从提车到现在，刚好1年半，说说这些时光里有关于S级的故事。

能与劳斯莱斯并肩的奔驰迈巴赫S680普尔曼。

我两次在店上遇到了它。销售给我说，当时意向买家是前汽车之家的总经理秦致， 后来，诸多原因不了了之。

没错，这台梅赛德斯-迈巴赫S680普尔曼，全球年产48台，国内限量10台，售价高达1000多万它，唯有它可和劳斯莱斯平起平坐。
梅赛德斯-迈巴赫S680普尔曼，超长轴距4418MM，12缸发动机，车内采用了2+2+2的座椅布，乘客舱的两排座椅对向布置，才是它的精髓所在。

这个冠以迈巴赫之名的奢侈品，将轿车的奢华推向了一个新的高度，这不只是设计与工艺的完美结合，更重要的是诸多社会名流能赋予它更多的品质内涵，绝对是站在轿车界金字塔顶端的艺术品。

后来的后来，一年过去了，据说成都华星有2台S680普尔曼，可……真难卖

在店里休息，有空隙，摸了一把这辆2020年底发布的奔驰迈巴赫GLS480，太爽了。
这奔驰单独为中国独立开发的版本，3.0T的动力，指导价158.8万。
不过，指导价你能买是痴人说梦，几个月前加价，买下来也得花250-260以上。
而迈巴赫GLS S600礼乐版更是搭载4.0L V8双涡轮引擎，这货居然加价120万，这下办下来350万不是问题，这应该是加价最凶猛最夸张的一台车了。
从普通版GLS变身迈巴赫GLS，你需要一个更宽大更高的车身和22寸轮眉，迈巴赫风格的中网和前杠，车身的镀铬装饰件，多幅条轮毂，电动伸缩脚踏板，与油门刹车踏板，D柱与行李箱置物帘带着迈巴赫小标。内饰需要大量的皮革和木纹装潢，细节处的迈巴赫小标。而S680的后排更有两张高规格的独立座椅带通风按摩。
盘它，就是你出门最大的排面！

这是小柏林奔驰S级的加装旋转高音之路
W222的奔驰S级到了450车型还是小柏林，确实不够用，也不够动听，琢磨很久小改音响的想法油然而生。

研究了世面的各种改装，最后选择了前旋转高音的纳安特厂家，这个副厂中的“原厂”，支持静音协议，64色同步整车，一对性价比超高，整件颜色略微比小柏林外观壳亮一些，但质感丝毫不逊原厂。

既然要换，原厂高音喇叭也一步到位，
改成必伟（BEWITH）AM系列，专为豪车和超跑无损升级而优化设计的一款喇叭，陶瓷震膜设计。

改过之后，音质干净，动听，更有层次，胜过原厂。
一共付出6K的代价还是非常值得滴！

都到S级了，别再问车衣贴不贴的问题。
俗话，车在路上走，哪能不受伤，或多或少小伤不可避免。
选车衣，车衣品牌，厚度只是开始，更长久的相伴，就是修补的过程。
信得过的店家，才是日后使用中的最优小伙伴。
后面的修补与人工，也就300元的事儿。
往下走。

每个车有属于它的故事。
普通的S级，可以自己开，生活，工作，商务，一样不落下。
你问它哪一面最擅长？
回答自然是商务。
当你没有它的时候，你还是你；
当你拥有它的时候，它成了一个符号。
也许哪位大哥愿意带你一起玩玩了；
也许哪位大哥愿意带你看看世界了；
也许哪位大哥愿意让你参加新课题；
也许，啥也不是……

大哥约我一起去看张静初话剧《被嫌弃的松子的一生》

这是继日本电影《被嫌弃的松子的一生》后的国内话剧，
一起见证一位女人的一生，“被嫌弃”却“永不放弃”的一生。

“生まれて，すみません”，
生而为人，我很抱歉。
松子，从小活在世俗的纷争与对各类过客的取悦里，长女的压力、期待、忽视、讨好，让她从小就变得敏感脆弱、依赖性爆棚却又容易被嫌弃被孤立被无视。破碎支离的安全感作祟，让她求爱一生，却又终究失爱一生。
每一次，松子看到爱的迹象，就拼命想要努力抓住些什么，不停地自我催眠，为了爱要一直坚强地活着。悲惨的人生，强悍的生命力，让她在倔强中绽放，一直被爱伤，却又永远地相信下一站依然通往爱的城堡。悲剧色调，贯穿始终，创作者添加了很多歌舞欢愉和戏谑嘲笑，反照主线人物的命运，艺术的手法，让松子的一生愈发地悲惨。
为了自己的自尊，为了心底的执念，松子的一生，用尽全力奔向爱，倔强地活着，明媚地受伤。而剧幕临尾，松子坠落思念和回忆的深渊，一个复古的行李箱，收拾掉儿时少年中年暮年的一切。那一条天堂的路，笔直而光明，一家人都在尽头，微笑凝瞩，温暖拥抱，松子奔向终点，干涸了一路泪光，舍弃了一世蹉跎，只有快乐，只有光明，爱与诚闪耀圣光。

结婚纪念日，用仪式感去告别7年之痒。