前几天转向助力油漏油，漏空了，想想应该也好久没换过了，找到问题解决了后，索性直接把油也给换了看图说话

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用到的工具，打针筒150ml的，太特么大了，配套软管， 螺丝刀，美孚排档液1L装，医用一次性手套(防止油液直接接触到皮肤)，还有空的饮料瓶3个吧，节气门清洁剂(清理油壶用的)，一桶水

第一步，(千斤顶顶起前轮，离地就好，是用来等会打方向排油泵里面的旧油，油壶里面没油液压系统等于摆设，臂力强大和懒的人也可以不用顶起来，我属于后者)，用针筒陪软管抽空油壶里面的油液，注意不要捅破壶底的滤网，之前说到的节气门清洁剂其实就是清洁滤网的，一块一块黑色的那种，一喷就干净，用水洗的话，呵呵。。。

第二步拧开油壶上的回油管插入瓶子里面，油壶上两个管子，粗的位置低一点的是高压管，细的位置高一点的是低压管，也就是回油管

第三步，打火，方向盘左两圈，右两圈，回正，过程要快，整个过程五秒结束，车子熄火，看上图，油泵中的油也出来了，油壶，油路，油泵中基本就是一点油都没了(打方向会伴随着吱吱吱的声音，别害怕，空气进去了，短时间没事，记得一定把油壶先抽空，或者你放个大一点的瓶子，防止瓶子装不下)


然后拆开高压管，拆下油壶，一个人施工，当时没有拍图，管子上的卡子松一点，拔出来就好，然后油壶正往上提就出来了，紧的话看下图，螺丝刀把旁边的卡子轻轻翘起一点很容易就下来了

油壶拆下以后，你想怎么洗就怎么洗咯，我之前说的节气门清洁剂清洗滤网，没拍图，我滴乖乖，滤网上面一层黑色块状的那种东西，水一点用的没有，节气门清洁剂一喷很容易，洗干净后，用干净的水在过一遍，擦干净后，放在一边等着晾干，干了之后，堵！住！回！油！口！！！然后装回油壶，接上高压管，也就是上油管(粗)，回油管继续插到瓶子里，往油壶里面开始倒油，略高于最大刻度线，车辆打火，轻轻打方向，左右各两圈，然后熄火，刚才加进去的油，和之前残留的旧油这时候就到瓶子里面了，这时候拿来堵住的回油口，装回回油管，加油，至满刻度线，打火，轻轻打方向，(过程中仍然伴随着吱吱的响声，不要在意，然后加油，再打方向，直到油壶液位不在下降，吱吱吱的声音没有)到此，整个换油作业结束，后期观察一下油壶有没有下降，有没有漏油的情况就好

看看我换下来的油，直接是黑色的了，换油结束后我换的是美孚排挡油，ATF 220 ,根据官方给的参数应该是ATF.D，不知道什么区别，也没感觉到方向比之前变得轻，还是老样子，也没觉得有什么毛病，按理说换了新油，方向理论上应该会轻一点，不过方向反馈的力度也刚好，懒得再动心思了