爱车名片：
爱车：新岚图free
车龄：1年零10个月
里程：31700km

一、爱车感受
时间过得好快，一转眼就快要两年了，感觉提车时刻好像就在眼前。
当初虽然是一见钟情，但也是比较了好几款车型，感觉就岚图这款的性价比最高，四驱空悬+智驾，两年免息贷款，还有终身质保，相比之下是最划算的，第一次看车就下定了。
当然也有受同事朋友的影响，他们买了同款车，口碑都挺好的。

我最喜欢的地方：
买车时，各方比较后感觉车辆的性价比是最高的。用了快两年了，仍然有很多地方都挺令我满意。

驾控更便捷：
怀挡比档把操作起来更方便，动作小更易操控。

乘坐更舒适：
SUV车型，车内空间大，家人乘坐更舒适。
有大床模式，必要时可以当作床车用，在车里住宿。

一些智能化的设置，让车辆更容易操控。
如：自动灯光：
开车再也不需要开关灯光了，近光灯自动开关，远光灯近光灯也自动切换。感觉自己都变傻了，不会手动开关灯光了。我经常在阴天时语音控制关闭近光灯：“嗨，岚图，关闭大灯”即可。

自动驻车：
等红绿灯或车辆暂停时，不用一直踩着刹车或者挂P档，只需要深踩刹车激活“自动驻车”即可。能解放右脚，轻松又方便。

360全景影像：
可以主动开启，也会在周围障碍物比较近时自动开启，让我可以很清晰的看到周围的物体，辅助自己安全驾驶。

后视镜盲区监测：
当左右两侧有车辆或行人时，后视镜转向灯会变成黄色，可以有效提醒自己，特别是在准备变道时，一定要观察这个灯光的显示，确保安全再变道。

语音控制车机设置：
现在的新能源车都有语音控制，的确是方便多了。
我常用语音控制来开启或关闭按摩、车窗，导航也是语言直接说，感觉很方便。

驾驶感受：
岚图free的驾驶感真的不错，四驱动力强劲，快慢随心所欲。悬挂系统和底盘调教也很棒，可以体验到极佳的驾驶感；有空悬，通过性更好了，我经常在走烂路时将空悬升到最高。

些许遗憾：
用了一段时间，就感觉一些不足。
例如车机不够聪明，经常听不懂对话。智驾系统差一点，不能在城区使用。
导航用的百度，没有车道级导航，红绿灯倒计时后来更新有了，但感觉有些地方不准确。
没有激光雷达、没有冰箱、没有AR-HUD。
没有魔毯CDC，没有电吸门……

这些槽点不提也罢，因为今年出的新款“岚图free+”已经全部解决了，可惜我也没有能力换车！

所以说，最大的槽点在于新能源车最近这两年更新换代太快了，最新的岚图free+基本上已经很完美了，价格还和我两年前的购车价格差不多，你让我们“老”车主怎么想。

最大的后悔就是车买早了，可是已经享受了快两年了，只能说“早买早享受，晚买享实惠”了。

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二、旅途记忆：
家用车，除了日常使用、每天通勤、周末郊游以外；换车后，更多的改变是长途自驾游多了。
有了一辆各方面都比较满意的车，家人更愿意自驾游了。新车丰富了我们的旅途记忆。

刚买车几个月后的暑假，我们就和几家亲戚一起，完成了“川进青出”的318自驾游。

作为“此生必驾”的318之旅，的确是精彩纷呈，给我们留下了难以磨灭的印象，不经意间，很多景色和感触纷纷浮现。

走过著名的“七十二拐”和“山路十八弯”，感觉以后完全可以轻松拿捏所有的弯道了。

在海拔5300m的高山垭口打卡，沉浸式的感受高反，也是一种难得的体验。

在海拔4000m的高原上堵车2小时，充分印证了“没有堵车的318，就没有灵魂”。

经过“五星红旗”隧道和“怒江大桥”时，感叹当初建设者们的艰辛和牺牲。

到达拉萨后的成功喜悦，游览布达拉宫广场、八廓街和大昭寺，深刻感受藏传佛教徒的虔诚。

走“青藏高原”返回时，又是不一样的体验。

连续几天都在海拔4000m的高原上行驶，微微的高反一直伴随着我们，更添旅途的真实质感。
见识到了传说中的“可可西里”“昆仑山”“盐湖”等的风采。

历时半个月左右，终于回到家了。
现在回想起来，还是有意犹未尽的感觉。沿途还有很多经典景区没有来得及游览，还想再去体验一次。
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后来十一期间又重游了一次“神农架”。于“华中屋脊”的云雾间，感受原始森林的呼吸。

去年夏天，我们又完成了“甘南游”，体验了“洛克之路”的神奇、藏传佛教“拉卜楞寺”的经典，还有“桑科草原”和“若尔盖大草原”的一望无际。回程还游览了景点“九寨沟”，也算是圆梦一场。

十一期间，进行了河南三日游，第一次游览了“少林寺”“龙门石窟”和“清明上河园”
少林寺厚重的历史、龙门石窟卢瑟那大佛的微笑、清明上河园的热闹，都给我们留下了深刻的印象。

一辆舒适智能，家人满意的SUV，大大促进了我们自驾游的意愿。

在高速上长途驾驶时，我经常开启辅助驾驶，可以极大的减轻疲劳，提高安全性。
家人乘坐时，可以在车机副驾屏上看电影、听音乐。

必要时，还可以打造床车模式，在车里住宿，解决没有预定到旅馆的难题。

作为一台增程车，长途出行的花销也是可以接受的。
一般高速是以“燃油优先”模式，油耗也比较低，每公里大约5毛钱。
在国道或市区时，尽量提前充满电，保持“纯电”行驶，噪音小费用低，每公里大约1毛钱。

未来，我们还将与爱车一起，跨越山川湖海，共享美好人生。

从此，出发不再需要鼓起勇气。一个慵懒的周末，一个突如其来的念头，就足以构成出发的理由。因为我知道，旅途的一半美好，已经藏在了这方寸之间。

有了爱车，我变得更愿意出发，去追逐霞光，去探索未知的弯道，因为最好的风景在路上，而最舒适的“家”，始终与我同行。