宜昌其实去过好几次了，可仔细一想，最近一次也是多年前的事，记忆早已模糊。这个五一，我们决定来一场“宜昌三日自驾游”，往返整整三天。

第一天清晨6点出发，直奔葛洲坝公园，下午参观宜昌博物馆；第二天前往三峡大坝，下午探访秭归的移民博物馆；第三天沿着G348一路游玩，下午游览三峡大瀑布后返程，到家不到晚上10点。三天的行程，许多瞬间都深深印在了心里。

5月1日：家--葛洲坝公园--宜昌博物馆
从家直接导航至葛洲坝公园，这是一个近距离观看葛洲坝3号船闸的最佳地点。

这个公园不算大，里面有篮球场、露天剧院，还有一个满载历史记忆的大象滑梯，有妈妈带着孩子正在玩耍。

前面有一个小停车场，很多外地游客过来打卡。和我鄂C的车停在一起的，就有渝C、贵C、鄂K……五湖四海的人，为同一个“坝”而来。

站在江边，能清楚看到3号船闸的航道，轮船在宽阔的航道里显得格外小。正巧一艘游轮在过闸，我们完整目睹了它进入船闸的全过程：下游闸门缓缓打开，游轮慢慢驶入，接着闸门关闭，等待上游闸门开启后放行。每艘船都要在外等候很久，整个过闸至少半小时。远处镇镜山公园的山顶有观景平台，据说可以俯瞰葛洲坝全景，可惜这次没能上去。午餐是在去博物馆的路边随便找的餐馆，不绕路，倒也很方便。

下午2点左右，到达宜昌博物馆。

下午两点左右抵达宜昌博物馆。这是一座国家一级博物馆，馆藏丰富，能沉浸式感受峡江文化和老宜昌风情。大厅里“峡尽天开”的巨幅背景让人眼前一亮。博物馆共四层，每层都有几个展厅。

一楼是“物竞天择”馆，主要是各种生物的标本，特别是有些已经灭绝的动物。

还有“开辟鸿蒙”馆：主要是动植物化石。
幻龙化石、形如荷叶莲蓬的海百合化石、三叠纪的树叶化石，静静诉说着亿万年前的秘密。

二楼的展厅比较多，有展示新旧石器的“远古西陵”。

夏商周等时期的“巴楚夷陵”。

“大明芳华”里有明代服饰和著名的“明代女尸”，门口特意提示“不适者勿入”。

三楼是介绍“近代宜昌”和“风情三峡”民俗文物展。

四楼是楼顶，“古城记忆”是露天平台的复原街区，1:1复刻了清末民初的宜昌老城风貌。

晚上去CBD感受城市繁华，旁边的小吃一条街摊位林立，人声鼎沸。预定的宾馆就在附近，却没有停车位。最后把车停在一个小区里，恰好有慢充桩，停车费一晚10元封顶。这一天的行程充实而不累，心里格外踏实。

5月2日：三峡大坝--三峡移民博物馆

上午：探秘三峡大坝
直接走三峡专用公路，直达三峡大坝。
车辆到三峡大坝景区，需要办理免费的通行证，可以在进入三峡专用公里前的地方直接办理，也可以在网上办理。我就是提前在微信“三峡大坝旅游”小程序中进行预约。提供行驶证和身份证照片、还有交强险照片就可以办理，通行证两天之内都有效。

昨晚下了雨，早上雨还一阵阵的，本想改行程，但已预约了游览票和景交车，只好硬着头皮出发。

进入“三峡专用公里”时，通行证是自动识别车牌的。如果没有提前办理通行证，在入口处的检查站也可以现场办理。都是免费的。

到达景区时，最好选择P1停车场，因为那里距离入口和景交车返回时下车点最近，最方便。

景区的车非常多，我们到达时是9点左右，已经很难找到停车位了。后来是学别人一样，把车停在车位绿化带前面。

刷身份证，人脸识别，通过安检后入场。乘坐景区公交车前往第一个地点：坛子岭

10分钟左右，就到达了。远远的看到沿着整个山坡的扶手电梯，半山腰几个大字“大国重器我自豪”，还有一面巨大的五星红旗，氛围瞬间拉满。

先到模型馆看看，心中对整个大坝就有了完整的印象。

中心广场处有个向心喷泉，喷泉中心是一块巨大的“截流石”，听旁边的导游说，这块石头重达23吨，呈四棱锥形状，放入水中时，很容易就会嵌入河床，不会被水冲走，起到截流的目的。

上到最高处，可以看到五级船闸后面的一部分。下到下面的观景平台，可以看到五级船闸的前面。

还有一块距今8亿年历史的江底奇石。

沿着指引和人流前往185平台。可近距离看到升船机，就是轮船乘坐的电梯，可快速通过大坝，长120米，宽18米，厢中水深3.5米，可承载3000吨级的轮船。升船机最大提升高度为113米，与五级船闸联合运行，能够有效提升大坝的通航能力。

此时雨停了，江上雾气初散。远处灰色的天空与山坡的浓雾融合在一起，分不清哪里是云哪里是雾。

一望无际的水面，湖面辽阔，微波荡漾，就是著名的“高峡出平湖”。

随后乘坐景区交通车走西陵长江大桥到截流纪念园，在大桥上可以清晰的看到大坝的五级船闸。

截流纪念园里陈列着当年截流时使用的巨型机械，很有历史感。

在这里有个观坝广场，是正面观看完整大坝的绝佳位置。整个大坝的结构都能看得一清二楚。

最后继续乘坐交通车返回停车场。

下午到达秭归的三峡移民博物馆，这是一个县级的博物馆，很多展品都是仿制的。
最值得观看的是水下归州展厅，这是全馆的灵魂展区。把整座被淹没的千年古镇“搬”进了展厅。

归州是秭归老县城，始建于唐代，是一座千年古镇。三峡蓄水后，这座古镇永远沉入了江底。博物馆用约600立方米的水体，通过浮雕、灯光、声像、投影等手段，微缩还原了古镇一角的建筑与民俗。

原计划还要参观屈原故里，因为时间的问题，本次取消了行程，只有等待下次再来了。

晚上：住秭归县城
我们预定的民居就在G348路边，3张1.2米的床，房间挺大的。
晚上在附近走了走，可以到山坡上，找个高处拍摄大坝夜景。

晚上看大坝，又是另一番景象。夜幕降临后，大坝上的灯光亮起，像一条璀璨的银河横卧江面。远处的山影朦胧，江水无声，只有那片灯火在黑暗中格外耀眼，仿佛大地上的黄金在闪耀。

5月3日：G348--三峡大瀑布--家
G348三峡公路是湖北省宜昌市一条集「交通、旅游、地质科普」于一体的国家级风景廊道，公路前身是始建于1970年的“宜莲公路”，最初是为“三线建设”和战备需要，由工程兵部队在悬崖峭壁上人工开凿而成。2023年改造完成，成为著名的“地质科普之路 ”，被誉为与新疆独库公路齐名的景观大道。

这条路最特别的地方，就是沿途设有9个服务区和停车区，每个都经过精心设计，停车免费，风景绝佳。

从秭归县出来走G348到市区，从秭归导航至宜昌市区，中间选择几个G348的必经点作为途经点，即可沿G348导航行驶。沿途观景台基本在道路右侧，顺路停车很方便。但是路边的停车位比较少，游客多，很多地方都不能停车，有管理员在路边挥手不让停车。

第一个景点就是：莲沱畔服务区，地势低，可到长江边。
整个打卡点大约有500m长，山边有停车场，也可以在路边停车。

我刚过桥就找到一个停车位，立刻停车。可以下到江边，在标志处打卡拍照，还可以拍下两座大桥同框的照片。一个是三峡专用公路上的大桥，一个是G348上的大桥。

在这里看长江，正是看“西陵峡”的好地方。

对岸有一个造船厂，在这边就可以听到敲击的声音，还有电焊的火花。

前行到景区的另一端，有一个特色造型的观景平台，好像一个复杂的汉字。

星空停车区，地处半山腰；这里也是看“西陵峡”拐角的地方。

到0.618服务区之前，有一条岔道，直通长江边，对面就是三峡人家。可惜五一期间被三峡人家景区征用了，不让我们拐进去远看。

继续前进到“西陵峡0.618服务区”，这是G348的“精华中的精华”。服务区建在黄金分割点位置，能欣赏完美的江湾弧度，路边岩壁还有古生物化石可观察，就像一个露天地质博物馆。

可以带孩子学习一下斐波拉契数列与黄金分割的知识。

后面的停车点：明月台、山外山、听风谷什么的，远离江边，都是看山景的；或者停车位特别少，我们都没有下车停留。

G348起点附近不远就是三游洞。白居易、元稹、苏轼等历代文豪都曾到此一游，三人结伴同游，偶然发现了这个隐秘奇绝的天然溶洞。他们在洞中饮酒赋诗，并由白居易亲自作《三游洞序》，序文结尾写道：“以吾三人始游，故目为三游洞”。留下了大量诗文墨宝，人文气息浓厚。这是需要购票的景点，门票65，我们觉得有点小贵，考虑到当天晚上要自驾回家，时间不够。就没有游览这个景点了。等待下次再来吧。

下午：三峡大瀑布
我们没有在市区停留，直接导航到三峡大瀑布，途中还要经过一段高速，从高速下来，距离目的地不到5km了，正好路边有农家乐，也到了午餐的时候。

吃完午饭，快到达景区时，居然被拦下了。原来是车辆太多，让我们停到路边的临时停车场，然后再用大巴把我们运过去。

三峡大瀑布景区是一个5公里长的峡谷，核心体验是“逆溪而上看瀑布群”和“零距离穿越主瀑”。
瀑布高102米、宽80米，被誉为“中国十大名瀑”之一。近距离观看，很壮观。

根据我们的实际体验，的确需要穿着雨衣，最好还要套个防雨鞋套，因为从瀑布后方的岩洞中穿行而过时，会零距离感受水流轰鸣、水雾扑面，一般衣服鞋子都会被打湿。

从三峡大瀑布返回也很方便，马上就可以上高速，全程直达，加上途中充电休息的时间，一共5H左右。到家时不到10点，还不算太晚。

这次的三天宜昌之旅，总体感觉充实而美好。行程安排紧凑，景点也很有代表性。葛洲坝和三峡大坝都近距离参观了，感受了大国工程的磅礴与智慧；两个各有特色的博物馆，一个藏着亿万年的自然史，一个装着千年古镇的乡愁；地质科普之路G348风景如画，每一处停车点都是视觉的盛宴；最后的三峡大瀑布，则是一场与自然最亲密的嬉戏。虽然因为时间原因，有几个计划中的景点没来得及去，但遗憾本就是旅行的另一种圆满——留一点念想，才有下次再来的理由。

车轮滚滚，归途的夜色中，回想这三日的山山水水，心中忽然觉得：所谓旅行，不只是换一个地方看风景，更是换一个角度观照自己。那些江水、峡谷、瀑布、化石、古镇、大坝……它们一直都在，而我们来了、看了、感动了，便也在它们的记忆里，留下了一个小小的注脚。