入HOLD状态（如何进HOLD可查看文章《奔驰hold功能的那点事(怎么使用、启用条件、关闭方法)》），开车门时才会启动自动挂P挡功能；
1、车辆进入HOLD状态（如何进HOLD可查看文章《奔驰hold功能的那点事(怎么使用、启用条件、关闭方法)》），开车门时才会启动自动挂P挡功能；
问题37：二、什么情况下开车门自动挂P挡不会介入
1、车辆高速行驶时，开车门自动挂P挡不会介入；
2、车门未妥善关闭的状态下，开车门自动挂P挡不会介入。
另外：虽说奔驰自动怀档可以直接从D或N档挂到R档，不过是有速度限制的。高于10km/h的速度行驶，你按了P档也没用，也挂不进R档。只有≤10km/h的时候，才可以在D、N、R、P档之间切换，而且这里是不需要踩刹车或解锁的哦。这个功能主要是为了雪泥地行驶、十字路口、泊车的时候更方便，并不会对变速箱产生什么伤害。虽说有些车主在≤10km/h的时候误按P档会听到咔咔声，并无什么大碍。
最后，再次特别强调，奔驰开门自动挂P挡功能是辅助功能！
2、车门未妥善关闭的状态下，开车门自动挂P挡不会介入。
另外：虽说奔驰自动怀档可以直接从D或N档挂到R档，不过是有速度限制的。高于10km/h的速度行驶，你按了P档也没用，也挂不进R档。只有≤10km/h的时候，才可以在D、N、R、P档之间切换，而且这里是不需要踩刹车或解锁的哦。这个功能主要是为了雪泥地行驶、十字路口、泊车的时候更方便，并不会对变速箱产生什么伤害。虽说有些车主在≤10km/h的时候误按P档会听到咔咔声，并无什么大碍。
最后，再次特别强调，奔驰开门自动挂P挡功能是辅助功能！
问题38：奔驰雷达老是乱叫是怎么回事？
1、很普遍的牌照问题
特别是前雷达，由于前雷达一般需要探测的范围比较广泛，所以雷达的超声波也是扇形的，一旦牌照框大了点，或者牌照被弯折变形，就有可能进入雷达的探测范围，导致误报乱叫。对于这种问题，我们可以把牌照框去掉，把牌照单独拿下来安装或者去4S店用诊断仪重新设置牌照框宽度；牌照有变形的恢复平整后再安装。另外牌照最好与保险杠保持差不多的弯曲幅度安装，让牌照紧贴保险杠，这样固定好后基本不会乱叫了。此问题一般发生在新车或重新安装牌照的车上。
特别是前雷达，由于前雷达一般需要探测的范围比较广泛，所以雷达的超声波也是扇形的，一旦牌照框大了点，或者牌照被弯折变形，就有可能进入雷达的探测范围，导致误报乱叫。对于这种问题，我们可以把牌照框去掉，把牌照单独拿下来安装或者去4S店用诊断仪重新设置牌照框宽度；牌照有变形的恢复平整后再安装。另外牌照最好与保险杠保持差不多的弯曲幅度安装，让牌照紧贴保险杠，这样固定好后基本不会乱叫了。此问题一般发生在新车或重新安装牌照的车上。
2、雷达探头脏污、有东西遮掩
这个也是比较常见的，比如你洗车后、雨天走过泥泞路后，就有可能在保险杠处有泥巴、雨水被雷达探测到，或者直接就覆盖在雷达探头上；还有冬天雨水结冰，挂在保险杠或探头上；甚至于有小蜜蜂飞过都有可能报警。
3、雷达相关的硬件问题
比如探头凹陷、探头固定位损坏或变形、探头本身故障。
4、探头安装问题
在一些改装车上，安装时疏忽导致探头角度朝下或安装过低，在遇见小包、不平的地面就可能出现误报的情况。
5、车辆侧面有障碍物
须知探头并非只是向前/向后发射超声波的，如果车辆侧面有障碍物且距离比较近也是会检测到。
这个也是比较常见的，比如你洗车后、雨天走过泥泞路后，就有可能在保险杠处有泥巴、雨水被雷达探测到，或者直接就覆盖在雷达探头上；还有冬天雨水结冰，挂在保险杠或探头上；甚至于有小蜜蜂飞过都有可能报警。
3、雷达相关的硬件问题
比如探头凹陷、探头固定位损坏或变形、探头本身故障。
4、探头安装问题
在一些改装车上，安装时疏忽导致探头角度朝下或安装过低，在遇见小包、不平的地面就可能出现误报的情况。
5、车辆侧面有障碍物
须知探头并非只是向前/向后发射超声波的，如果车辆侧面有障碍物且距离比较近也是会检测到。
问题39：新款奔驰更换防冻液及其相关配件?
一个提醒！新款奔驰更换防冻液及其相关配件，一定要做好排空气！
有位2020款奔驰GLC车主说，由于事故更换了冷却系统的部件，然后仪表就报黄色水温灯，可是实际测量发动机水温，又是正常的，这是啥问题？
回复：这个问题，我们一开始想到的肯定是“是不是防冻液少了？”、“节温器是不是坏了？”、“水泵是不是有问题了？”。
其实，除了以上列出的常见问题点，对于新款奔驰来说，还有一个很重要的原因就是：冷却系统的空气没有排干净！
因为新款的一些发动机，比如M264、256等，为了节能减排，这些发动机的水循环回路设计的很复杂，有高温回路、低温回路，有些带48V蓄电池的也需要冷却回路，这样的冷却系统对排空气的要求更高、难度也更大，有时候甚至需要借助一些专用工具来辅助，才能把空气排干净。
所以，配备这些新发动机的奔驰车型，如果去外面不是很专业、或者设备工具不齐全的维修店更换防冻液，或者更换水箱等冷却系统部件，就很可能造成空气排不干净的问题，从而导致循环水泵不工作，进而出现仪表黄色水温灯报警。
有位2020款奔驰GLC车主说，由于事故更换了冷却系统的部件，然后仪表就报黄色水温灯，可是实际测量发动机水温，又是正常的，这是啥问题？
回复：这个问题，我们一开始想到的肯定是“是不是防冻液少了？”、“节温器是不是坏了？”、“水泵是不是有问题了？”。
其实，除了以上列出的常见问题点，对于新款奔驰来说，还有一个很重要的原因就是：冷却系统的空气没有排干净！
因为新款的一些发动机，比如M264、256等，为了节能减排，这些发动机的水循环回路设计的很复杂，有高温回路、低温回路，有些带48V蓄电池的也需要冷却回路，这样的冷却系统对排空气的要求更高、难度也更大，有时候甚至需要借助一些专用工具来辅助，才能把空气排干净。
所以，配备这些新发动机的奔驰车型，如果去外面不是很专业、或者设备工具不齐全的维修店更换防冻液，或者更换水箱等冷却系统部件，就很可能造成空气排不干净的问题，从而导致循环水泵不工作，进而出现仪表黄色水温灯报警。
问题40：奔驰车长时间忘记熄火会怎样？
现在的豪车一般都有无钥匙进入/启动功能，虽说方便了不少，可是一个东西用的少了，就很容易忘记。这不，有位E300的车主就遇见这事了，出去跟朋友吃饭，停车后就忘记熄火了，直到2小时后再次上次才发现，心疼的不行，想问问这样对车子影响大不？
观点：首先对于这位朋友忘记熄火2小时来说，完全没必要担心啥。忘记熄火不就是一直怠速运行么，一些经常性非常短途行驶的车主，为了给蓄电池充电，有时候都会专门怠速个30-60分钟，所以忘记熄火2小时没啥好念叨的，放宽心开吧。
当然，如果时间太长，还是有些坏处的，比如：
1、过多产生积碳
虽说平时开车也不可避免的会产生积碳，但是长时间怠速行驶，燃油长时间不完全燃烧，积碳就更容易形成，但一次忘记熄火也绝到不了担心恐惧的地步。对于这个刚形成的积碳，我们下一次加油马上用瓶燃油添加剂就好。
2、燃油烧完，发动机被迫熄火停机
虽说怠速运行，但还是要烧燃油的，不同车型、不同工况，油耗大概0.5-3L/小时，按一箱油48L的车来算，可以怠速16-96小时，对于每天用车的你来说，几乎不可能忘记熄火这么长时间。但是如果你只剩1/4的油，那么就只能怠速4-24小时，就算加上10%的备用油，停一晚上也是有可能出现汽油烧完的情况，那发动机就只能被迫停机了，伤害还是挺大的。
观点：首先对于这位朋友忘记熄火2小时来说，完全没必要担心啥。忘记熄火不就是一直怠速运行么，一些经常性非常短途行驶的车主，为了给蓄电池充电，有时候都会专门怠速个30-60分钟，所以忘记熄火2小时没啥好念叨的，放宽心开吧。
当然，如果时间太长，还是有些坏处的，比如：
1、过多产生积碳
虽说平时开车也不可避免的会产生积碳，但是长时间怠速行驶，燃油长时间不完全燃烧，积碳就更容易形成，但一次忘记熄火也绝到不了担心恐惧的地步。对于这个刚形成的积碳，我们下一次加油马上用瓶燃油添加剂就好。
2、燃油烧完，发动机被迫熄火停机
虽说怠速运行，但还是要烧燃油的，不同车型、不同工况，油耗大概0.5-3L/小时，按一箱油48L的车来算，可以怠速16-96小时，对于每天用车的你来说，几乎不可能忘记熄火这么长时间。但是如果你只剩1/4的油，那么就只能怠速4-24小时，就算加上10%的备用油，停一晚上也是有可能出现汽油烧完的情况，那发动机就只能被迫停机了，伤害还是挺大的。
问题41:那怎么避免忘记熄火呢？
1、听锁门声音
奔驰车如果没熄火，一般是锁不了门的，可以养成下车听锁车声的习惯，听到声音就潜意识认为一切OK，可以离开了。
2、设置熄火后方向盘自动上升
可以把熄火后方向盘自动上升当成对已经熄火的确认，这个要你设定的时候，别把方向盘设定到最高位置，不然没效果。
3、使用远程启动和关闭发动机功能
奔驰的付费功能，对于健忘的朋友不妨开通一下，手机远程操作熄火，方便！
奔驰车如果没熄火，一般是锁不了门的，可以养成下车听锁车声的习惯，听到声音就潜意识认为一切OK，可以离开了。
2、设置熄火后方向盘自动上升
可以把熄火后方向盘自动上升当成对已经熄火的确认，这个要你设定的时候，别把方向盘设定到最高位置，不然没效果。
3、使用远程启动和关闭发动机功能
奔驰的付费功能，对于健忘的朋友不妨开通一下，手机远程操作熄火，方便！
问题42：可以改记忆座椅记忆嘛？
解答：可以，需要加电动记忆骨架或者带记忆开关的高配按键开关 带M 123 R按键控制副驾驶的。
问题43：奔驰仪表出现个黄色乌龟灯是啥意思？
有车主说，昨天开着开着突然，仪表突然出现个黄色的乌龟灯，然后车子变的超慢，加速也没用，这是啥意思？
回复：这个乌龟灯是奔驰新能源车上的特殊故障灯，很多品牌的新能源车都会有这个标志灯。它的意思一般是车子的驱动系统存在问题，奔驰这里主要有三方面：
1、车外温度极端的低，大家应该也知道极端低温对蓄电池的影响，电量会下降超级多，这对于新能源车来说是致命的；
2、高压蓄电池电量不足，在这种情况下，驱动系统会降低输出动力，并以黄色乌龟灯警示；
3、驱动系统真的存在故障，这要具体检查了；
出现乌龟灯后，车辆的功率被限制，动力下降，但车子还是可以低速行驶一段距离的，也让大家有个反应时间，可以安全的靠边停车。如果附近有维修店，那可以缓慢的开过去，不过记得开启双闪提醒别人。
回复：这个乌龟灯是奔驰新能源车上的特殊故障灯，很多品牌的新能源车都会有这个标志灯。它的意思一般是车子的驱动系统存在问题，奔驰这里主要有三方面：
1、车外温度极端的低，大家应该也知道极端低温对蓄电池的影响，电量会下降超级多，这对于新能源车来说是致命的；
2、高压蓄电池电量不足，在这种情况下，驱动系统会降低输出动力，并以黄色乌龟灯警示；
3、驱动系统真的存在故障，这要具体检查了；
出现乌龟灯后，车辆的功率被限制，动力下降，但车子还是可以低速行驶一段距离的，也让大家有个反应时间，可以安全的靠边停车。如果附近有维修店，那可以缓慢的开过去，不过记得开启双闪提醒别人。
问题44：内饰可以贴内饰车衣保护膜嘛？
解答：当然可以的，目前都有贴内饰膜 保护专车专用的膜。一般贴车衣的地方都有的。
问题45:贴外边车衣有什么好处，新车要贴嘛？
新车建议贴罗利普斯ROLIPS 和XPEL这两款车衣 或者TPPF 国产合资的车衣
也是最厚最好得车衣 罗利普斯ROLIPS 性价比比较高 质量效果好
贴了车衣 1天多的时间 解决以上10年要做的问题，解决了10年要去担心的剐蹭 走保险 时间 金钱 车漆难看的问题，解决了车因为车漆受损造成的贬值问题。选择贴进口隐形车衣，让您拒绝4S点喷漆造价高的问题，提高亮度 颜值的问题。拒绝裸奔给车漆带来的一切问题，看不到什么太阳纹和细小划痕的，更别说高速路上被石子蹦的车漆了。带划痕自动修复 更有科技感。给自己
的爱车 提升保护，也就是提升颜值。防御性更好。
也是最厚最好得车衣 罗利普斯ROLIPS 性价比比较高 质量效果好
贴了车衣 1天多的时间 解决以上10年要做的问题，解决了10年要去担心的剐蹭 走保险 时间 金钱 车漆难看的问题，解决了车因为车漆受损造成的贬值问题。选择贴进口隐形车衣，让您拒绝4S点喷漆造价高的问题，提高亮度 颜值的问题。拒绝裸奔给车漆带来的一切问题，看不到什么太阳纹和细小划痕的，更别说高速路上被石子蹦的车漆了。带划痕自动修复 更有科技感。给自己
的爱车 提升保护，也就是提升颜值。防御性更好。
问题46：改卡钳有什么作用？
问题47：新款C级有什么可以升级改装的项目？
问题48：ACC是什么？
问题49:23P是什么？
问题50：门板照地灯都有哪些图案？
问题51：柏林的焊接接口啥意思？
问题52：奔驰M272发动机几个常见的通病故障
搭载272发动机的奔驰车型，可以说是奔驰旗下保有量最大一类了，这款发动机从2004年一直被应用到2015年，被广泛应用在奔驰C级、E级甚至S级中，还有GLK、ML等车型。虽说服役12年间也有不断改进，但依然还是有不少通病故障，下面就来汇总几个常见的。
53.机滤底座漏油
这个主要是机滤底座上时间使用后老化导致的不够密封，更换密封垫就好。
54、进气翻板断裂
如果出现车子加速无力、油耗增加、发动机故障灯点亮的故障现象，报充气运动风门相关故障码，那很可能就是进气管三角翻板断裂所致。这个不用换总成，单独买个铝制的三角板换上就好。
55.空气流量计损坏
这东西损坏会报左右两侧混合气故障，想省钱的可以买博世品牌件。
56、二次空气泵故障
二次空气泵损坏后会报左右两侧进气功能失效的故障码，换原厂的价格还是比较贵的，可以换博世的品牌件。
57.电脑板故障
这款发动机的电脑板还是比较容易坏的，故障表现也比较多，有电子扇常转、缺缸失火、发动机电脑无通讯等，都是内部芯片损坏或脱焊导致的。
58.正时链轮损坏
这个实际不止272发动机，奔驰旗下很多发动机都有这问题。故障现象是冷车启动会有哒哒哒的异响，这时候重点检查凸轮轴和正时轮就好。
59.烧机油
272发动机用时间长了出现烧机油，一般是废气阀损坏导致的。
60.拉缸
这款发动机一般10多万公里以上，特别是到20万公里左右，大多容易出现拉缸的情况。主要原因是发动机内部积碳没及时清理，再加上铝合金的缸壁相对较嫩，容易被拉伤，再加上一些其他原因，比如发动机散热不好，就容易提前让发动机出现拉缸的情况。所以说，这是一款非常需要养护的发动机。
61:邮箱盖打不开
邮箱盖打不开，可能邮箱盖锁模块进水了
62.前巡航模块故障
可能模块进水了
63.内饰膜可以贴车衣嘛？
可以贴的，只要是内饰是钢琴烤漆 平整的就可以贴
问题64：奔驰高速时方向盘抖动是咋回事？
有为C200的车主问，车子刚买没多久，可是前些天跑高速的时候，车身达到100km/h以上的时候，方向盘就会抖动，震的都有点手麻了，这是咋回事？下面就详细的分析分析。
我们知道方向盘是作用到车轮的，它们之间的路径一般是这样的：方向盘→转向柱→转向机→半轴等转向传动机构→车轮（轮毂和轮胎）。
低速时转向正常，那么一般可以排除方向盘、转向柱和转向机本身的问题了，那么导致高速时方向盘抖动的主要原因有下面几点：
1、轮胎问题：比如磨损不均，还有的新车，由于配备防爆胎，但又停放时间过长没有挪动，导致轮胎与地面的接触位置轻微变形，也可能引发高速时方向盘抖动。
2、轮毂问题：比如有上下马路沿、或者有轻微碰撞过，轮毂已经轻微失圆了，只是我们肉眼看不出。
3、高速动平衡没做好：车速越高，对轮胎与轮毂质量的均衡分布要求越严格。
4、转向传动机构问题：主要是半轴、支臂、横拉杆等部件的球笼、球头位置出现旷量。另外，还有的奔驰车型，由于前半轴过短，需要中间轴连接到差速器，而由于装配的地方工作时温度太高，容易导致中间轴轴承内的润滑脂结块，失去润滑作用，从而导致磨损，造成方向盘抖动。
我们知道方向盘是作用到车轮的，它们之间的路径一般是这样的：方向盘→转向柱→转向机→半轴等转向传动机构→车轮（轮毂和轮胎）。
低速时转向正常，那么一般可以排除方向盘、转向柱和转向机本身的问题了，那么导致高速时方向盘抖动的主要原因有下面几点：
1、轮胎问题：比如磨损不均，还有的新车，由于配备防爆胎，但又停放时间过长没有挪动，导致轮胎与地面的接触位置轻微变形，也可能引发高速时方向盘抖动。
2、轮毂问题：比如有上下马路沿、或者有轻微碰撞过，轮毂已经轻微失圆了，只是我们肉眼看不出。
3、高速动平衡没做好：车速越高，对轮胎与轮毂质量的均衡分布要求越严格。
4、转向传动机构问题：主要是半轴、支臂、横拉杆等部件的球笼、球头位置出现旷量。另外，还有的奔驰车型，由于前半轴过短，需要中间轴连接到差速器，而由于装配的地方工作时温度太高，容易导致中间轴轴承内的润滑脂结块，失去润滑作用，从而导致磨损，造成方向盘抖动。
问题65：奔驰雪天打滑下不去地库？
问题：今天看到上面那视频，主要描述的就是由于雪天，车子在地库门口打滑动不了，虽地库近在咫尺却远在天涯，回不去了。这里简单教大家一招，就是把车上的ESP关闭掉，也就是防滑系统，关闭后会允许车辆出现一定的打滑，但也容易让你在雪地、泥泞路脱困。对于有些车型，相关按键直接就在中控按键区域了，按一下就好，类似下图这样的图标：
对于新一些的奔驰车，都集成到车机系统里边了，需要进系统里边去设置，一般的路径是：车辆→驾驶辅助系统→ESP→选择【关闭】就好。
PS：等你脱困后，比如上面那视频显示的，一旦走出雪面路段进入地库，那就赶快把ESP打开。
当然，冬季行车，轮胎也是很重要的一个因素。对于冬天一般都会下雪的地方，还是很建议冬天来临的时候换上冬季轮胎的，更有利于增加抓地力。再搭配关闭ESP，足以应对一般的下雪天了。
对于新一些的奔驰车，都集成到车机系统里边了，需要进系统里边去设置，一般的路径是：车辆→驾驶辅助系统→ESP→选择【关闭】就好。
PS：等你脱困后，比如上面那视频显示的，一旦走出雪面路段进入地库，那就赶快把ESP打开。
当然，冬季行车，轮胎也是很重要的一个因素。对于冬天一般都会下雪的地方，还是很建议冬天来临的时候换上冬季轮胎的，更有利于增加抓地力。再搭配关闭ESP，足以应对一般的下雪天了。
问题66：仪表台左前侧异响是咋回事？
故障现象：行驶在不平路面时，仪表台左前侧出现“嗒嗒”声。
涉及车型：205、253
故障原因：车身存在残留焊接应力所致。
处理措施：
1、路试确定异响是否来自仪表台左前范围，且不是仪表台自身发出的。
2、拆除发动机舱左前支撑杆后测试异响消失。
3、如果符合以上两点，那应该就是残留焊接应力导致的异响，我们可以适当敲击仪表台下面的焊点，喷涂空腔防腐蜡至焊点缝隙内部。
涉及车型：205、253
故障原因：车身存在残留焊接应力所致。
处理措施：
1、路试确定异响是否来自仪表台左前范围，且不是仪表台自身发出的。
2、拆除发动机舱左前支撑杆后测试异响消失。
3、如果符合以上两点，那应该就是残留焊接应力导致的异响，我们可以适当敲击仪表台下面的焊点，喷涂空腔防腐蜡至焊点缝隙内部。
问题67：奔驰方向盘按键区域发热是怎么回事？
有位2019款的奔驰E级车主说，我发现方向盘的按键区域，在行驶一段时间后会发热，特别是两个触摸键，摸上去会有更明显的热度，这是怎么回事？正常吗？
回答：其实这是正常的，只要大家感觉是温温的热就好，如果觉得烫手那就是真有问题了。
相比老款车型，现在奔驰车型的方向盘左右按键区域都配备了更丰富的电子按键，特别是触摸键，内部是有芯片在时刻工作的，产生点热量很正常了。而且新款车型的方向盘电子装置，不在通过CAN传输数据，而是通过转向机构局域互联网LIN，数据传输效率大幅提高，相对来说也可能产生更多的热量，但都是人体可接受范围了，不必担心车子有问题。
回答：其实这是正常的，只要大家感觉是温温的热就好，如果觉得烫手那就是真有问题了。
相比老款车型，现在奔驰车型的方向盘左右按键区域都配备了更丰富的电子按键，特别是触摸键，内部是有芯片在时刻工作的，产生点热量很正常了。而且新款车型的方向盘电子装置，不在通过CAN传输数据，而是通过转向机构局域互联网LIN，数据传输效率大幅提高，相对来说也可能产生更多的热量，但都是人体可接受范围了，不必担心车子有问题。
问题68：奔驰V型皮带是什么皮带？多久换一次？
有车主说，车子6年了，这次去保养的时候，售后说建议更换V型皮带，这个V型皮带是啥？多久换一次比较合适？
车主们听的比较多的可能是什么正时皮带、发动机皮带，V型皮带听的不多，其实V型皮带就是发电机皮带。
按照奔驰官方的说法，V型皮带建议6年或10万公里更换一次。不过它也算一种磨损件，可以根据实际用车情况提前点、延后点。具体就是，如果发现发动机舱的声音和振动越来越大，可以明显感觉比新车时候的大不少，再配合行驶的年限或里程，如果在6年或10万公里左右，那就可以换了。
另外，更换V型皮带的时候，可以顺带把皮带轮也更换下，包括整套涨紧轮、惰轮，相信换完你再听发动机舱的声音，会感觉值得的！
车主们听的比较多的可能是什么正时皮带、发动机皮带，V型皮带听的不多，其实V型皮带就是发电机皮带。
按照奔驰官方的说法，V型皮带建议6年或10万公里更换一次。不过它也算一种磨损件，可以根据实际用车情况提前点、延后点。具体就是，如果发现发动机舱的声音和振动越来越大，可以明显感觉比新车时候的大不少，再配合行驶的年限或里程，如果在6年或10万公里左右，那就可以换了。
另外，更换V型皮带的时候，可以顺带把皮带轮也更换下，包括整套涨紧轮、惰轮，相信换完你再听发动机舱的声音，会感觉值得的！
问题69：奔驰抬头显示怎么开启关闭？
HUD抬头显示是个很不错的功能，可以把车速、速度限制、导航信息、车辆警告信息等发送显示到驾驶员正前方的前挡玻璃上，驾驶员可以正视前方的知道更多信息，更安全也更科技。不过有些车主还是不懂怎么用，下面简单聊一下。
怎么打开/关闭？
奔驰车型一般在中控按键区域或者方向盘左侧的大灯控制区的上方放置抬头显示的按键，就是如下图所示，按一下打开，再按一下就关闭了。
怎么打开/关闭？
奔驰车型一般在中控按键区域或者方向盘左侧的大灯控制区的上方放置抬头显示的按键，就是如下图所示，按一下打开，再按一下就关闭了。
问题70：HUD如何设置？
怎么调节设置？
车主各人的高矮、座椅和HUD显示器位置不同，都可能造成看不见抬头显示的内容，而且有的车主希望改变一下显示的内容，这就需要进行设置调节了，具体步骤如下：
1、找到方向盘左侧按键区域的主菜单键，点击进去；
2、通过上下左右按键，或者滑动触摸键找到“抬头显示”
3、按下“OK”或者“触摸键”进入，然后就可以调节显示位置、显示亮度和显示内容了。
车主各人的高矮、座椅和HUD显示器位置不同，都可能造成看不见抬头显示的内容，而且有的车主希望改变一下显示的内容，这就需要进行设置调节了，具体步骤如下：
1、找到方向盘左侧按键区域的主菜单键，点击进去；
2、通过上下左右按键，或者滑动触摸键找到“抬头显示”
3、按下“OK”或者“触摸键”进入，然后就可以调节显示位置、显示亮度和显示内容了。
问题71：怎样算跑偏？
如果你能找到一条很平坦的路，行驶的时候松开方向盘，如果车辆走着走着就歪掉了，这就是跑偏了。一般我们国内道路为了排水，都是中间高，两边低的，所以这种情况下放开方向盘行驶，一般会轻微的往左或往右跑偏（取决于你行驶的方向），这是正常的。如果你握上方向盘，发现会有一个很大的拉拽力，来阻止你保持方向，那这就是跑偏了。
问题72：跑偏的原因都有哪些？
影响车辆行驶发现的有很多，大体可以分为车轮、转向系统、底盘悬架系统和ESP系统这四方面，如果是刹车的时候跑偏，那就要加个制动系统，具体常见的原因如下：
1、轮胎或轮毂的内侧/外侧出现损坏；
2、轮速传感器信号失效导致四轮速度出现差异；
3、车轴万向节以及转向系/套管区域内的摩擦过小；
4、ESP系统程序故障，或者ESP模块本身故障；
5、底盘悬架某些零部件，导致四轮定位出现错误；
1、轮胎或轮毂的内侧/外侧出现损坏；
2、轮速传感器信号失效导致四轮速度出现差异；
3、车轴万向节以及转向系/套管区域内的摩擦过小；
4、ESP系统程序故障，或者ESP模块本身故障；
5、底盘悬架某些零部件，导致四轮定位出现错误；
问题73：如何处理跑偏原因？
怎样处理？
1、首先当然是路试，确定故障现象；
2、检查轮胎、轮毂是否处于良好状态；
3、检查前桥和转向系统中的可视相关部件，看是否存在损坏；
4、重新进行四轮定位；
到这还没解决，那就要具体诊断分析了。
如果确定只是刹车的时候出现跑偏，那么可以检查刹车油的状态，如有必要可更换掉，然后检查前后刹车卡钳的状态，是否会出现卡死、工作不良的情况。
1、首先当然是路试，确定故障现象；
2、检查轮胎、轮毂是否处于良好状态；
3、检查前桥和转向系统中的可视相关部件，看是否存在损坏；
4、重新进行四轮定位；
到这还没解决，那就要具体诊断分析了。
如果确定只是刹车的时候出现跑偏，那么可以检查刹车油的状态，如有必要可更换掉，然后检查前后刹车卡钳的状态，是否会出现卡死、工作不良的情况。
问题74：小贴士：对于奔驰低速跳P档产生的打齿声
这个是因为车辆不是挺稳状态，驻车机构卡进沟槽之前与变速箱内部接触产生的。既然奔驰允许低速时进行档位切换，想来不会对变速箱产生什么伤害了。
问题75：奔驰自动跳P档是怎么回事？
有车主说，踩刹车停车，还没停稳，就自动跳P档了，这是咋回事啊？下面就来说一说奔驰车自动跳P档的那些事。
在下列三种情况下自动跳P档是正常的，奔驰本身就这样设计的：
1、车辆进入HOLD状态，这时如果开车门，会启动自动挂P挡功能；
2、当车辆行驶速度介于1km/h~3km/h间，这时开车门也会启动自动挂P挡功能。
3、奔驰车有个特点，就是不用完全静止下就能挂倒挡，这个设计是在车速≤10km/h的时候，可以在D、N、R、P档之间任意切换，如果这时候有误按P档键，是会跳P的。
如果你是车速较高的情况下出现，或者车速低，但没有开门、误按P档等其他操作的情况下也出现了，那就不正常了。
既然是跳P档，那肯定就与挂档有关，也就是电子挂档模块，在奔驰这是个叫“A80”的模块。
而我们知道，电子挂档模块是有个“紧急驻车功能”，也叫“安全回P档功能”，维修中很多都是一些特定情况下激活了这个“紧急驻车功能”功能，常见的一般就3个：
1、电子挂档模块A80损坏；
2、点火开关模块损坏：比如识别不了钥匙，就会产生一个电压信号，给电子挂档模块的应急电机供电，从而使变速箱跳P档，当然这个应急程序也要看车速的，车速太高也不会介入，奔驰车不同时期的车型对这个车速可能不一样，有的限定不超过8km/h，有的是不超过11km/h，一般不超过15km/h。
3、钥匙损坏：这个跟第2条是一样的了。
在下列三种情况下自动跳P档是正常的，奔驰本身就这样设计的：
1、车辆进入HOLD状态，这时如果开车门，会启动自动挂P挡功能；
2、当车辆行驶速度介于1km/h~3km/h间，这时开车门也会启动自动挂P挡功能。
3、奔驰车有个特点，就是不用完全静止下就能挂倒挡，这个设计是在车速≤10km/h的时候，可以在D、N、R、P档之间任意切换，如果这时候有误按P档键，是会跳P的。
如果你是车速较高的情况下出现，或者车速低，但没有开门、误按P档等其他操作的情况下也出现了，那就不正常了。
既然是跳P档，那肯定就与挂档有关，也就是电子挂档模块，在奔驰这是个叫“A80”的模块。
而我们知道，电子挂档模块是有个“紧急驻车功能”，也叫“安全回P档功能”，维修中很多都是一些特定情况下激活了这个“紧急驻车功能”功能，常见的一般就3个：
1、电子挂档模块A80损坏；
2、点火开关模块损坏：比如识别不了钥匙，就会产生一个电压信号，给电子挂档模块的应急电机供电，从而使变速箱跳P档，当然这个应急程序也要看车速的，车速太高也不会介入，奔驰车不同时期的车型对这个车速可能不一样，有的限定不超过8km/h，有的是不超过11km/h，一般不超过15km/h。
3、钥匙损坏：这个跟第2条是一样的了。
问题76：奔驰要不要四轮换位？
有位C级车主说，买车的时候买了个套餐服务，以前也没注意，最近看到有项5000km调换轮胎位置的服务，请问我要去调换么？要的话，真的5000km就换一次，会不会太频繁了？
首先表明观点，四轮换位还是建议做的。
我们知道，四条轮胎的胎压可能不一致，它们各自行驶过的路况也不一样，还有载重的侧重情况和各种意外，这会导致行驶一段里程后，四条轮胎的磨损相差较大。
所以就有四轮定期换位的做法，可以让四条轮胎磨损的速率保持差不多的水平，如果不出意外，你这四条胎可以几乎同时到达使用寿命，然后同时更换4条新轮胎。
首先表明观点，四轮换位还是建议做的。
我们知道，四条轮胎的胎压可能不一致，它们各自行驶过的路况也不一样，还有载重的侧重情况和各种意外，这会导致行驶一段里程后，四条轮胎的磨损相差较大。
所以就有四轮定期换位的做法，可以让四条轮胎磨损的速率保持差不多的水平，如果不出意外，你这四条胎可以几乎同时到达使用寿命，然后同时更换4条新轮胎。
问题77：要的话多久换一次？
按照奔驰车主手册上的说法，是看轮胎磨损情况5000km-10000km进行一次四轮换位，一般情况下5000km是没啥必要了，我们可以每1万km换位一次。
换位的步骤可以这样来：
第一次换位：左前换左后，右前换右后；
第二次换位：左前换右后，右前换左后；
......然后以此类推。
PS：现实中会专门去换位的朋友应该不多，其实也没多大事，但如果你买了这个换位的服务，不用白不用嘛。
换位的步骤可以这样来：
第一次换位：左前换左后，右前换右后；
第二次换位：左前换右后，右前换左后；
......然后以此类推。
PS：现实中会专门去换位的朋友应该不多，其实也没多大事，但如果你买了这个换位的服务，不用白不用嘛。
问题78：奔驰燃油滤芯多久更换一次比较好？
有位GLC的车主说，我车现在跑了4万多公里了，马上要进行第5次保养，好像之前一直就没换过这个燃油滤芯，我这次去要不要换下？听别人说2、3万就要换，奔驰不一样么？
我们知道燃油滤芯的作用是过滤燃油中的杂质，起到清洁进入气缸中的燃油的作用，所以只要你加的燃油干净，滤芯可以长久使用。
具体也分内置和外置的，外置滤芯一般更换周期短一些，可以考虑5万公里左右更换，而内置的（奔驰现在一般就是这种），可以使用更长时间，可以10万公里以上再换。
不过，现实生活中，大家也很难分辨自己加的燃油所含杂质的情况，所以只能等车子出现了一些故障现象才会去找问题，而燃油滤芯堵塞一般会引发下列现象：
1、供油不畅，造成耸车现象；
2、供油不足，车辆跑起来没力，加速更无力；
3、供油不良，造成混合气过浓/过稀，引起怠速抖动；
4、堵塞严重，车辆出现易熄火，启动困难的现象；
我们知道燃油滤芯的作用是过滤燃油中的杂质，起到清洁进入气缸中的燃油的作用，所以只要你加的燃油干净，滤芯可以长久使用。
具体也分内置和外置的，外置滤芯一般更换周期短一些，可以考虑5万公里左右更换，而内置的（奔驰现在一般就是这种），可以使用更长时间，可以10万公里以上再换。
不过，现实生活中，大家也很难分辨自己加的燃油所含杂质的情况，所以只能等车子出现了一些故障现象才会去找问题，而燃油滤芯堵塞一般会引发下列现象：
1、供油不畅，造成耸车现象；
2、供油不足，车辆跑起来没力，加速更无力；
3、供油不良，造成混合气过浓/过稀，引起怠速抖动；
4、堵塞严重，车辆出现易熄火，启动困难的现象；
问题79：你知道奔驰仪表盘显示的温度是室内还是室外的么？
说真的没想到会有奔驰车主来问这问题，不过既然有一个，就肯定有更多车主不知道，这里就简单回复下。
奔驰仪表盘显示的温度是室外温度，更确切的说是车辆周围的室外温度，由于车辆跑起来，发动机的高温会影响周围的温度，所以仪表盘的温度，一般会比室外真正的温度高个1-2℃，这是正常的。
奔驰仪表盘显示的温度是室外温度，更确切的说是车辆周围的室外温度，由于车辆跑起来，发动机的高温会影响周围的温度，所以仪表盘的温度，一般会比室外真正的温度高个1-2℃，这是正常的。
问题80：奔驰原厂防冻液多久更换一次？
有位奔驰E300的车主说，我车跑了6万出头，第6次保养，可是这次还是没让我更换防冻液，听别人说一般都是2年或4万公里就换了，我这都6万了，奔驰车的防冻液到底多久换一次呢？
回复：对于奔驰车原厂防冻液的更换时间，不同车型、甚至同车型不同代的车型都是有区别的，有2年4万公里的，有3年6万公里的，还有4年10万公里的，还有10年20万公里的，还有15年25万公里的。
需要说明的是，一般防冻液使用年限是2、3年或4-6万公里，对于后面这4年10万公里、10年20万公里、15年25万公里用的是奔驰原厂长效防冻液。
奔驰车大概从2014年中旬开始普及长效防冻液，从颜色来看是红色的，而之前的车型一般是使用蓝色防冻液，更换周期会短很多，所以这两种颜色的防冻液是不能混用的。1、奔驰原厂长效防冻液为啥能用那么久？
回复：对于奔驰车原厂防冻液的更换时间，不同车型、甚至同车型不同代的车型都是有区别的，有2年4万公里的，有3年6万公里的，还有4年10万公里的，还有10年20万公里的，还有15年25万公里的。
需要说明的是，一般防冻液使用年限是2、3年或4-6万公里，对于后面这4年10万公里、10年20万公里、15年25万公里用的是奔驰原厂长效防冻液。
奔驰车大概从2014年中旬开始普及长效防冻液，从颜色来看是红色的，而之前的车型一般是使用蓝色防冻液，更换周期会短很多，所以这两种颜色的防冻液是不能混用的。1、奔驰原厂长效防冻液为啥能用那么久？
问题81：奔驰原厂长效防冻液为啥能用那么久？
按常识来说，防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，防冻液的作用不仅仅是冬天防冻，还有防水垢、防腐蚀的作用，这就是里边添加剂起的作用，那随着车辆的使用，添加剂总有用完的时候。所以要想长效，只能增多添加剂了，这应该也是奔驰原厂长效防冻液较贵的原因之一吧。
问题82：奔驰原厂防冻液需要加水吗？
答案是需要的，原厂高浓度的防冻液冰点还是有点高，要添加一半的水，也就是防冻液与水的混合比例是1:1，这样防冻液的冰点可以达到【-37℃】。
问题83：关于奔驰红色/蓝色防冻液
奔驰原厂防冻液都是来自巴斯夫品牌，具体型号分G48和G40。大概从2014年6月开始，之后的奔驰车都是使用G40的防冻液，这款防冻液是红色的。也就是说2014年6月之前用的是G48的防冻液了，这款防冻液是蓝色的。如果想G48转G40，在使用之前，记得对冷却系统用清水清洗一遍，不建议混合使用的。
问题84：奔驰高速时方向盘抖动是咋回事？
咋回事？下面就详细的分析分析。
我们知道方向盘是作用到车轮的，它们之间的路径一般是这样的：方向盘→转向柱→转向机→半轴等转向传动机构→车轮（轮毂和轮胎）。
低速时转向正常，那么一般可以排除方向盘、转向柱和转向机本身的问题了，那么导致高速时方向盘抖动的主要原因有下面几点：
1、轮胎问题：比如磨损不均，还有的新车，由于配备防爆胎，但又停放时间过长没有挪动，导致轮胎与地面的接触位置轻微变形，也可能引发高速时方向盘抖动。
2、轮毂问题：比如有上下马路沿、或者有轻微碰撞过，轮毂已经轻微失圆了，只是我们肉眼看不出。
3、高速动平衡没做好：车速越高，对轮胎与轮毂质量的均衡分布要求越严格。
4、转向传动机构问题：主要是半轴、支臂、横拉杆等部件的球笼、球头位置出现旷量。另外，还有的奔驰车型，由于前半轴过短，需要中间轴连接到差速器，而由于装配的地方工作时温度太高，容易导致中间轴轴承内的润滑脂结块，失去润滑作用，从而导致磨损，造成方向盘抖动。
我们知道方向盘是作用到车轮的，它们之间的路径一般是这样的：方向盘→转向柱→转向机→半轴等转向传动机构→车轮（轮毂和轮胎）。
低速时转向正常，那么一般可以排除方向盘、转向柱和转向机本身的问题了，那么导致高速时方向盘抖动的主要原因有下面几点：
1、轮胎问题：比如磨损不均，还有的新车，由于配备防爆胎，但又停放时间过长没有挪动，导致轮胎与地面的接触位置轻微变形，也可能引发高速时方向盘抖动。
2、轮毂问题：比如有上下马路沿、或者有轻微碰撞过，轮毂已经轻微失圆了，只是我们肉眼看不出。
3、高速动平衡没做好：车速越高，对轮胎与轮毂质量的均衡分布要求越严格。
4、转向传动机构问题：主要是半轴、支臂、横拉杆等部件的球笼、球头位置出现旷量。另外，还有的奔驰车型，由于前半轴过短，需要中间轴连接到差速器，而由于装配的地方工作时温度太高，容易导致中间轴轴承内的润滑脂结块，失去润滑作用，从而导致磨损，造成方向盘抖动。
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感谢的大家的支持，后期会不断更新各种用车小问题及解决方案，以供大家方便用车！！！
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最后编辑于2024-02-21 13:54:35
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