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＃老司机的过冬经验 雪天行车，最重要的是控制速度!
老司机的过冬经验
冰雪路面，换上雪地胎一定更安全，但雪地胎并非人人都喜欢，一套雪地胎动辄上千元，非冬季保管也是问题，给用车凭添了一些成本和麻烦。
我的车型是皇冠陆放，换国产雪地胎，一套也要近3000元。
我在东北用车十几年没有用过雪地胎，一方面现在市区除雪非常迅速，主马路上有雪的时候少；另一方面雪地胎在柏油路上胎噪太大，我对这个噪音有点受不了。
市区除雪效率很高。
既然冬季不想换雪地胎，那冰雪路面一定要减速慢行，车速超过40公里真的站不住，最好把车速控制在30-40公里之间，转弯时一定要提前减速，避免甩尾。
雪天必须控制车速，一定不要超过40。
1月21日下了一场大雪，是白天下的，路上很滑，我踩刹车感觉一下路面，车速超过40公里仍然是站不住，ABS哐唯响，我的车型是皇冠陆放E-Four，跟两驱的车没什么区别。
我前方有辆车因礼让行人突然刹车，我踩刹车真的站不住，若不是向右急打方向躲避肯定追尾。从这一点看，电四驱在冰雪路面上对刹车几乎没有帮助。
有些车友可能会问，四驱车对冰雪路面制动真的没有帮助?答案非常肯定，四驱负责驱动，是管起步的，对冰雪路面起步的稳定性肯定有帮助。但驱动和制动是两套系统，也就是四驱车在冰雪路面上刹车该打滑还打滑，跟两驱车是一样的。
探险者的四驱在承载式车型中算是厉害的，遇到冰面仍然失控。
综上所述，如果你不想换雪地胎，那么冰雪路面把车速控制在40公里以内是保证安全的重中之重，如果有南方朋友来北方自驾游，遇到冰雪路面，一定要在安全路段踩几脚刹车感受一下路况，心里有充分准备才能妥善处理突发情况。
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为楼主的好意点赞！
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这个必须支持，我相信很多人认为四驱是四个轮子刹车，两驱是两个轮子刹车
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我也从来没用过雪地胎不过我在南方相对来说冬天也暖和些
不过我在南方相对来说冬天也暖和些
游客
