原帖由 yoyo 于 2012-04-13 01:15 发表
说起126p我有说不完的话,它陪我走过风风雨雨26年人生旅途。我是第一批接触小p的人之一,那是一九八六年夏天通过审批才能得到指标,在计划经济年代能得到国家物资局的审批是非常不容易的。我最早是玩摩托车的,我有三辆摩托,狠狠心把我最喜欢的本田400型摩托车卖掉,又加了几千元钱才购得我心爱的菲亚特126p小车,那在当时可算不得了了。刚改革开放,国家允许私人有小汽车也没几年。记得我上牌照时在车管所登记备案的私人汽车没有超过千辆。小p刚到家的那段时候,在大院里街坊邻居非常喜欢它小巧的样子。经常围在一起观看小p,因为从前大院里开来的车都是公家的,属于私人的车几乎没有,特别是这么小的车大家也没见过,更何况它是进口的呢?我的心情也特别愉快,经常带着几个发小到大街上兜风,那时北京二环路几乎遇不到几辆车,汽车非常少。小p非常省油因为它的功率只有24匹马力,0.65升排量。速度也可以,最高时速也可达到120公里(官方为105公里),是小p的极限了。路况好,车子也没有感觉到飘,可能是小p车重心低的缘故。此车在现在的道路上很少见到了,有时开上路,路上的行人回头率还非常高! 126p从各方面设计都很合理,小巧玲珑人见人爱,此车虽出身低廉,但不失其高傲的品质。此车在汽车高速发展的年代,三十多年来能在世界舞台上站稳脚步并有广阔的市场 ,可见他的魅力所在。我热爱菲亚特126p所以26年来我对它不离不弃,始终与它风雨同舟,因为菲亚特126p是我心中的最爱。由于我家有车库加上我对它的百般呵护,至今保护非常好,据专家讲这辆小p是北京保存最完整的一辆。 在今天这样一个高油价的环境下,尤其是世界进入节能低碳时代,小型车、节能环保车迎来的发展的春天,成为人们关注的宠儿。菲亚特126p是中国汽车改革开放历程的见证者。
车太漂亮了~~~~我觉得颜色要是白色感觉更复古~然后再贴个红绿的彩条~哈哈
太赞了!
96年在老家开过,好像3缸的吧,小小的发动机
后置发动机,双门,呵呵。这车当年在温州是出租车,那时温州城区都是小巷,什么车都通不过,只有三轮车和这菲亚特能通过,所以就用它来做城市的出租车,以前不知道到型号,只知道叫菲亚特,那时我们这里做出租车不叫“打的”直接叫菲亚特马上就有车停了,出租车的概念被一个品牌所代替,这足以证明这个车在我们这里受欢迎的程度,它也影响了70、80后。当时还叫陈宝国来拍了一部关于这个车的电视连续剧(喂:菲亚特),现在想看都找不到,估计是母带没保存好。后来城市规划,道路拓宽,这车也退出历史舞台,虽然出租车换了,但是好多年我们这里叫出租车还是习惯性的叫菲亚特。看到这车就想到童年,怀念啊。现在温州也就几辆,都是作为收藏用,还有一辆放在温州博物馆,它见证了温州改革开放的发展。
K-car 文化 顶一个......车子很漂亮 很有味道
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