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江西的朋友们,看到了我超我吧,鸣笛吧,别亲我就行。



至今跟主人跑了4432公里,真皮包裹的仪表台,炮筒式仪表盘,中间的行车电脑很方便。
三只眼出风口,制冷制热效果挺快的,大屏宽边(宽边吐槽下)IPAD,金属按键很有质感,**也很高。
驾驶模式调节拨片,5种驾驶模式,E-节能模式,C-舒适模式,S-运动模式,S+赛道模式,I★自定义模式(可设置为前面任意4种模式中的一种,单独调整方向盘舒适或者运动,关闭启停,这样切换了自定义模式后就不需要手动去关闭启停了)后档电动遮阳帘按键,音量调节滚珠,按一下是静音哦,显示器开关,发动机启停开关,每次发动或者启动系统默认开启,不习惯的需要手动关闭,不过开启启停能给我减少部分饭量哦,鼠标和旋钮的功能是一样的,操作起来更方便,是学的老大哥S哦。
两个杯槽,洗车时可以拔出来,杯槽中间的卡子正好能放停车卡哦,亲们可以试试。点烟器,烟灰缸,也可以拔出来。
简洁大气有木有,超喜欢这张,嘿嘿。



迎宾踏板,妈妈的名字
后排空调出风口,都说像外星人,下面有个三孔插头和一个USB充电接口哦,主人再也不用担心手机在车上没电了,后排座椅中间凸起的有点高,长时间久坐中间还是挺累的。
后雷达报警器


豪华感靠这表加分不少
这是主人爱我的最大原因
主人给我加装的迎宾灯



















座椅舒适性包裹性很好。可调节的头枕,贴合的很舒服,前后头枕都支持哦。

电动腰部支撑,腿托,这个长途开车特别舒服。



后排座椅和扶手箱,有个暗格和俩杯架

后排座椅可以完全放倒。尾箱空间够用,下面还一储物暗格,因为没有备胎,吐槽的是后尾箱有个小斜坡,不知道这是出自什么原理设计的。

一键启动

转向灯与雨刮器拨杆,定速巡航与限速拨杆,限速这功能在你高速时不想定速巡航又怕超速的时候可以定120,油门踩到底也不会超速,方向盘四向调节拨杆。
车门锁止是这样的,之前有群友说锁止之后能拔起来不,这个高度估计难。

高速定速巡航110时60公里的油耗,路程越长,油耗越低。最低跑过6.5L/100KM。

由于不小心复位了次,只显示了后面跑的2000多公里的油耗
我的脚和鞋,AMG的脚魅力是不是很大(4S报价6800+/个)
爆胎
两个包





爆胎报警了,破胎也报警了————大灯篇————





全LED智能大灯,带随动转向,双透镜更亮更远,













车子镀晶了,新车不明显,其实车身有一层灰,漆面亮度还可以吧。

早上天色一点点暗,自动头灯都亮了。。。
————配置篇————
简洁模式,一目了然


高科技安全配置

注意力辅助功能

交通标识

这里说下新C的安全配置,盲点辅助,在你身边有车超过时红点亮起,当你后方有车你要变道时会发出警报提醒。车道偏离预警系统,特别适合高速容易疲倦的车主,车速超过60压线方向盘会震动,开车时间过长还会提醒你是否需要找服务区休息的警示,自动刹停系统,有次接亲前面E200两门的急刹车,当时我跟在后面没杀死,系统主动帮我刹停了,安全带把我勒的紧紧的,座椅都有往后移的感觉,不过自动刹停须满足两条件,前面两雷达同时能探测到前方和速度大于30才会起作用,如果你偏离前车就无法刹停了。后视镜和左边反光镜带自动防眩目功能,为什么右边不带,求解。膝部也有气囊,安全带系上之后自动收紧。这样的安全系数不愧被评为这个级别里安全系数最高的车型,

6个4,媒体记录器有10.8G的内存,不知道什么用

6碟CD机,不支持视频播放

从这里还可以不挂倒档打开摄像头,

WIFI和密码,3G的网络,据说只有3个月2G的使用权,不知道用完之后收费情况怎样

电动折叠后视镜

三色氛围灯,没S七彩好看

氛围灯,亮度5也就一般

舒适进入,方向盘自动升降。类似电耳,熄火后打开车门方向盘自动达到最高处,关上车门打火自动降落到上次驾驶时的位子。要座椅也能这样前进后退多好。


香氛系统,

负离子净化空气系统,须开空调才能启动,香氛系统也是须开空调

老婆买的雪花,当时老婆从后面走过来了,后视镜可以看出后雷达在报警


倒车轨迹,白天与晚上效果对比。

物体探测

后摄像头躲在这,只有挂R的时候我才出来透透气。(图片倒了。。瞧我这技术)挂R挡的时候左耳会自动下调(下调不了按下后视镜调节的左耳键)

扶手箱,大小一般,一SD导航卡接口,两USB接口,可充电,可插U盘听歌,上面有一小暗格可以放放行驶证驾驶证卡之类的

天窗按键,往上是翘起天窗,往下则反之关闭,后拉是开启遮阳帘和天窗,反之关闭。前后排阅读灯,全LED灯泡。奔驰的电话,只用过带i的激活了车载WIFI和手机智能互联APP,希望那2个一直用不上。

天气预报

车载网络APP,支持网页浏览



认证必备的起飞模式,

认证神器(车上的浏览器打开的网页),求版主认证,谢谢。
2.0T211马力发动机,动力还是蛮充沛的,日常家用,偶尔小暴力一点问题都没有,只要你舍得给油门,不过据说要停车260,直接升级为245马力的300,不知真假,有内幕消息嘛?发动机舱很爆满,防撞钢梁给人一种很踏实的感觉。
之前下雨在高速曾跑过180,一小段没探头新修的路,没出现打滑,依然稳定,胎噪坐在车内还是听得到,没出现高速漏风。定速巡航拨杆用点力拨加减10码,轻轻拨加减一码,限速也是这样操作。方向盘的手感比日系车重,减震比较硬,偏运动,一般路况减震过滤的可以。自动泊车试过一次,有点鸡肋,我要竖着停结果给我横着停了。HOLD功能真的很好用,停稳车后不松开刹车再深踩一下刹车就启动了,点下刹车或油门就解除了,最好在没启停的情况下在N档踩HOLD,对变速箱好。自动启停如果车速过慢跟车的话刹车踩大了点就会熄火,轻松带点刹车就不会熄火,堵车时熄火后在启动会有点延迟 。
除了运动+模式换挡很平顺,推背感很明显,其他模式2升3升4都有顿挫,特别大踩油门的时候。停车时D挡切换N挡车会抖一下,大家有嘛?解决办法,打开发动机启停,发动机熄火后再推N,还省油不是。油耗舒适模式市区基本9—10个油左右,运动模式市区15左右,油箱60~65升之间,过年一箱油从南昌跑到了珠海,当时油耗6.5。发动机冷启动时声音还蛮大的,水温上来了还好。哒哒哒哒的声音还是有的,关窗还好。蛐蛐叫能接受,音响我觉得没必要去改,还凑合,发烧级车友勿喷。车窗异响在换胎的时候4S免费给弄好了,具体当时没看清,只看到后车窗的亮光装饰条取下来了,重新打过了胶,然后看动平衡去了,轮胎鼓包了亲们要及时换胎,不然伤轮毂,一个轮毂4S 6800多。发动机舱容易溅泥巴进去,不知道是不是个别案例,大家有吗?还有一问题就是挂D挡或R挡的时候去挂N挡,车子会震一下,正常嘛?解决办法就是打开发动机启停,在你刹车熄火之后,在挂N挡。其他基本没什么问题,好车一步,爱它不后悔。感谢亲们耐心看完,辛苦了。有点乱,语文能力和拍照能力望大家理解小学毕业的我。。后续用车再补充,最后发下我们车友会名片(车友小超子的设计必须赞个),望版主勿删



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