近段时间，有很多使用搭载1.8T涡轮增压发动机的奔驰车主投诉自己车子的涡轮增压器出现了漏油现象。日前奔驰官方给出了官方声明。声明中表示奔驰将为出现问题的客户免费更换涡轮增压器。（注：目前一些地区的经销商由于一些原因还未得到通知，但经过与奔驰官方沟通后，奔驰方面表示会在几天内尽快通知到全国经销商）
● 奔驰声明如下：
通过产品监测和分析，我们近期注意到装配了M271 EVO发动机的一些车辆的涡轮增压器表面出现了少量油渍。
如果客户发现车辆出现了类似的情况，我们建议客户尽快联系梅赛德斯-奔驰授权服务中心进行车辆检查，服务中心将根据车辆的具体情况提供相应的解决方案。此外，梅赛德斯-奔驰始终将客户的满意度和产品质量作为工作的重点。如果装配该发动机的车辆确实存在上述情况，梅赛德斯-奔驰授权服务中心将在现有整车质量担保期的基础上，为涡轮增压器提供总计四年（从购车发票上的日期开始计算）无公里数限制的免费更换服务，以进一步消除广大客户的顾虑。
此次的M271 EVO发动机均为1.8T四缸涡轮增压缸内直喷（CGI）发动机。所涉及的车型包括奔驰在国内销售的C200 CGI、C260 CGI、E200L CGI、E260L CGI、进口E200、E260和E260 CGI Coupe和敞篷版等车型。
以下是以前反应的问题和解决过程
我的C200是10年十月份提车，至今行驶里程不到3万公里，听说E级漏油不放心所以去仔细查看，果然发现真的漏油，查看方法如下：涡轮增压在发动机左侧，从左侧正对涡轮，可以看到左边是废气大粗管路，右边有几根钢的油管，油管下面或附近就会发现，因为有油所以吸附很多尘土，拿一根小的棍子拨开上面的尘土会发现下面湿的，明显漏油的痕迹，因为涡轮在发动机仓所属位置较低，所以查看时请拿手电筒，看到漏油请勿用手摸，因为发动机可能还很烫，请拿一根小棍子轻轻的拨动吸附的尘土即可发现，一会儿去4S店讨说法。照片我照一下试试，看是否能照的到。
根据以上情况来看，不只是E级普遍性存在漏油，C也普遍漏油，只是很多人没注意，没仔细查看！！
2012年08月24日
一大早按预约的时间到4s店检查涡轮漏油情况，拆了发动机罩。
拆除了涡轮隔热罩，维修人员说上面的油管接头处松，有拧紧了一点儿，用化油器清洗剂清除了表面油污，让再开一段时间再观察。如果确实以后不渗油了，我觉的可以接受，但是如果再次渗出来那肯定很失望，希望别有别的问题。
解决爆震更换4个火花塞，更新了保养手册，以后改为20000公里更换火花塞，并升级了发动机软件。
其余检查了其它例如气压、灯光等事项，索赔完成离开。
期间4s店的服务人员服务不错比较仔细认真，希望此次问题能彻底解决，真的不想在看到有质量问题了。
大家如果有有关于涡轮渗油的问题请多多沟通，并分享解决办法，祝所有的车主平安、如意！
刚从网上看到的涡轮内部结构图！
通过涡轮内部结构可以看出，油管是为了润滑或者是冷却用的，如果内部漏油则会在排气中体现，而不是外侧，所以，油管接头处通过拧紧如果以后不漏，可能就真的解决问题了。如果这样能解决问题，那说明涡轮本身的质量没问题。继续观察。。。
2012年09月14日
4S店经过拧紧油管螺丝后，每隔一周我都会去观察一次，确实没有在发现渗油。后续继续观察
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