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原帖由 aicici1314 于 2009-10-20 22:42 发表在 59 楼
说半天也没说出个所以然，
还是那句话，新的旧的都好，
不飙车的话4G15挺好的，在城市用足够了，没必要4A91
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LZ我看你给的4A91的工况图1000转是100N以上,1500转在120N的位置,怎么是90N和110N呢?你看清楚一点.
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原帖由 sdchco 于 2009-09-19 22:13 发表
新旧发动机扭矩对比1000转??? -
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原帖由 喜欢三厢车 于 2009-11-12 13:55 发表在 68 楼
的4A91的工况图1000转是100N以上,1500转在120N的位置,怎么是90N和110N呢?你看清楚一点.左边的读数是扭力, 右边的读数系马力,你是否左右不分,我已经看得很清楚了, 你呢??
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原帖由 sdchco 于 2009-09-20 08:17 发表在 13 楼
10楼的,一看你的曲线图就知道这个是日本三菱官方公布出来的本土参数, 4A91几年前就已经研发出来了,在日本也在使用了,你那个可能就是最初的参数图,但4A91也经过了不止一次的调较,在风采菱悦未上市之前,4A91的参数是最大马力83千瓦/6000, 最大扭矩147牛米/4000转,这可能是在日本…
你真是被忽悠的深信不疑啊 哎 -
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原帖由 喜欢三厢车 于 2009-11-12 02:29 发表在 62 楼
今天和朋友去4S试了三台V3,一台旧发,两台新发,新的一台是新旗舰,一台是旗舰导航,如果是慢踩油门,起步旧发是比新发憧一点,如果是猛踩油门旧发没得比了直接PK掉.只要你肯给油看来旧发要追上新发只能是有心无力了.
没觉得，我倒觉得新车的电子油门要有一点延迟 -
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原帖由 sdchco 于 2009-11-12 15:31 发表在 69 楼
NT color=red size=3>左边的读数是扭力, 右边的读数系马力,你是否左右不分,我已经看得很清楚了, 你呢??
哦看反了,不好意思 -
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原帖由 donggc 于 2009-11-12 02:45 发表在 63 楼
又开始讨论这个问题了，呵呵
要是没有论坛组织的新旧发动机百公里加速大赛，估计还是谁也不服谁，只不过这个没太大的意义：对一辆跑不进10s的汽车，整天没完没了的讨论到底谁跑的更快一些，实在觉得没什么必要。如果真的追求性能的话，还是多攒银子买2.0T好了，在路上绝…
连为什末要换新发都没搞明白的同学，让我说你什末好呐
新发除了带来了响亮的声音，真没看出有什末安全、稳定、省油的优势
楼上不是说了吗，开新发可怠下决心给油
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原帖由 我是汽车迷真是的啊 于 2009-11-12 16:16 发表在 70 楼
真是给你们搞的郁闷死，两个发动机都是好样的，就看你怎么对待它，不同的人有不同的开车习惯，这也导致了车速的不同，只有那位把4G15开到11秒的人再去开4A91的车，而且两辆车都要开个好几台，然后取个平均值，那时的结果才能有点说服力，不然任何人拿任何数据也好，工况图什么…
条件不同的话，各取最快值就行了，你可以百度谷歌一下谁的更快
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