汽车之家|【晒出我的生活态度】时代匠作，最美W222奔驰S450|奔驰S级|论坛

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有话要说

超人chuck
汽车之家旅行家红人，佳能CPS会员，超级奶爸，玩汽车，吃八方，游世界。

第1篇《19款S450四驱全城最后一辆臻藏回家》

第2篇《19款奔驰S450L 4MATIC颜值大赏与美容记录》

自2010年到2020年，这10年，最值得拥有和最值得购入的车，奔驰W222的S级无疑是最佳选择之一，引领了这么多年的时代和潮流，更是经典，更是大家想要模仿学习的对象。

在2010年之前，诺基亚引领者通讯手机的时代。

9月2日全球发布的最新一代W223的奔驰S级，和一年前的谍照，没有太多区别，科技是发展了，却远不如2013年发布10代W222奔驰S级那样的轰动和震撼，汽车发明者再次发明汽车。
W223无法再胜任这样的口号。

于是乎就成了2020年4月入手奔驰S级的最佳自我安慰，就像开篇说的，如果想拥有一辆最值得购入的车辆，并且能够拥有了一辆史上最棒的S级，没有什么比它更重要。

W223怎么看待，那么多车评人见了真车说，还是香。

真香的定论是在消费者的腰包里。

全新奔驰S级，你如果没有花钱买到顶配，没有你要的那些高科技。毕竟年代不同，2000年都过去了20年，奔驰一直在汽车行业引领着设计，工业，技术。现在加入硬件，引领科技，裸眼3D，VR UHD，4D音响，确实再次带动了汽车科技的最先进应用。
毕竟是奔驰，作为机械代表，工业象征，新一代从内到外都没有好的设计，大屏幕是紧跟随多家电动车的步伐，引领是没有了，只剩下科技与交互，可又在无形中将用户数据和喜好交给了第三方。
作为传统大厂，奔驰不能将用户抓在手里，也是多么可悲的一件事。
那么新一代奔驰，是否能够像当年苹果安卓干掉诺基亚一样？回头2010年之前诺基亚引领者通讯手机的时代，忽然一下就没有了。
这一切都值得拭目以待。
还有可以肯定的是，全新一代S级没有任何人提及整车OTA的升级，系统和交互，加上现在使用的奔驰车机软件，极其难用，如果有100分我只能给到50分。

从极致W222的S级机械与设计，到智能交互W223的全新S级，W222和W223会将时代割裂开来，就像过去的时代和新的时代。
不论你接受与否，喜欢与否，讨厌与否，它都来了，正如诺基亚消失，传统纸媒消失，时代总在向前。
向前看，并记住当下的美好，刻不容缓。

所以，我想认真拍一次，第十代以带盘代号W222的2019款奔驰S级450L 4MATIC臻藏版。

洗净拍照

拍照之前要做的事情就是将车子洗净

静赏外观

前脸采用奔驰家族最有标志性的双幅式盾形格栅设计配以更大面积的镀铬装饰给整车提升了豪华感。

前大灯为最新的全LED三线式造型大灯，俗称三道杠大队长。大灯集成了几何多光束技术。

车侧的线条非常流畅、优雅

车尾的整体造型LED尾灯的三道杠点亮后辨识度极高，下方镀铬装饰的排气似乎在告诉大家：它不容忽视的性能。

奔驰S级臻藏版还配备了19寸全新多条辐式轮毂，这使得整车在视觉上更加动感，毕竟还是AMG套件加持。

内饰前排

10代奔驰的看家本领，内饰设计，连体大屏、木纹内饰版、真皮包裹仪表台、多功能三辐式方向盘等等，贯穿中央控制面板的镀铬饰条增加了整车集豪华时尚大气风格为一体。

臻藏版车型带来的功能还有“畅心醒神”功能，通过音响、空调、氛围灯、香氛和座椅按摩等所有功能的协同作用，让驾乘者享受和当前驾驶模式匹配的车内空间，感受到S级轿车的无比奢华与前卫科技。车载互联功能能远程遥控启动发动机来调节车内气温，在驾驶之前就保证车内处于适宜的温度，提升豪华轿车的舒适感。

现在最看不懂奔驰缩减动力，减配的中国特供做法。
好歹我老XC60也是3.0T，300多匹马力，再到S级，是觉得不能低的，除非是低能儿，低智商。
这台S还是搭载了3.0T发动机，最大功率270kW（367PS），峰值扭矩500N·m，9速自动变速箱，并配备四驱系统。这动力也是相当充沛了。只能说满意罢了。